グランツーリスモ4のＢスペックスローダウンのニュルブルクリンク北コースのタイムと順位26～50

国名	メーカ	車名	年式	パワー	重量	Ｐ／Ｗ	駆動	ﾆｭﾙB1	タイム差	トップとの差	ﾆｭﾙ順位
日本	マツダ	ＲＸ－７　ＬＭレースカー　フルチューン	2001	881	1080	1.23	ＦＲ	6'23.743	0.564	25.352	26
ドイツ	ＢＭＷ	Ｖ１２　ＬＭＲ　レースカー	1999	839	900	1.07	ＭＲ	6'24.329	0.586	25.938	27
日本	日産	フェアレディＺ　コンセプト　ＬＭレースカー　フルチューン　剛性アップなし	2002	946	1120	1.18	ＦＲ	6'24.843	0.514	26.452	28
日本	トヨタ	７　レースカー	1970	840	620	0.74	ＭＲ	6'24.858	0.015	26.467	29
ベルギー	ギレ	ベルティゴ　レースカー　フルチューン	2004	1008	780	0.77	ＦＲ	6'25.754	0.896	27.363	30
イギリス	ベントレー	スピード８　レースカー	2003	837	900	1.08	ＭＲ	6'26.346	0.592	27.955	31
日本	トヨタ	ＧＴ－ＯＮＥ　レースカー(TS020)	1999	815	900	1.10	ＭＲ	6'28.273	1.927	29.882	32
ドイツ	ﾒﾙｾﾃﾞｽ	ＡＭＧ　メルセデス　ＣＬＫ－ＧＴＲ　レースカー	1998	837	1000	1.19	ＭＲ	6'34.592	6.319	36.201	33
日本	トヨタ	ＧＴ－ＯＮＥ　レースカー(TS020)　中古車	1999	774	900	1.16	ＭＲ	6'34.864	0.272	36.473	34
日本	スズキ	エスクード　ダートトライアルカー　第一ｺｰﾅｰ、ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟｺｰﾅｰｽﾛｰﾀﾞｳﾝ	1998	1037	800	0.77	４ＷＤ	6'35.904	1.04	37.513	35
アメリカ	フォード	ＧＴ４０　レースカー　フルチューン	1969	730	998	1.37	ＭＲ	6'36.719	0.815	38.328	36
日本	日産	Ｒ３９０　ＧＴ１　レースカー	1998	840	1000	1.19	ＭＲ	6'37.325	0.606	38.934	37
アメリカ	ｷｬﾃﾞﾗｯｸ	シエン　フルチューン	2002	1023	1232	1.20	ＭＲ	6'38.687	1.362	40.296	38
ドイツ	アウディ	Ａｂｔ　Ａｕｄｉ　ＴＴ－Ｒ　ツーリングカー　フルチューン	2002	768	1080	1.41	ＦＲ	6'38.855	0.168	40.464	39
日本	日産	Ｒ３９０　ＧＴ１　レースカー　中古車	1998	798	1000	1.25	ＭＲ	6'39.498	0.643	41.107	40
日本	日産	カルソニック　スカイライン　ＧＴ－Ｒ　レースカー　フルチューン	1993	892	1260	1.41	４ＷＤ	6'42.112	2.614	43.721	41
ドイツ	ＢＭＷ	マクラーレン　Ｆ１　ＧＴＲ　レースカー	1997	642	950	1.48	ＭＲ	6'45.019	2.907	46.628	42
ドイツ	ﾌｫﾙｸｽﾜｰｹﾞﾝ	Ｗ１２　Ｎａｒｄｏ　コンセプト　フルチューン	2001	913	1261	1.38	ＭＲ	6'45.967	0.948	47.576	43
日本	ホンダ	ＮＳＸ－Ｒ　プロトタイプ　ＬＭレースカー フルチューン	2002	912	1120	1.23	ＭＲ	6'46.532	0.565	48.141	44
イタリア	ランチア	デルタ　Ｓ４　ラリーカー　フルチューン	1985	580	890	1.53	４ＷＤ	6'49.928	3.396	51.537	45
アメリカ	パノス	エスペラント　ＧＴＲ－１	1998	790	1150	1.46	ＦＲ	6'51.984	2.056	53.593	46
ベルギー	ギレ	ベルティゴ　レースカー	2004	946	780	0.82	ＦＲ	6'52.262	0.278	53.871	47
イタリア	パガーニ	ゾンダ　ＬＭレースカー	2001	661	1150	1.74	ＭＲ	6'54.481	2.219	56.09	48
日本	トヨタ	スープラ　ＲＺ　フルチューン	1997	859	1253	1.46	ＦＲ	6'55.549	1.068	57.158	49
日本	日産	ＧＴ－Ｒ　コンセプト　ＬＭレースカー	2002	657	1100	1.67	ＦＲ	6'56.126	0.577	57.735	50