引き続き1月9日プレイ内容。
Ｂライセンス１０、インディアナポリス・スーパースピードウェイ 1ラップバトル！ゴールドは1位、長男はブロンズの６位。他車に当たり失格、また失格、初完走5位、3位でシルバーゲット、経験値１３０、累計１９０９。
Ｂライセンス１０、インディアナポリス・スーパースピードウェイ 1ラップバトル！ゴールドは1位、今度は見本をまねしてみる。4位、結構ぎりぎりまで他車に迫らないとだめだ。3位、1位、経験値１６０、累計２０６９。
これでＢライセンスオールゴールド達成！
さて、1月9日のプレイ内容を。
Ｂライセンス８、Ｓ字コーナーのラインを見つける。教習車はホンダ Ｓ２０００ ’０６だ。ゴールドのターゲットタイムは21秒フラット。長男のタイムは22.060で、ブロンズタイム。いきなり失格、最初の右コーナーでインに付きすぎコースオフ。22.100で長男に勝てず、21.115でシルバーゲット、経験値130、累計1459。
引き続きＢライセンス８、Ｓ字コーナーのラインを見つける。教習車はホンダ Ｓ２０００ ’０６だ。ゴールドのターゲットタイムは21秒フラット。21.135、21.023でゴールドゲット。経験値１３０、累計１６１９。
Ｂライセンス９、スリップストリームからのオーバーテイク。教習車はＲＸ－８タイプＳ’０７だ。ゴールドはタイムではなく1位になること。長男は2位でシルバーゲットしている。これは楽勝そうだ。1回目、2位、2位、ドライビングオプションがＡＴなので、ＭＴに変える。それでも2位、あれっまた2位、2位、2位、2位、やっと1位。思ったよりかなり難しかった。ぶつかるかなあと思うくらいまでスリップにつかないといけない感じだった。経験値１６０、累計１７７９。
2011年、初ＧＴ５。またまたペイントアイテムが増える。
ライセンスやりたいとの長男の嘆願があり、ちょっとやらして見る。
Aライセンス１。４００ｍ先への停車にチャレンジ。教習車はアウディＴＴＳクーペ’０９。長男挑戦。1度目ブロンズ、2度目でいきなりシルバーゲット。やるやないか。
Aライセンス２。長男挑戦。一回目28.436、ブロンズゲット。経験値１２２、累計１１０８。2回目28.164、28.465、27.924、27.891、シルバー取れずに怒ってます。
今日は酒気帯び運転。Ｂライセンス７ 速い走行ラインとアクセルワーク。教習車ゴルフＶ ＧＴＩ2005。画面を良く見るとベストタイムが載っている。これ が長男のタイムで20.424。１回目、20.421でかろうじて長男のタイムを上回る。2回目19,924でシルバーゲット。130ｅｘｐ、累計 1238。
Ｂライセンス７、引き続き酒気帯び運転。ゴールドのターゲットタイムは19.000だ。19.704、20.030、 19.283、19.419、失格、19.557、19.595、19.654、19.413、19.450、19.681、19.357、 19.258、19.503、19.291、19.593、19.236、18.946でゴールドゲット。160ｅｘｐ、累計１３９８でレベル５にアッ プ。アマチュアシリーズへの参戦が可能になったとのこと。
Ｂライセンス６、回り込んだコーナーからの脱出。コースはニュルブルクリンクＧＰ／Ｆのヘアピン。
ゴールドのターゲットタイムは14.600。
教習車はルノースポール メガーヌルノースポール２００８。
15.453、15.087シルバーゲット、15.541、15.152、15.148、15.073、15,046、14.969、14.796、 14,759、14,767、15,478、14.658、14,850、14.883、失格、14.594でゴールドゲット。
160ｅｘｐ、累計 719ｅｘｐ。
上の画像のベストラップの値は、ゴールドゲットの14.594を出すまではベストラップだったということ。
１２月６日以降、私はＧＴ５で運転していないのですが、長男には、アーケードだけなら勝手にやってもいいと言ってました。
しかし、彼はＢライセンスをクリア、おまけにゴールドも１つ取ってよっぽどうれしかったらしく、帰宅した私にそれを報告してきました。
まあ、先に長男にライセンスをやらせて、そのあと自分が走ってゴールドを取っていこうと思ってたので、別にかまわなかったのですが、約束を破ったことについては軽く叱りました。
一緒にやりたかったという言葉に彼は心打たれたのか、なんと彼は号泣してしまいました。
それにしても、今回のＢライセンスは、ＧＴ４に比べて簡単になっているのかなと思いました。
長男もそれほど苦労はしなかったとのことでした。
これは、やはりハンドルとシートのおかげなのかなと思いたくなります。
コントローラーならこんなにすぐに上達するのだろうか？
あと、７才という年齢だけでレースした時、長男はどれくらいの順位になるのか？ちょっと気になります。
Ｂライセンスは、３つリプレイをセーブしたとのことで確認してみる。
気になるゴールドは、Ｂライセンス２で、私のタイムよりは下だったのでホッとしました。
あとの２つのうち１つは
Ｂライセンス９ スリップストリームからのオーバーテイクか。タイムは24.535。
もう1つは
Ｂライセンス１０ インディ1周か。タイムは1'27.160か。ゴールドは1位にならんとあかんのかな？
自分は、Ｂライセンス５までやったから、６，７，８の内容がまだ分からないです。
あ、そういえばブロンズクリアのプレゼントカーは何やろ。
確認すると
デミオかあ。結構かっこよく見えるなあ。見た目なかなかいいです。
デミオと同じ色のペイントアイテムもゲット。
ホントは、今日Ｂライセンスをやるつもりでしたが、ある表示が出たので後回しになりました。
続きはまた。
Bライセンス２、ステアリングの切り方。教習車アルファロメオ １４７Ti２．０ツインスパーク。ＧＴフォースプロのブレーキが踏んでいないのに踏んだ状態になっている。とりあえずブロンズで１１５ｅｘｐ。レベル２にアップ。
B ライセンス２、ステアリングの切り方。ＧＴフォースプロを分解し、清掃。ブレーキは直ったが今度はアクセルが踏んでも踏んでない状態。取り付けが悪かった のか再度分解組み立てで回復。速攻一発でゴールド２９０ｅｘｐ。長男がめちゃめちゃ感動してました。タイムは22.083でした。
Ｂライセンス３、コーナリングの基礎「アウトインアウト」、教習車はスイフトスポーツ。27.325、マニュアルができない長男がやりたいというので、シフトレバーを自分が担当、見事ブロンズゲット。
Ｂライセンス３、コーナリングの基礎「アウトインアウト」ＡＴで26.808を出していた長男のタイムを一発で上回れなかったのでショック。マニュアルで走行、タイムは26.467、シルバーゲット。
Ｂライセンス３、コーナリングの基礎「アウトインアウト」。セッティングをＡＢＳ１０→１にして一発ゴールドゲット。長男はシルバーゲットならず。タイムは26.221でしたが、リプレイ保存し忘れる。保存するために再度やって26.223やけど、まあいいか。
Ｂライセンス４、ブレーキングからコーナリングへ。教習車はシビックタイプＲ’０８。コックピットがめちゃかっこいい。ブロンズゲットでタイムは14.067。
Ｂライセンス４、ブレーキングからコーナリングへ。教習車はシビックタイプＲ’０８。シルバーゲットでタイムは13.832。
Ｂライセンス４、ブレーキングからコーナリングへ。教習車はシビックタイプＲ’０８。ゴールドゲットでタイムは13.782。またリプレイ保存忘れ、再度挑戦。タイムは13.732。
Ｂライセンス５、コーナリングの基本セオリー「スローインファーストアウト」。教習車は２０７ＧＴｉ。長男から挑戦、ブロンズゲットでタイムは20.483。次は20.316で満足したとのことで交代。
Ｂライセンス５、コーナリングの基本セオリー「スローインファーストアウト」。気合入れすぎて、2度ほどコースアウト3度目も失敗やけど、シルバーゲットでタイムは19.129。
Ｂライセンス５、コーナリングの基本セオリー「スローインファーストアウト」。ＧＴ４では何度も走ったコースなので自信があったのになかなか取れない。やっと取れたゴールドのタイムは18.856。
20101205 Ｂライセンス１ ２００ｍ先への停車にチャレンジ ゴールドゲット。ドライバークラス１にレベルアップ。