回復運転

今日は遅番で、20時退社。

浜松2015発786Mに乗って帰宅する。

で、今日はひかり520号が3分遅れで浜松に到着。

その乗り継ぎ客を待っての発車。

おかげで6分遅れで発車。

まあ、'94年に三沢へバーズを見に行った帰り、はつかりが遅れて、盛岡駅でやまびこが待っていたことがあるから、文句は言えないが。

余談はともかく、いつもなら105km/hか110km/hになると、ノッチオフして惰行運転になり、天竜川駅場内へ進入する直前ぐらいにブレーキ。

ところがだ、今日は違った。

110km/hに達してノッチオフしたんだけど、芳川を渡って地上に降りたらノッチオンして力行運転して110km/hをキープ。

そろそろ天竜川駅場内へ進入の辺りまで力行して、ノッチオフと同時にブレーキ。

ノッチオンと言っても、フルノッチではなく電流計の一目盛りだけ電流が流れていただけどね。

初めてノッチオンを続けている運転を見たよ。

メガネ破損

出勤前にメガネを拭いていたら、左の鼻パッドが割れちゃったぁ。

しかたないので、予備メガネで出勤。

さすがに最初に事故った時に作ったメガネだから、18年11ヵ月使っている。

まあ、しかたないかな。

直るなら、直したい。

ダメなら、新しく作るか。

閑話休題。この前、日傘のタボを折っちゃって、カーボン樹脂なので修復不能っぽい。

今度、車検と任意保険の更新。

金を使うことばかりで、困ったことだよ。