先日、ちょっとだけ阪急京都線を撮りました
９３０２Ｆ、特急大阪梅田行き、くまのがっこうＨＭ付き
少し前から掲出がされているくまのがっこうヘッドマーク
７月までの掲出なのでノンビリと撮ってますが、京都線のは河原町側を撮りましたが、
大阪側はまだ撮ってなかったので、今回撮っておきました
今の日が長い時期、京都側は早朝には日が当たるけど、大阪側は太陽が高いので言うほど日が当たらないですよね…
まあそこまで拘らないタチではありますが、どっかいい場所はあるのかな？
以上です
先日、早朝から調子踏切に行ってました
ＰＦのロンチキ返却があるようなので、天気も良かったので撮りに行きました
ＥＦ６５ー１１２８牽引、里庄工臨返空
ＰＦの早朝ロンチキを撮ったのは久しぶりですね…まあ休みやら天気やらの条件もあるのですが、
普通のＰＦだと凸やトワＰＦに比べて起きる気力が湧きにくいですしね…まあ休日での好天ではありましたが、
ここでもそこまで人が多くは無かったですし、とは言え撮れる時には撮っておいた方が良い被写体ではありますし
ＤＤ５１ー１１９１、単機回送
ついでにＰＦロンチキ後もしばらく残って色々撮ってました
それで凸単機回送がありそうだったので、これまで撮っておくことにしました
２８３系ＨＢ６０１編成、回送（くろしお２号後の向日町回送）
ついでにオーシャンアローの回送も撮っておきました…まあ上手い具合に並走してきましたが
ほんとここは他でも聞いてますが、被り率が高いですね…
最初に撮った時に被らずに撮れたのが幸運だったのだと、改めて感じますね
以上です
関西大手私鉄でいろいろと走っている、大阪・関西万博ラッピング列車
南海でも少し前から走り出しているので、先日に撮りに行きました
５０５０１Ｆ、特急『ラピートβ５７号』 、大阪・関西万博ラッピング
関西大手私鉄で南海だけなかなかミャクミャクさまラッピングが走らないな…と思っていましたが、
やっぱし南海でも走りだしましたね、当然ながら看板特急のラピートで走り出しました
関空にやって来た海外観光客がこの列車に当たったらラッキーな感じですかね…
５０５０４Ｆ、特急『ラピートβ５５号』 、ＭＯＢラピート
また他にもラッピング車を撮りました、スイスのモントレー・オーベルラン・ベルノワ鉄道とのコラボのようですね
他にもセレッソ大阪ラッピングも走っているようですが、この日は撮れませんでした…
ちなみにですが、今回は以前までよく撮っていた鶴原～井原里間の井原里駅付近の山側からではなく、
鶴原駅付近の海側から撮りました、井原里近辺は宅地開発が進み撮影が困難になっていたので、
今回は新規開拓と鶴原側で撮る事にしました、こちらも良い場所ですがややサイドが北向きなので日が長い時期が良いのと、
今回撮っていて気が付いたのが、ここが下りラピートと上りサザンの離合ポイントっぽいのですよね…
そのためこのＭＯＢラピートも被りそうになって慌てて望遠アングルで切り抜けた形でした
５０５０２Ｆ、特急『ラピートβ５１号』
ちなみにですが、鶴原付近で撮る前に井原里近辺でもロケハンしていました
宅地開発が進み過去に撮れていた場所で撮れなくなりましたが、まだ何とか撮れる場所はあるっぽいですね…
まあ窮屈な感じですが、被りも気にせずに確実に撮るのならこちら側の方がまだ安牌かもですね…
８３２０Ｆ、堺ブレイザーズトレインラッピング
またバレーボールチームの堺ブレイザーズのラッピングも来ました
まあこのラッピングは４両編成中、南海側３両しかラッピングが無いので撮る方法が難しい感じですね…
今回はミャクミャクラピートが撮れましたが、今回撮れなかったラッピングもあったので、
また機会があれば撮りには行きたいかな…
今日は天気が良い一日だったので、いろいろと撮影をしていました
その中で阪急伊丹線を撮っていたのですが、撮って戻る際に阪急神戸線の六甲～王子公園間で線路支障が発生し、
その結果、神戸本線が運転見合わせとなりました…その後、夙川以東で運転を再開しました
特急は西宮北口折り返し、普通は夙川で折り返しで運転する臨時運転となったので、
ちょうどその後の予定も無かったので、しばらく神戸線で撮影をすることにしました
８０２０Ｆ、特急西宮北口行き
普段は新開地行きで運転されている特急が西宮北口行きで運転されました
まあラッシュ時には西宮北口行きもありますが、日中はありませんからね…
７０１３Ｆ、普通夙川行き
そして普通は夙川行きとして運転されました、どちらかと言うと夙川行きがレアかもしれませんね…
ラッシュ時でも夙川行きは無いので、ほんとイレギュラー時しか見れない行き先ですからね
１００７Ｆ、特急西宮北口行き、大阪・関西万博ラッピング
そしてミャクミャクさまラッピングもやって来ました、当初は線路支障発生時の当該列車かな？と思われていましたが、
車体には特に問題は無く、すぐにこの編成自体は運転を再開したようですね
１０１１Ｆ、普通夙川行き、ＳＤＧｓラッピング
またポッキー車番のラッピング車も走っていました、これも線路支障区間にいた編成ですが、
この編成もとりあえず大阪方面に向かわせたようですね…、その後は折り返し運転に専従したようで
とりあえず大阪梅田～夙川間で折り返していた編成を一通り撮って、神戸線を後にしました
その時点では未だ運転再開は未定だったのと、短い区間だったので車両が一周するのも早かったですしね
夕方前には無事に運転を再開したようで、とりあえず混乱はあったようですが大きな問題は無くてよかったのかなと思います
最近、地元の阪急箕面線で５１００系２本が運用に就いている日がいくつかあったので、それをちょくちょく撮ってみました
５１３２Ｆ、箕面行き。５１３４Ｆ、石橋阪大前行き、５月４日撮影
この日の日中運用が２本の５１００系が就いていました、そのためいくつか撮りました
まずは個人的な定番の箕面山バックの牧落ストレートで５１００系での離合を撮影です
やっぱし箕面線はフルマルーンの車両がらしさが出ますね…
そのあと、桜井駅方面に行って再び離合を撮りました
個人的に桜井駅近辺で並びや離合が撮れないかなと、いろいろ新規開拓とかチャレンジしてます…
数年後には箕面線もワンマン運転が始まって、駅にもホーム柵が設置されるので、
駅での並び撮影が難しくなると思うので、駅外から撮れる場所が無いかとね…
ちなみに桜井駅での並びも撮れました
この時は共に車両の面に光線が当たって、さらに車掌も目立つ絵になってと…数年後には見れない光景だなと…
こう言った絵もホーム柵が設置されて、ワンマン運転が開始されたら撮る事ができないのだろうなと
５１３４Ｆ、石橋阪大前行き。５１３２Ｆ、回送、５月１７日撮影
ちなみにですが、最近は早朝から天気が良いと朝練で桜井付近で撮ってます
ちょうど日の出が早くなってきているので、早朝の箕面線編成の送り込み回送が撮れる時期になりました
そのため桜井近辺での離合を撮るようになってます、この日は５１００系同士の離合でしたね
これも来年は見れるのだろうかな？
以上です