今日からTHE ROYAL EXPRESSの四国・瀬戸内クルーズが始まりました
これから１ヵ月ほど、金曜～月曜の３泊４日の運転で四国予讃線を中心に走るようです
仕事が休みの日のどこかで撮りに行こうかと思っていたので、ちょうど運転初日でしたが休みだったので撮りに行きました
まず１日目は岡山から出発して、瀬戸大橋を渡り高松へ…その後に折り返して琴平まで向かうようです
そのためまずは岡山から高松へ向かうところを撮る事にしました
ＥＦ６５ー１１３５牽引、２１００系Ｒー５編成＋マニ５０ー２１８６、『ロイヤルエクスプレス四国・瀬戸内クルーズ』
まずは岡山から高松へ向かうところですが、せっかく四国での運転なので四国内で撮ろうかと思い、
端岡付近の陸橋で撮りました、ここに来るのは数年前にサンライズ瀬戸を撮って以来ですかね…
天気が微妙な感じでしたが、ＰＦに牽かれてロイヤルエクスプレスがやって来てくれました
ほんとＰＦ牽引の青い車体となるとブルートレインのようにも見えてきますね…まあ敷居は段違いに高いですが
それにしても四国内の撮影地も数年前と比べてだいぶ様変わりしましたね…
見事な太陽光パネルが並んじゃってます、ここ以外にも国分駅そばの陸橋のところもパネルありましたし、
讃岐塩屋のとこもですし、ほんと数年来なかっただけでパネルだらけですね
ＥＦ２１０ー３５５牽引、２１００系Ｒー５編成＋マニ５０ー２１８６、『ロイヤルエクスプレス四国・瀬戸内クルーズ』
そして今度は琴平に向かうところを撮影にと土讃線へと向かいました、とは言えあまり先に行く余裕は無かったので、
多度津付近で撮る事にして、しばらく言った所にある陸橋から撮りました…なんか陸橋ばかりですね
高松から先はＪＲ西日本からＪＲ貨物の桃に牽引機が交代です、やっぱりこういったクルーズトレインなためか、
最新のピカピカの機関車、押し桃３５５号機の登板となりました、ここからが本番といった感じですかね…
また土讃線での走行ではパンタグラフの内、１器を下げての片パン状態での走行となりました
まあ土讃線の架線は貧弱なので片パンじゃないと、いろいろ難しいのでしょうかね
とりあえず四国内で２カット撮ったのち、今回はこれで切り上げました
まあ琴平から多度津への回送もあるようでしたが、時間的にパスしました
今回は天気が微妙でしたが、こういったクルーズトレインはまた撮りに行きたいですね
ただ日帰りとは言え四国入りでも、予算的に厳しいのでまた行けたりするのかな…行けたら行きたい所ですが
四国へ行かれたのですね。
うらやましい😭
私の一人旅デビューの地は四国でして、まだ全線非電化、内子線は盲腸線で、中村線や小松島線も健在で、旧客が当たり前の時代でした。
当時、中学１年生でして、ＤＦ５０という車両を撮影に行ったのですが、ワイド周遊券で行ったので、ついでに全線乗りつぶして帰ってきました。
私にとっては、国鉄全線乗り潰し開始の地でもあります。
あの頃、沿線にソーラーパネルなんてなかったですね。
時代はどんどん流れて、そして変わっていきますね。
今の沿線風景もしっかり記録しておきたいですね。
私は過去のアルバムを見る度に、もっと日常の鉄道風景を記錄しておくべきだったと後悔しております…
ソーラーパネルもきっとよい思い出になると思いますよ。
今とは違って当時は情報とかも手に入れにくい時代に、乗りつぶし旅とは…自分にはビビッてできないかもしれませんね、いや逆に若いと出来たのかもしれませんが…
ほんと太陽光パネルもですが、時々行くような場所は行くたびに光景が変わったりして、撮れる時にいろいろ撮っておく方がいいなと改めて思いますね
もっと近場なら全釜撮りたい所ですが、微妙に四国は距離ありますからね