２０１９年を振り返ります、今回は今年ラストラン、運行終了、廃車となった車両です
１月１７日撮影、大和新庄付近にて
長年車両放置だった和歌山線、ようやく新車２２７系が導入されました
まずは少数運用だった新在家１１７系が置き換えとなりました
２月２１日撮影、須磨付近にて
ＪＲ黎明期に登場したＥＦ２００、特殊な使用が影響したため国鉄釜より早い引退となりました
２月２３日撮影、山崎付近にて
ＪＲ西日本北陸特急の元祖、６８１系Ｗ０１編成も廃車となりました
まだまだ走れそうでしたが、試作編成の特徴が影響したのでしょうね…
２月２６日撮影、多度津付近にて
ＪＲ四国の１１３系、老朽化のため今年のダイヤ改正をもって引退しました
２月２６日撮影、多度津付近にて
瀬戸大橋を介したＪＲ四国の普通列車運用
ＪＲ四国車の岡山への運転も終了しました
２月２６日撮影、多度津付近にて
瀬戸大橋線を越えてのＪＲ西日本１１５系運用、今年のダイヤ改正で西日本、四国共々瀬戸大橋普通運用が終了しました
３月７日撮影、御影付近にて
阪急神戸線で走っていた異端編成６０５０Ｆ
新車投入による玉突きで、本線撤退で編成組み換え＋７０９０Ｆへの改番が行われました
３月１５日撮影、稲荷山付近にて
今年のダイヤ改正での引退で一番大きかったのは、国鉄特急１８９系の引退でした
最後まで定期運用のあった、長野１８９系Ｎ１０２編成も今年が最後でした
３月１５日撮影、稲荷山付近にて
１８９系と共にダイヤ改正で定期運用を終えた、中央本線Ｅ２５７系
今後は一部を除き、東海道線への転用されるようですね
５月３日撮影、長谷付近にて
播但線の人気列車、「天空の城 竹田城号」もラッピング変更、新たな観光列車化で従来の編成は見納めとなりました
5月２７日撮影、安治川口駅にて
大阪環状線で長年走り続けた、オレンジバーミリオン国鉄車
１０３系引退後も２０１系が走り続けてましたが、ついに３２３系に置き換えられ大阪環状線から国鉄車が消えました
６月６日撮影、リニア鉄道館にて
リニア鉄道館で余生を送っていた、３８１系パノラマ先頭車
展示車両の見直しでこちらも廃車となりました…博物館展示も安住の地とは言えないのですね
１０月４日撮影、岡町駅にて
阪急各線で走っていたラッピング車、「宝夢」「爽風」「古都」もこの秋で終了しました
車両を変えても数年ほど続いていましたが、もうこれで終わりなのかな？
１１月１９日撮影、大正付近にて
今年のダイヤ改正後も生き残っていた、和歌山線１０５系も秋に２２７系に完全置き換えとなりました…
この日は定期運用では見れない、１０５系６連の編成での廃車回送でした
今年も多くの車両が引退しました…
来年もダイヤ改正での引退する車両が多いので、また新年早々忙しくなりそうです