［ソウル ３１日 ロイター］ 韓国外交通商省のキム・ジョンフン通商交渉本部長は３１日、中国市場について、以前は生産拠点として中国に注目する韓国企業が多かったが、最近は消費者市場としての中国に関心が集まっていると述べた。
ロイター・チャイナ・インベストメント・サミットで述べた。
中国は韓国最大の貿易相手国。
本部長は、両国間の貿易は引き続き急ピッチで拡大するとみられるが、韓国は中国に対して技術面での優位を維持する必要があると指摘。中国企業の海外進出は「大きな脅威」だと述べた。
本部長は「韓国と中国が外交関係を樹立した１９９２年、両国間の貿易額はわずか５０億ドルだったが、２００８年には１７００億ドルまで拡大した。１６年で３４倍になった。信じられないペースだ」と発言。
今年の貿易額は２０００億ドルを超え、今後も貿易額の増加が続くとの見通しを示した。
本部長は「中国経済は年８％の成長が続いており、生活水準が上がっている。中国経済は、単なる生産拠点から消費者市場へと大きな変化を遂げつつある」と指摘。
高速鉄道、原子力発電所、グリーンエネルギーなどインフラ事業にも大きな投資機会があるとの認識を示した。
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世界中から 今や 中国に投資が流れているようで、中国は バブル的に
発展しそうだ
中国は、共産党一党支配なので、トップの判断での
国の方向転換が早い。 民主主義国では、合意に至るまでの時間と
コストがかかる。 世界的な金融危機も、中国政府は、見越して、
サブプライムローンを含む金融商品に注意するよう、金融機関に警告をして、
監視した為、被害が少なかったようで、中国は、外部危機に強いようだ。
弱点は、内政に弱いところ。
格差（地方と都市部、漢民族と少数民族）が
大きく、中国の所得上位１０％の収入総額が貧困層の１０％の収入総額の１００倍
以上あるという格差
や共産党幹部の腐敗を原因とする農民暴動、民族暴動
が頻発している。 （日本は、格差は広がったけど、中国ほどではなく、
その点では 日本の方が社会主義的） それでも、中国の発展により
農村でも少しは、収入が増えているようだけど、この点を変える事が
課題だろうし、中国の所得が向上すれば、世界にとって、巨大な市場になる。
日本の高性能の付加価値の高い商品は、中国の富裕層にとって、
魅力的で、その富裕層や中間層が、急激に増えている中国は、日本に
とっても 素晴らしい可能性を秘めているという事だ。 なにせ、車の
所有率が５％しかない。 だからこそ、上海モーターショーは、世界の
自動車メーカーが必死の売り込みで、活況となったのだ。
その上、意外に資源の少ない中国（だからこそ、資源獲得の為、中国は
必死なのだ）が発展していけば、今までのエネルギー効率ではやっていけないし、
日本の省エネルギー技術や環境技術が必要になってくる。
日本は出番がたくさんありそうだ。 それと、懸念としては、日本が
一人あたりのGDPがアメリカを抜いた時、アメリカからジャパンバッシングを
されて、その後、日本は低迷していくのだけど、中国も チャイナバッシングを
警戒している。（人民元の急激な切り上げ～日本がやられたプラザ合意の
ような事） アメリカも、金融危機で瀕死の経済では、中国頼りなので、
しばらくは 封印して、そのかわり、中国は米国債を売らないという事に
持ちつ持たれつの”チャイメリカ”の関係は しばらくは 続きそうだ。
もちろん、知的所有権の問題もきちんとするよう持っていく必要もある。
日本の民主党は、中国と太いパイプを持っている。 だからこそ、
それを活用して、内需と中国、インフラ産業の可能性の高いインドをはじめとする、
これから発展する新興国への輸出に力を入れる政策が ぜひとも
必要だし、それが、日本の発展にもつながると思う。
(中国、インド、新興国との貿易の利益は、アメリカのように、そのかわり
米国債を買え！！という圧力にはならないのが、なにより、いいと思うしね。
つまり、外貨準備を日本の国益に合った投資ができるという事だから
もう、日本の財政では米国債は支えきれないからね）
