ＨＩＤ装着！

これから、お店の超おすすめ商品として売り出すＨＩＤを自分の車（トレノ）に取り付けました。

取り付けたのはＨ４Ｈｉ／Ｌｏ切り替え５５Ｗの４３００ケルビン。

３５Ｗが主流のＨＩＤですが、ラリージャパンで体感した５５Ｗモデルの他を寄せ付けない
圧倒的な明るさに、ついつい衝動買いしてしまいました。

もともとはハロゲン派だった自分は、ＡＰラリー製ランプポッド（Ｈ４・１００Ｗ／１３０Ｗ）が最強
だと信じていたのですが、実際５５ＷのＨＩＤを付けてみて改めてビックリ。
今まで最高に明るいと思っていたＡＰが暗く感じてしまいました・・・・。

５５ＷのＨＩＤを入れたヘッドライトと１００ＷのＡＰ製バンパーポッドを同時点灯させた画像がこれ！

明るさの違いがわかるでしょう？

もともと付いてたハロゲンなんか、もはやスモールランプのようです。

そして、辺りが暗くなった所で外に出して比較してみました。

まずはＡＰのバンパーポッド単体で点灯。

次はＨＩＤのヘッドライト単体で点灯。


どうです、この違い凄いでしょ
うれしい～自分が一番感動しています。

暇をみて他のプロト車両にも取り付ける予定です。

おかげさまで、本日お越しになったお客様ほとんどの方からご注文を受けましたが、
フラッシュライト（商品名：バトルフラッシュ）をみんな追加注文されていました。
よくＦ１などのレースでペースカーが点滅してるアレです。

これはＨＩＤユニットに割り込ませるだけの簡単な取り付けで、別に配線・スイッチを
使えばフラッシュさせたい時だけ点滅させられる、まさにイベントで注目される事間違い
ない商品ではないでしょうか。しかしみんな喰いついたね～。
来週末は多分ず～～～とＨＩＤの取り付けをしてると思います。

それから、ハロゲンライトからＨＩＤに変更される方がほとんどだと思いますが、現在ＨＩＤ
の付いてる車にも５５Ｗへの交換をしています！
特に純正でＨＩＤが付いている車両に関しては、レンズカットがＨＩＤ用なので格段に明るく
なりますよ～。
他にＨＩＤバルブのみの販売や高品質で明るいＬＥＤもあります。

種類やオプション品が沢山あるのでお問い合わせ下さいね！
価格は安すぎて載せられません・・・なんちゃって。

感想。

今年のラリージャパンも、ストリートライフの吉野さんや米山さんのお陰で沢山のいい出会いが
ありました。
この年齢になって、こういった経験や出会いは貴重な体験です。
仕事上、来るか悩んでいましたが本当に来て良かったと思えます。

ドライバーとナビの集中力・メカニック達の時間との戦い・ＰＲの為沢山のフィギアを歩き回って
配ったスタッフ達・・・色んな立場がある中、それぞれ一生懸命チームの為に頑張っていた気持
ちは同じで、まさにチーム一丸となって団結して過ごした４日間でした。

短い期間でしたが同じ目的を持って過ごす事って、皆大変でしたけどいいもんだな～とつくづく
思いました。
まさにお金では買えない体験をしたと実感しています。

しかし、こんな短期間ですごく沢山のいい人に出会えるなんて最高！
これからも、そのお付き合いを大切にしていきたいと思います。


ここに来なければ出会えなかった皆さんに心から感謝しています。

ラリージャパン参戦記 おまけ編

北海道に来て、一昨年のラリージャパンで出会った寺岡オートドアのチーフメカ羽生さんと２年ぶり
の再開。
偶然同じ会場だったセレモニアルパーティー、久々の対面で握手を交わした時はちょっと胸が
熱くなりましたよ。
とにかくチームに対しての責任感が強く、チーフとして大勢のスタッフに的確な指示を出し必死に
働いてる姿に感動しました。

羽生さんはニュージーランドに在住なので、こういった機会でしかお会い出来ませんが、
又一緒に働きたいです。

それと、ＨＩＤのスポンサーとして来ていたＨＩＤメーカーさん。
今回吉井選手のエボ７に５５Ｗ６０００ｋのＨＩＤを、なんとライトポッドも含めて６灯共全てＨＩＤ装着。
エボ１０も現地で５５Ｗ４３００ｋのＨＩＤを装着し、初めて体験しましたが今までにない明るさに感激
しました。
ＨＩＤは振動に弱いと言われていたので、ラリーには向いてないとされてましたが全くトラブルなし。
ハイクオリティーで価格もリーズナブルなので、今後お店のメイン商品にしようと思ってます。

一部ラインナップ紹介（金額はお問合せ下さい。全て大特価です。）

シングルバルブ（Ｈ１・Ｈ３等）・Ｈ４（Ｈｉ／Ｌｏ切替）
３５Ｗ／５５Ｗ　３０００ｋ（イエロー色）
３５Ｗ／５５Ｗ　３５００ｋ（ハロゲン色）　
３５Ｗ／５５Ｗ　４３００ｋ　　　　　　（３５Ｗのみキャンペーン品）
３５Ｗ／５５Ｗ　６０００ｋ　　　　　　（３５Ｗのみキャンペーン品）

（他にも８０００ｋ・１００００ｋ等有り）

自分の車に５５Ｗ４３００ｋを装着する予定なので、興味のある方はお見せしま～す。

ラリージャパン参戦記 本戦編最終日

２８日（日）ＬＥＧ３

ＬＥＧ２で交換したリアバンパー、かなり痛々しいです。

ｐｒｏｔｏｔｙｐｅステッカーが、フロントバンパーに続き全滅・・・。

この日は朝から快晴、気温の差が激しいので体調管理が大変。
又２日前に降った雨のせいで足場はまだドロドロです。


さぁいよいよ最終日。頑張れ！吉井選手・南野選手！！

ＡＭ１０：３０最後のサービスです。

先に入ってきたのは＃９１南野選手。

ここまで順調だった南野選手も、ここにきて左フロントをヒット！
急遽曲がってしまったタイロット交換・・・、まさに時間との戦いです。

状況を説明する南野選手。

そして＃８２吉井選手も入ってきました。



２台共ドロだらけ。

ＬＥＧ２でヒットしたリア周りだが、トランクが開かなくなってしまったのでバールを入れて
３人がかりで引っ張る・・・なんとか開いた。

南野選手は少しロスしましたが、２台共ゴールに向けて無事送り出す事が出来ました。



後はゴールを待つだけ。

フィギアも残り少なくなり、こっちも最後の頑張りで～す。

そして夕方・・・無事ゴ～ル。
２台共完走
＃９１南野選手　総合３４位
＃８２吉井選手　総合６１位

リタイヤする車が多かった、波乱のラリージャパンを完走出来たのは良かったです。

最後にみんなでポディウムに上がり記念撮影、そしてギャラリーにフィギアを配りました。

これでやっと長かった１週間が終わりました。
いつもの事ですが、終わってみてホッとする気持ちと共に次の課題が生まれます。
来年も更にバージョンアップしたチームで参加したいと思うのでした。

終わり

ラリージャパン参戦記 本戦編二日目

２７日（土）ＬＥＧ２　
雨はやみましたが最悪のコンディションでスタート。

順調に走っていたものの、最後のスーパーＳＳで＃８２吉井選手が右リアをヒット！
かなりひどいらしい・・・。

そしてサービスではリアバンパーと右リアテールレンズを交換しリアフェンダーは板金


　
そこで急遽出番が・・・バンパーにステッカー施工。

更にグッスマのアキさんが・・・


怒りのニコちゃんマークです。

自分はスタッフとして何が出来るか考え続けていました・・・雑用も立派な任務だと・・・。
メカニックの仕事は明確ですが自分のような立場は？
ラリーも中盤から後半を向かえますが、仕事は与えられた事をやるだけではないと思うので
自分でやれる事をみつけます。
サービスでの窓拭き・買出し・掃除・スポンサーさんが行っているフィギアの袋詰めや配布の
手伝い等、役に立てるよう努力しなくてはいけません。

それと、スポンサーさんのおかげでラリーに参戦出来た事を実感し感謝の気持ちを忘れては
いけないと痛感しました。

つづく