またまたWAKOS商品の紹介、今回はパワステ&ATシールコートの実験で~す。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4a/19/d6995e3353b058f1bf5014caa7efe5b3.jpg)
①まずは日産純正パワステオイルをボトルに入れて、腐食させる毒薬を注入。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/6a/2f/84ec12b42144c9fa4822871671bf5ddf_s.jpg)
②モーターでかき混ぜます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/13/af/4ddcc8e8c71d35e9e45c46a702d8536e_s.jpg)
③真っ黒になりました。パワステオイルってあんまり交換しないので、大体こんな色に
なってるケースが多いですよね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/47/22/49c13068a320d20d3ff36718661449f2.jpg)
④そこにワコーズP&ATS注入。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/32/e0/620570b4d6b43f19eca35afdc11a4598_s.jpg)
⑤そして、再びかき混ぜます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/23/61/c1267c817b499c9c8f32debdd83fb2ea_s.jpg)
すると、なんと・・・・
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5b/7a/e4a70ea4baa5c1ef9085ebc000e416c1.jpg)
復活しました。
漏れなどを防ぐためのシールコート剤としての添加剤なのですが、このようにトリートメント
効果の発生で復活してしまうのです!
それと、画像を見てお解かりのように泡立ち(キャビテーションの発生)も防ぎます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/75/ea/ec49711a38cb7d9c56f27f737c63d0a2.jpg)
(ステアリングを切った時の状態を、注射器をつなげた物で再現)
更に、車に使われている物と同じ材質のゴムパッキンをワコーズP&ATSに浸していた部分と
浸していなかった部分とを比べるてみると・・・、
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/09/a3/d43a6de8746b82aef5984fd31cc090f1.jpg)
こんなに膨張(復活)します。
パワステオイル漏れで悩んでいる方(特にインプオーナー)は是非入れておきましょう。
又サーキット走行などでパワステオイルを吹いてしまうような車にも超おすすめです。!
WAKOSさんの商品は壊さない為の予防剤が多くて嬉しいです。
(個人的な意見)