VT250スパーダ フロントブレーキフィッティング完了

キャリパーサポートはNプロジェクトのキャリパーアダプターCB400SF,NewCB750 純正NISSINキャリパー('88-'93 NSR250,NC30用)

を使うのですが、少し削らないと使えません。

で、左右共に同じ物なので2個共に削ってちょっと失敗した方(削り過ぎました)を艶消し黒で塗装。

M8×25 2本

M8×30 2本 ZETAフランジボルトワイヤリングで取り付け。

ワイヤリング苦手です。

キャリパーセンターは問題ないと思います。

パッドスプリングはオオノスピード 耐久ステンレスパッドスプリング

パッドピンはデイトナ SUSパッドピンセット(ニッシン用)

に変更しました。

ブレーキホースはスウェッジラインのステンレスブラック。

ホースの長さは625mm

マスター側バンジョーアタブター20°

キャリパー側バンジョーアタブター ロング90°

本当はバンジョーボルトを使わずに、キャリパーアダプターで直接ホースをキャリパーに取り付けようとしたのですが、フェンダーが邪魔でした。

あとホースをライトステー内側に通すときにウインカーから出ているボルトが長すぎて、配線やホースに当たりそうだったので短く切りました。

少し探したらM6の袋ナットで緩み止め付きの物があったので、それで固定しました。

緩み止めナットがしっかり効くようにライトステー5mm＋平ワッシャ1mm＋キャップ付きUナットの指定寸法6.2～7.9mm=12.2～13.9mm

との事なので、ボルト突き出し13.5mmで切りました。

リアは長いままでも良いかな？

あとはフルードを入れてやれば試走できるのですが、リアホイール塗ってないなぁ。