そして暮れゆく

　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　上越線　渋川～敷島　EF15　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　石北本線　金華～常紋　キハ82

　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　室蘭本線　沼ノ端～遠浅　DD51の客車列車とDC

　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　伊勢線　キハ82


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　撮影　1978（昭和53）年～

三つ目のＤＤ５１ 函館本線

　たまには色のついた写真でもと思いポジの袋を漁ってたら、こんなのが出てきました。
平凡な海辺の写真ですが、何かナンバーの上にライトが付いている感じ。
拡大してみると
ＤＤ５１７４５と読める気がします。
すると、後年磐越西線で人気だったという機関車でしょうか。
　私は旧客廃止以降はほとんど撮っていないので、磐越西線でも見たことはないのですが、
こんなところで撮っていたとは驚きました。



　のどかな早春の噴火湾。ＤＤ５１５０８の牽く貨物列車が行く。
　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　

　車体には春闘の落書きの名残が白く残っていますね。


　撮影　1978（昭和53）年　　函館本線　落部～石倉

当時くやしかった写真

　宗谷本線塩狩峠の塩狩駅でのひとコマ。貨物列車の前補機に着くＤＤ５１。
ダイヤでわかってはいるんだけど、やはりくやしい（笑）
もっとも、くやしいというのはタイトル通り当時の事で、今見ると新鮮な気がします。
むしろ最近はＤＤ５１の方が好みかもしれません。
モノクロのＤＤ５１は光と影で無骨さが表現できて、いい感じです。
このＤＤ５１、何番だろうと拡大してみたら
610号機でした。ちょっと調べたら三笠鉄道村に保存されているんですね。けっこう私の撮影した機関車は保存されている！


長野職員の殉職碑。ここへ来る前から知っていたような気がしますが、すでに小説で有名だったのかもしれません。後年文庫版で読みました。



　名寄で見かけたロータリー車。一度稼動しているところを見たかったです。
もう時代は、



　このような新鋭ＤＬに。ＤＤ１４３０２と書いてあります。



名寄機関区は頭から庫に突っ込むタイプで絵にならず。


撮影　1973（昭和48）年

関連記事　ＤＤ５３　宗谷本線

夕張線最後の日々

　夕張線のＤ５１最後の雄姿を貼って行く事にします。



　紅葉山に憩う単機のＤ５１６０３。炭鉱ストライキのために荷がなく単機が多く泣かされた。



　紅葉山を発車するＤ５１４６５。上り列車で左の小屋の上が新夕張駅になる。



　駅の構内とは思えない風景。



十三里に向けて川沿いを行く。



追分区のエースＤ５１２４１が最後の力闘を見せる。



　昨日までカマだったスジにも容赦なくＤＤ５１が。今思うと新品のきれいなＤＬでした。この２両、たぶん燃えてしまったのではなかろうか。



　お世話になった紅葉山駅。

撮影　1975（昭和50）年　12月