只見駅にて

　ちょっと編集の実験につき、手近にあった写真で間に合わせです。

　たぶん5～6年前の写真でしょうか。
只見線にＣ１１３２５が初めて走った時のものです。
毎度の事ですが、復活蒸気機関車の給水は、消防のホースを使い、
ちょっと面白い風景ですね。
車掌さんたちも、もの珍しそうに眺めています。

大井川のＣ１１と子供

大井川にＣ11が走り始めて間もない頃の小雨の日、機関区に出庫を見に行くと近所の子供が珍しそうに眺めていた。
おそらく初めて動く蒸気機関車を見たのだろう。段々近くまで寄って行った。
ところが、動き始めたＣ11がドレーンを吐くとびっくり。
弟の身を守ろうと、傘を差し出した。
微笑ましいシーン。

1977年か

復活蒸気機関車のこと

　1975年12月以降、煙に飢えていた私は復活の話があれば、いつも駆けつけていた。
1976年9月4日の京阪100年号の悲劇は、そのうち書いてみたい。
大井川はＣ12と逆重連で走った正月が思い出深い。
Ｃ571やまぐち号は、試運転初日から豪雨の中を迎え撃った。
が、1982年以降あまり関心がなくなった。
鉄道の旅が貧弱になって行ったからだろう。
それでも、たまに間歇的だが煙を見たくなって会津あたりを訪れている。
そのうちアップしてみたい。



山都の鉄橋を行くＤ５１４９８　4～５年前だったろうか。

１９９１年のＣ６２

　前回1991年に北海道を訪れた事を書いた。当然Ｃ62も目的のひとつだった。
久しぶりに鉄道にカメラを向けたが、どうやら昔取った何とやらで、普通に撮れたようだ。
軽そうな客車なのに盛大に煙を吐くし、空転の響きも往時を回想するに充分な魅力があった。
　つまらない看板が前に付かないのも、こうして見るといいね。
何度か乗車も楽しんだが、ビュフェでコーヒーを飲みながらドラフトを聴けるのは、中々オツなものだった。
が、乗客の少なさが気になった。やはり数年を経ずしてこのイベントもなくなってしまった。



　これは1988年のＧＷに走り始めた時の銀山ではないだろうか。



　同じ場所のＣ623。1973年の8月撮影。電線が近代化されているのが笑える。
ハエタタキも死語になってしまったか。