車校での教習は一日１時間
そう決めています．したがって教習の進み方は遅い．
本来は３時間+みきわめⅠ時間の合計４時間だけですので，予約をうまくとれば
３日目には検定試験です．
さずがに私には無理です．体力がありません．
教習原簿には４つの項目を習得するように，番号のハンコがおしてあります
＊2-8，10
＊9，11，12，13
＊15，17，20
＊21
の４つのことを，できるようになるまで教えてもらうのです．
いま，わたしの教習原簿には
「学ぶべきこと2，3-8，10」
「復習 3-8，10」
が２回かかれています．同じように．全く進歩せず．
番号は「項目名」です．１から21まであります．
「１」は「車の取り扱い」です．
①車の支え方 ②スタンドのもどし方，かけ方 ③車の取り回し（前進，後退，８の字)
④車の引き起こし
今回の教習項目にははいっていませんが，１時間目にすべてやっています．
「２１」は「教習効果の確認」です．
場内コースにおける教習効果の確認（みきわめ）
となっています．ここまでいかなくてはなりません．
前回の小型ATは，
第一段階：「1-11，13-15」「12」「16」
第二段階：「１シ」「9-13K，16」「2-8，14」「15セシ」「17」
でした．普通自動二輪車教習（小型AT）と限定解除教習では，やることが違うようです．
これらの番号については追々書くことにしましょう．
２時間乗って私がいまできているのは
限定解除教習の「２」だけ．「２」は
「自動車の運転機構」であり内容は
クラッチ・レバー等の取扱い
ア．クラッチ・レバーの取り扱い方
イ．ブレーキ・ペダルの取り扱い方
ウ．チェンジ・ペダルの取り扱い方
です．
すなわち「バイクをとにかく動かして進めて，とめることはできる」レベルにはある，ということです．
安全にかどうか，スムーズかどうか，まわりにめいわくでないかなどは問題外です．
今日も準備体操して，重いバイクをうごかして，またがって，エンジンをかけて二輪車コースをぐるぐるまわります．
すこしはスムーズにすすめることができるようになったでしょうか．
いっしょに教習を受けるパートナーは，やはり400ccです． わたしもスラロームをやります．なぜ？
平均台：うまくなったものです．台に乗れば落ちることはなくなりました．
またAT時代からよく行く松の木のほうへ行って，走る/止まるのくりかえしと，ジグザグです．
でもうまくいっているような気がします．
このくりかえしで５０分
「０００さん きょうはうまく止まれるようになりましたね」
・・・走れるように，ではなく止まれるように．
でもこれが大事なのでしょう．右手全開でまっすぐすすむことは誰にでもできます．でも左足でちゃんと一速に戻してさらに左足を地面に着くようにだして
きちんととまる．（まだ，きちんとではありませんが） これは事故を起こさないために大事です．
判子がおされます．「3-8，10」ができるようになったのです．３時間かけて．
なにができるようになったのかは次回．
