柵原鉱山

今日は　岡山県美咲町（旧柵原町）にある「柵原鉱山跡」に行ってみました

以前は　この土台の上に大きな建物があったみたいですが　今はコンクリートの構造物が残るだけです

もう少し奥に行くと　当時の鉱石の積出し口が少し残っています

　　

ここは　平成3年に廃線になった片上鉄道の終着駅「柵原駅」があった場所でもあります

ホームと線路が一部残っていました

先程のコンクリート上部に上がって　下を見下ろします

トラックが停まっている場所が駅で　コンテナがある場所が線路です

この場所から　上にも　まだまだ工場跡が残っています

何かの撮影に使われても良さそうで　中央の穴から「ショッカー」でも出て来そうです　

注：若い方は「ショッカー」が分かりませんね

まだまだ探索すると　先程の「柵原駅」の南側にも　線路が残っていました

信号も　しっかり残っています

この場所の現役時代の写真を「柵原鉱山資料館」で見つけました

今思えば　一度は乗っていればと　思いますが何事も無くなってから気が付くものです

この場所から　もう少し南に行くと線路の間に　松の木が生えていました

廃線が平成3年なので　20年近くで　松の木はこんなに大きくなるのですね

最後に　おまけを

柵原駅舎跡の近くにあった木に　フェンスの一部が残っていました

先程の　松といい　この木も生命力って　すごいですね

なにより　フェンスの撤去作業の時に　木の枝を切らずにフェンスを切断した業者に感服しました

美味しいお酒

今回は出張先の滋賀県で売られている　日本酒を紹介します

滋賀県産のお米「夢みらい」で醸造した生酒「福を呼ぶ新酒」です

このお酒は仕込み中に厄除け祈願をした縁起酒で　このお酒に出会ってから仕事も軌道に乗りつつある気がします

友人もこのお酒のファンになり　最近は出張のたびに　このお酒を購入するので　お店の方も「まいど　おおきに～」状態です

このお酒が気になる方は　「おやじの休息　酒類事業部」まで

鞆の浦

今日は岡山県の　お隣の広島県福山市の鞆の浦をご紹介します

高台より　鞆の浦の港を

この町は　「崖の上のポニョ」の構想のモチーフとなった町で有名です

港に行くと　歴史ある常夜灯があります

近くの路地も散策です

なにか落ち着きます

石畳の路地には行商のおばちゃんが似合います

近くには有名な船具屋さんも

そして鞆の浦の名産品でもある「保命酒」も買ってきました

まだまだ見たい処だらけで　今度ゆっくり来たいです

この船にも乗りたいし

「平成いろは丸」です　鞆の浦は　いろは丸が沈没した町でも有名です

最後におまけを

路地で見つけた　お店を

左側には「インスタント食品　ともせん」と　右側には「肉の店　ともせん」です　写真には写っていませんが　その右側には「お食事処　ニューともせん」があります

インスタント食品が出るのか　今度　確認に行かないといけません

三石鉱山跡

今回は岡山県備前市三石地区の鉱山を紹介します

現在は露天掘りが主ですが　以前　活躍した坑道の跡が今でも残っています

トロッコの線路が少し残っています

近くの公民館の横にも　線路が

この地域では　このような光景は珍しくないようで　トロッコの車輪もシートの重しになっていました

何気なく置いていますが　貴重なものです

三石鉱山跡シリーズは　このあと　もう少し続くかもです

話は変わりますが　先日　出張に出掛けようとした早朝から　急に体調が悪くなりました　救急車を呼ぼうかと思うほど苦しかったけど　検査の結果　何処も悪くない　原因がわからないから　また再発するかが怖い　自己診断だとストレスが一番の原因だと思いますが　

あまり頑張りたくないのですが　ついつい頑張ってしまう自分がいるのが悲しいです

三重県出張

昨日より　一泊二日で滋賀県～三重県の出張に行ってきました

今回　出張で宿泊したホテルは快適でした

大手チェーンホテルで　夕食お弁当＆ビール付きプランで　一泊6,000円　部屋はきれいでダブルベットで　天然温泉の大風呂もあり朝風呂も入れるし　インターネットで申し込んだのでサービスのミネラルウォーターも頂けるし　朝刊も付いている

今回の夕食の弁当を

部屋に持ち込んで食べるので　ゆっくりできます

もちろん朝食もバイキングで付いていて　今回はポイント2,000円を利用したので　4,000円での利用でした　毎回この内容でこの金額だったら　お小遣いも増えるのに　いろいろ出費が多く毎回赤字です

もう一つ　今日のおまけを

以前から三重県の　ある地域で気になる看板をよく見かけます

ぱっと見　南野陽子に似ていて気になりましたが　インパクトのある看板です

56歳で結婚できた　国際結婚相談ですからね　HPのよくある質問にも「60歳ですが　20～30歳の女性を紹介してもらえますか」とありました　 このような　お客様がいるから儲かるのでしょうね

帯江鉱山

倉敷市中庄に昔　「帯江鉱山（銅山）」があったそうです

今日は　その遺構をひとつ

中央に　横たわっているいるのは　煉瓦造りの煙突です

もう少し近くに

帯江鉱山は明治時代に繁栄して　大正時代に閉山なったそうで　この煙突は発電所だったそうです

煙突は　手前の煉瓦に乗かっていたみたいです

反対側から

八角形になっていたことが解ります

こんなところにも鉱山があったなんてびっくりでした

片上鉄道（片上港周辺）

平成3年6月に廃線になった「片上鉄道」を幾度と紹介しましたが　起点のあった　片上港周辺にも　車輌や遺構が残されています

最初は　某施設内に保存されている「キハ801」です

ブルーシートを掛けては破れ　また掛けてを繰り返していますが・・・

車内の様子も

窓ガラスは　ほとんど割れていますが　車内は当時の雰囲気を残しています

運転席も

外観の状況からすれば　比較的　状態はいいのかも

次は国道250号沿いに保存されているディーゼル機関車「DD13-552」です

昭和40年に製造された車輌2台の内の1台で　もう1台は吉ヶ原駅に動態保存されています

600馬力を車輪に伝えるドライブシャフトも太いです

この車輌の近くには　０キロポストも残されています

この先は橋があったような橋台が

こんな所にバス停がありますが　バスも停まっています

岡山県警キャラクター「ももくん」からのメッセージです

さて　今日もこれから仕事ですが　夜には岡山に帰れます

特効薬？

今日から　土曜日まで出張です

周りは雪だらけです

気分を変えて　今日の話題は　先日　成人式を迎えた長女が　お江戸旅行で買ってきていた薬を

吉本興業から販売されている「オモシロクナール」と「ヨクスベール」です

効能は　次の通りです

携帯カメラでピントが合っていませんが　私の話もピントが合っていないときがあるので仕方がありません

使用上の注意もあります

このブログには　左側の薬が特効薬になりそうです

でも　右側の薬の箱が空いているということは・・・

これからも　スベらせていただきます

でも　高いラムネですね

引込み線

昔は物資輸送手段の主力は鉄道でしたので　鉄道沿線の大手工場には専用の引込み線がありましたが　今はトラック輸送に変わったため　引込み線は姿を消しています

鉄道は廃線になった場合　早い段階で　線路は剥がされるのですが　今日　ご紹介する引込み線は廃線より数十年経過しても　線路が残っています

近くで

今回　場所は　にします　風景でわかる方には・・・

もう少し　線路の先に進んでみます

線路が邪魔な場所は　剥がすのではなく　埋めています

まだまだ　本線の近くにも　線路がありました

分かりますか　草むらの中で右上に向かって線路が延びています

この廃線跡は　線路を必要以上に剥がす事なく 埋めていますので　跡地の道路にも

所々　線路が顔を出しています

今度　スコップを持ってきて　路面電車状態にしたくなる私です

岡山市消防局出初式

今日は岡山市の成人式で　我が娘も振袖を着て参加です

早朝からアッシー君で　美容院から会場の岡山ドームまで同行ですが　私は会場　隣で行われていた　岡山市消防局出初式の方が気になり行ってみました

振袖姿のおねえちゃん達を横目に会場へ行くと岡山市内から集まった消防車が集合です

普段は　見ることのない特殊車輌も参加していましたので　紹介します

始めは　「泡放射砲車」です

危険物火災で消火薬液を約70m放射できるそうです

次は　「水そう車」です

非常時には給水車のもなるみたいです

次は　「電源照明車」です

500m離れた場所で新聞が読める照明を装備していますが　荷台のコンテナを積み替えれば　　別の資機材も搬送できるそうです

次は　「支援車」です

車内はキャンピングカーみたいに　トイレなどが備えられていますが　この車輌はキャンピングカー製造メーカーのヨコハマモーターセールスが 製造していると思います

次は　花形「はしご車」です

2台のはしご車が　体験搭乗を行っていましたが　高所恐怖症の方には無理みたいです

続いての　2台は　震災時などに活躍する車輌で　最初は　「震災工作車」です

掴み上げるクレーンや　車輌を牽引する機械が装備されています

もう一台あります　「救助工作車」です

たまに見かける　「レスキュー車」の親方版で　特殊な装備も搭載されています

まずは　「水中探査装置」です

最大水深150mだそうですが　訓練では学校のプールを拝借してると　隣で話しているのを　私のダンボの耳がキャッチしました

もう一つ　「電磁波探査装置」です

マイクみたいな装置で電磁波を放射して　生存者を発見するそうです

いかなる場合を想定して機材を配置しているのはいいですが　出動がないことを祈っています

最後は　このブログにも何度も登場している　「消防ヘリ　ももたろう」です

いつも　ピカピカに磨かれています

ローターもピカピカです

今日は　上司を働かせ　私はお休みを頂きましたが　娘との一年前からの約束ですので仕方ないです

最後に　おまけを

岡山市のキャラ　「ミコロ」「ハコロ」です

私は　某社のエアコンのキャラクターと間違ってしまいます

片上鉄道「美作飯岡駅」

今日は　片上鉄道「美作飯岡駅」跡を紹介します

自転車道の整備からも外れていますので　駅舎はありませんが当時の様子が残された場所です

まずは　ホームから

ホームは　ほとんど当時のまま残されていると思われます

ホーム上には　駅舎の痕跡も残されています

この写真の向こうには　踏切の跡があり　内側の線路が残っています

この先の敷地には　バラス（敷石）もあります

最後は　駅前の様子を

真ん中にロータリーがあり　立派な商店があったみたいです

廃墟に見えますが　真ん中の玄関には　お飾りが飾ってるので　今でも　お住まいでしょうか　誰か　廃墟って言いました

手結港可動橋

男四人旅シリーズ最後の話題は　帰り道の渋滞中に気になったものを　発見

家並みの向こうに　大きなものが建っている　よく見ると道路　帰りの予定時刻は大きく遅れていますが　どうしても気になるので行ってみました

なんと　跳ね上げ橋（可動橋）でした　

右側の展望台から橋を見ると

立派に立っています

横から全体を見てみます

道路は遮断機が降りていましたから　航路は青信号です

この可動橋は　日中に　ほぼ1時間おきに開閉するみたいですが　ここも時間の関係で　その様子を見れませんでした

「手結港」は「ていこう」と読むらしいですが　私は何故このような場所に　このような橋があるのか　抵抗がありました

早朝から親父ギャグ炸裂ですが　これから今年最初の出張に行ってきます　道路に雪が積もっていないことを　祈っています

魚梁瀬森林鉄道

男四人旅で　少し足を伸ばし　馬路村の「魚梁瀬（やなせ）森林鉄道」の廃線跡を尋ねてみました

森林鉄道の遺構は　橋梁や隧道など　18箇所が国指定重要文化財に指定されています

最初は　昭和4年建造のトラス橋「明神口橋」を

この橋の向こうには　「オオムカエ隧道」があります

この隧道は　明治44年建造で　橋側は手掘りだったため現在では　コンクリートで補強されています

写真を見て　お気づきと思いますが　車が通った形跡がありますが　入口に「2t未満」と表示があったので　重要文化財を車で通れるみたいです　でも軽四でないとキツイかも

次も　トンネルを

明治44年建造　全長71.4mの「平瀬隧道」です

内部もすべて　石造りです

馬路村農協近くにも一つ

ここも明治44年建造の「五味隧道」ですが　ここには線路も敷いています

馬路村には　実物の3分の2の大きさに復元された森林鉄道が走ります

当然　乗ってみました

1周300mを2周するので　十分楽しめます

もう一つ　ここにはアトラクションが

インクライン（ケーブルカー）です　山頂駅では客車に水を注入して重さで降りてきて　昇りは水を抜きます　上の写真は　水を抜いているところです　乗車して　発車までに少々時間がかかりますが　動力を使用しないエコカーです

馬路村北部には　本格的な森林鉄道があるみたいですが　またまた時間切れのため　帰ることに　また　ゆっくり来てみたいですが　もう一度が増えて　困ったことです

今日のおまけを

今回　乗車した森林鉄道の乗車券です

紙の乗車券と違い　よい記念になります

四国自動車博物館

先日　正月恒例の男四人日帰り旅で訪れた「四国自動車博物館」を紹介します

入口には　片山右京が乗っていた　F3000 CABIN RACING TEAMがあります

　

隣には　Dino246GTです

スーパーカーブーム時代を思い出します

展示室に入ると　夢のスーパーカーがいっぱいです

まずは　スーパーカーの王者といえば　やはりこのマシン

言わずと知れた　「ランボルギーニ　カウンタック　L400」です

何と言っても　このガルウイングドアが　かっこいいです

この隣には　「フェラーリ　308GTB」が

また　その隣には　「ロータス　ヨーロッパ」が

もう少し　奥には　「ランチャー　ストラトス」が

写真などでしか　見たことないマシンが目の前で　感動です

日本車勢も　揃っています

手前から　往年の大衆車　「スバル360」

2番目は　名車「トヨタ　2000GT」です 　この展示車は左ハンドルでした

その奥は　「トヨタ　スポーツ800」で　一番奥が　「トヨペットクラウン　1900　デラックスRS31型」です

「スバル360」は　子供の頃よく見ていたので 　懐かしいです

この博物館には　二輪車の展示もあります

当然　この中には　メグロもあります

　　

鈴鹿8時間耐久に出場していたマシンも

　

そして　何故か　この名車も

ローラースルーGOGOです　元祖キックボードですね

最後に今日の　おまけを

何故か　入口の隅にありました

燃え尽きた～

片上鉄道展示運転

今日は　毎月第一日曜日に開催される「片上鉄道　展示運転」に行ってきました

吉ヶ原駅舎は今でも保存され　内部も当時の状態です

そして　この駅の名物駅長猫の 「コトラ」です

駅長さんは　お疲れのようでした

保存車輌は　お飾りが付けられ　お正月仕様です

今日は　この赤い「キハ７０２」に乗車します

車内の様子も一枚

昭和の空気が残っています 　灰皿が見えますが　もちろん今は禁煙です

いよいよ出発ですが　片道約300mの運転ですので　すぐ停車です

この先はレールがありませんので　引き返します

ホームから見ると　こんな感じで停車しています

途中に踏切もあって　車内から見ると　いい感じです

この後　2番ホームに入線して　再び本線へ

説明しなかったら　現役の鉄道と思えますね

一通り見学して　ホームに戻ると　駅長さんがいません

待合室で休憩中でした

今日のおまけは　踏切近くに駐車していたトラックを

年代物ですが　軌陸車みたいで　線路も道路も走れるみたいです