Ｃ１１が動けば観光客がザザザーッと移動。
それでも、三脚やムービーで武装した重度マニヤはいなくて、のどかな記念写真の連射です。
駅員が客のカメラを渡されて構内撮影をするサービス（？）も定番になっているようで、駅員も手慣れたもの。
それでも、三脚やムービーで武装した重度マニヤはいなくて、のどかな記念写真の連射です。
駅員が客のカメラを渡されて構内撮影をするサービス（？）も定番になっているようで、駅員も手慣れたもの。
かなり小ぶりなＣ１１が大井川のＳＬ人気を一手に支えているようで・・・
一度廃止になったようですが、何台か現役に復活しているようです。
いくら煙を吐こうが、汽笛が大きかろうが、妙に感動するのがＳＬの魅力です。
一度廃止になったようですが、何台か現役に復活しているようです。
いくら煙を吐こうが、汽笛が大きかろうが、妙に感動するのがＳＬの魅力です。
もと近鉄特急の客車で、緑したたる車窓風景を楽しみながら、大井川沿いに遡行。
鈍行なのに座席は豪華で、揺れまくるのに急行指定料金がつく帰り便より、はるかに快適でした。
クルム伊達公子は、沿線の露天風呂から手をふる全裸男たちをしっかり観察しておりましたとさ。
鈍行なのに座席は豪華で、揺れまくるのに急行指定料金がつく帰り便より、はるかに快適でした。
クルム伊達公子は、沿線の露天風呂から手をふる全裸男たちをしっかり観察しておりましたとさ。
いよいよ、ここからの帰り道が、メインになるＳＬの発進準備。
にわか撮りテツも群がって、小さな運転台にカメラの砲列が向けられています。
にわか撮りテツも群がって、小さな運転台にカメラの砲列が向けられています。
男たち～私をつかまえてみなさ～い！
吊り橋にビビる戦艦大和隊員は「揺らさないで!!」と半べそ。
高所狂喜症の取材班は「俺様のハートを揺さぶるかコ悪魔め！」と、つい後姿を追いかけたくなる本能に目覚めたのでした。
吊り橋にビビる戦艦大和隊員は「揺らさないで!!」と半べそ。
高所狂喜症の取材班は「俺様のハートを揺さぶるかコ悪魔め！」と、つい後姿を追いかけたくなる本能に目覚めたのでした。
「戦前仕様」の客席は、レトロ感満点。
冷房なんかなく扇風機ですが、トイレ（ちょっと使うのはスリルを感じる）は完備で、車内販売は盛んに回ってきます。
わずか１時間半の道のりなのに。
冷房なんかなく扇風機ですが、トイレ（ちょっと使うのはスリルを感じる）は完備で、車内販売は盛んに回ってきます。
わずか１時間半の道のりなのに。
車内で名調子のアナウンスをしている大原常務です。
歌ったりＳＬもなか、おいしいですよっ!!と営業トークもしてみたり、愛嬌満点です。
たぶん、鉄ちゃん（の中でもコアな「熟専」）のアイドルでしょう。
歌ったりＳＬもなか、おいしいですよっ!!と営業トークもしてみたり、愛嬌満点です。
たぶん、鉄ちゃん（の中でもコアな「熟専」）のアイドルでしょう。
先頭の客車からは、C11の頭とご対面。
てことは、ずっと「オールバック」態勢で走っていたわけで、沿線から見ても奇妙なＳＬ列車やろなーと思いつつ、機関士の仕事ぶりが見えなかったのも少し残念。
小さい機関車なので、ほんとご苦労さんでしたとねぎらってあげましたが。
てことは、ずっと「オールバック」態勢で走っていたわけで、沿線から見ても奇妙なＳＬ列車やろなーと思いつつ、機関士の仕事ぶりが見えなかったのも少し残念。
小さい機関車なので、ほんとご苦労さんでしたとねぎらってあげましたが。