ホーン交換＆＆＆

嫁が居ないので、朝７時～８時までに缶捨て！の任務の前に



先日入手したホーン交換に取り組む
奥に見えるのが任務の缶達



右タイヤ奥に１つあるらしく、WEBで見た通りやってみると確かにある
慣れないネジじゃない留め具をホーン交換出来るぐらいのスペースが出来るまで外して



摘出、右のが純正
４００万ほどする車についたとは思えないチープさ
これならＫＬ２５０Ａのホーンのほうがマシじゃないか？ってなほど



アルファホーンにアース線作って（適当）戻して
鳴らしてみて鳴ったのでＯＫ



もう一つはグリル奥
バンパーは外したくない・・・って人が多いのかノウハウがあり真似てみました
腕の細い人限定ってのが一番手抜けそうで真似たが、ギリ細い人でした
（グリルの間に手を入れて作業するとゆうアクロバット）

詳しい方法は「ＮＤロードスターホーン交換」で検索してみて



失敗１
こんなに見えるなら、シール剥がしてから付けるべきだった（涙）



失敗２
ネジ２個余ってるんです・・・・どこのだろ（大汗）
外したホーンはジュリアに使ってみようかな？
ってジュリアの純正のほうがもっと立派な作りで、買いなおすか迷い中



交換前のホーン音録音してませんが、ピッってよくあるやつで
これが交換後の、明らかにホーン音が主張しています

ホーン音だけでは寂しのでリトラクタブルファーストバックの動作を合わせてみましたが
ホーンを２回鳴らすと屋根の動作が始まるわけではありません（爆）



折角ホイール外したんだし、ホイールハウス内の清掃もしました
プラ部分はシリコンスプレー、他はＣＲＣ６６６、ブレーキには当然付けない



車高調はオートエクゼの貴島スペックと確認
アーム類の雰囲気もよさげで（足回りの理論理解してない）、走行も少ないだけに簡単に綺麗になった♪



当然ホイールも綺麗にしました　ウェッズスポーツSA-72R　17インチ７J、イン43
驚きはバランスウェイトもホイール色に合わせてあること
って普通です？僕は鉛色のしか見たことがなく
こだわってるなぁ、良いなぁっと元オーナーさんを尊敬しました



ホントは外した右前だけにするつもりが、次々とはじめてしまい（笑）
これはリア、なんかアームが複雑な雰囲気で良さげです（ここでもザックリ）



リアは防音材と遮熱剤がホイールハウス内もびっしりでした



面倒だったのが盗難防止ボルト
専用ボックスが付いてたから良いけど、無ければどーすることもできないし
こんなの盗まれないので普通のに変えたいと思ってます

ここまでで午前１０時、休日の朝は普段より２時間は早い（笑）