右シフトレバー交換・ヘッド上側シールドベアリング交換

　　　　６回にわたるレーザー網膜手術で、ほとんど乗ることができなかった、CANNONDALE SUPERSIX EVO 2013 LIOUIDAS REPLICAでしたが、血糖値の下がりがあまりにも悪いので、たまらず以前の走りを再現することにしました。

　　　　しかしながら、最初からあまり調子の良くなかった、アルテグラ6700　右STI シフトレバーも遂に力尽き、お気に入りだった FULCRUM RACING ZERO 2WAY-FIT もラチェットの爪が摩耗してしまったらしく、オーバーホールしてもギヤ飛びは直らず。


　　　　　　
　　　　　　リリースレバーの力を受け止めるテンションロッドが脱落


　　　　これまた、お気に入りの、28-11T DURA-ACEスプロケットも寿命らしく、5,000km走ってしまい込んでしまった、ULTEGRA 6700 26-12 スプロケットの方が、ペダリングが軽い始末。

　　　　そして、追い打ちをかけるかのような、上玉シールドベアリングの早過ぎる死！

　　　　
　　　　この小さなペアリングでは、キャパシティー不足？


　　　　今日は、近くの山川耳鼻咽喉科で副鼻腔炎治療を受け、コジマNew南店で、推定４個目のラジオ用イヤホンを買い、ついでに、そろそろその気になってきた、タブレットPCを見て回る。半年前のモデルでは、半額でも衝動買いにまでは至らない。

　　　　で、結局、すべてのトラブルは、今朝の時点でなんとか解決し、最高の天気のもとで49km走ったとさ。