Superfly パーツ交換90%完了

Superflyを購入してから、もうすぐ4ヵ月が経過します。
コツコツと主なパーツのほとんどを交換、準備しており、そろそろ完了
しそうです。



かなり見栄えのするバイクになったと自己満足です。
ただ、完成車から残っているパーツはフレーム回りとサス、チェーン、
スプロケ、タイヤのみというのが。。。

残すところはレースイベント向けのパーツ準備のみ
（レースに出るかどうかは別として。。。）
レース用のスプロケ、チェーンはストラーダでマイクロロン処理をお願い
する予定。（工賃は意外とお安い）
これはするとしないでは、円滑な駆動と泥の排出具合が全く異なってきます。

【タイヤのno tube化】

今回、テスト的にStan's notubesの「ZTR CREST」リムを使ってみました。

シーラント剤による、チューブレス化は避けたいと考えていましたが、
hide6師匠から、通常利用で全く問題ないというレポートをいただいていた
ため、今回、トライです。

【テストで使ったパーツ】
・ホイール　　：ZTR CREST 29erホイールセット
・タイヤ　　　：使い古しのBontrager「Jones XR 2.25 & 2.2」
　　　　　　　　（普段から使用しているので、ヤレが酷い）
・シーラント剤：notubes
・普通の空気入れ

【作業の換装】
タイヤがTLRではないことを全く知らず、またエアコンプレッサーが必要だと
いう話も聞きましたけれど、USTと同じような要領で作業することで比較的
楽に完了できました。

ポイントは以下の２点でしょうか。
・最初にチューブを使って、タイヤの片側のビードをあげておく。
・残りの片側のビードはたっぷりと泡立てた洗剤を塗り、空気を入れる。

【感想】

TLRでもUSTでもないタイヤだったので、シーラント剤を入れたてのときは
リムとタイヤの間やサイドから空気が抜けまくっていて、とても不安でしたが、
15分ほどタイヤを回していると安定し始め、抜けがなくなりました。
ついでにタイヤのサイドが２カ所擦れなどで穴が開いていましたが、自動的に
補修も完了というおまけつき

作業から2日が経過しましたが、安定傾向に変化なし。
シーラント剤でのチューブレス化は、なかなか使えそうです。

夜のKZ詣で

仕事が終わった後にDD川経由でKZに登ってきました。


久しぶりの夜の山ライド。
星空が奇麗で思わず、ペースを緩めて眺めてしまいます

と思うのもほんの束の間で、森の中から聞こえる草木をかき分けて走る獣の気配に恐怖する
やっぱり夜の山の中は少々落ち着かないです。

【夜に遭遇したもの】
・若い鹿×２頭
・二輪歩行動物×0頭

山の下りはサスを解放して、アスファルトをガンガンと


帰宅後、体重計に乗ったら、恐ろしいことに。。。

ここ１週間の暴飲暴食の効果が見事に反映。

4月までに到達を狙っていた体重には5kgも未達という結果のおまけ付き
とうとう、明日から食事制限を導入せざるを得ない現実が見えた夜でした。
5月末までに達成です

Superfly「XXクランクで走ってみた」

たかがクランク、されど、クランクです。

交換後、月曜日の朝はSuperflyで走ってきました。
うーむ、違いの分かる男なのか、それともフラシーボ効果？


明らかに脚を回し易い！
明らかにガニ股なパワーの掛け方では無くなった！
明らかに見た目が高そうだ

ペダリングはデータ的にも少々改善していた。
これはQファクターの幅が狭くなった効果だろうと分かる。


かといって、昔に26でトライしていた、ペダルのショートスピンドル化と
違って、バランスを取ることにあまり不安を感じない。
これは29er効果でしょう。

ちなみに重量はデフォルト状態から、実測でなんと256gもの軽量化
（Fディレーラ：SHIMANO XTR、クランク：SRM XX）


身体も容易に軽量化できるといいのに。。。

【余談】
29erは前をリジッドにする乗り方が流行っているけれど、
敢えて乗りたいとは思いませんです。
サスなしを乗る技術は、シクロの方が圧倒的にシビアでしょう。
最低限、路面と喧嘩しない乗り方が出来ないと、あっという間に
パンクですし。。。
または、身体でショックを殺せないと骨まで壊れてしまう、BMXとか。。。

といいつつも、木こりで朝夕の移動、山下りをしたいと思っている
ヤツがここに居るorz

Superfly「BB & クランク交換」

ストラーダで、現在BBの交換作業を実施していただいています
４月２日以降にクランクが


とうとう前２枚にする覚悟のときがやってきました。
これでまた、素焼きなSuperflyとの生活になりそうです。

でも、「29erを追うもの、他の29erを得る」とか、「29erの
穴に入らずとも、29erを得る」など、訳の分からない格言が
あるように、自ずと他の29erに乗ってソーヤー

というか、当確

XTRのRディレーラ装着、そして。。。

XTRのリアディレーラを装着するついでに、動力パイプも付けました。


まあ、ただのnokonなのですが。。。

うーむ、ジオニズムを具現化したともいえる、造形美