2週間ぶりに鈴鹿に戻ってきました！？
[Polar ProTrainerデータから]
添付画像の赤い部分が走っていて、しんどい場所
日曜日は会社メンバーで4時間チームリレーに参加です
[Polar ProTrainerデータから]
添付画像の赤い部分が走っていて、しんどい場所
日曜日は会社メンバーで4時間チームリレーに参加です
仕事が終わって、ヘロって帰ってくると、アップルのサポートセンターから荷物が届いていた。
火曜日に宅配業者回収->金曜日に返送完了とは
なんてストレスフリーな対応なのだろうと、感心してしまった。こんなことをされたら、
またまた次もiPhone5を買ってしまうじゃあないですか
と思いつつも、
実は故障なんてありませんでした。と診断された結果、早々に送り返されてきたのかも
と思いつつも、
封を切るとそこにはコレ↓が
無骨だけれど、iPhoneの箱よりも立派なケースが
ケースを開けるとそこにはコレ↓が
どんな振動や衝撃にも耐えられそうな梱包材で守られたiPhone4が
ビニールの包装を外すとそこにはコレ↓が
何もかも新品なiPhone4が入っていました。
ただ、初期モデルとの違いということか、技適マークはありませんでした。
-- [総務省発行の技適マーク] --
今回は目につく場所に表示されていないけれど、データとして「設定」->「一般」->「認証」に掲示されて
いるので日本国内での利用は承認されていると分かります。
海外製品を国内で使う場合はご注意を
これで、＠1年と3ヶ月？はiPhone4を大切に使うことができそうです
ソフトバンクのストレス溜まる対応に比べるまでもなく、アップルの素晴らしい対応が嬉しかった
仕事の疲れも癒される。。。
火曜日に宅配業者回収->金曜日に返送完了とは
なんてストレスフリーな対応なのだろうと、感心してしまった。こんなことをされたら、
またまた次もiPhone5を買ってしまうじゃあないですか
と思いつつも、
実は故障なんてありませんでした。と診断された結果、早々に送り返されてきたのかも
と思いつつも、
封を切るとそこにはコレ↓が
無骨だけれど、iPhoneの箱よりも立派なケースが
ケースを開けるとそこにはコレ↓が
どんな振動や衝撃にも耐えられそうな梱包材で守られたiPhone4が
ビニールの包装を外すとそこにはコレ↓が
何もかも新品なiPhone4が入っていました。
ただ、初期モデルとの違いということか、技適マークはありませんでした。
-- [総務省発行の技適マーク] --
今回は目につく場所に表示されていないけれど、データとして「設定」->「一般」->「認証」に掲示されて
いるので日本国内での利用は承認されていると分かります。
海外製品を国内で使う場合はご注意を
これで、＠1年と3ヶ月？はiPhone4を大切に使うことができそうです
ソフトバンクのストレス溜まる対応に比べるまでもなく、アップルの素晴らしい対応が嬉しかった
仕事の疲れも癒される。。。
機種変更後から、□ボタンの操作に違和感があった。
ボタンを押しても、反応しないことが2回に1回程度あったけれど、最近
本格的にダメになってきたので、期待せずにソフトバンクの専用サポートに
電話した。
サポートでは不具合の確認フォローするだけということだった。
操作の確認案内をしてもらう前に既に検証済みだったので、アップルへ
電話するように案内された。
アップルへ電話したところ、機器障害の可能性が高いとのこと。
送り返して、状況によっては機器交換か、部品交換するとのことだけれど。。。
iPhone4が戻ってくるまでiPadを持って、電車の中でイタイ視線にさらされて生活してみようと
思います
ボタンを押しても、反応しないことが2回に1回程度あったけれど、最近
本格的にダメになってきたので、期待せずにソフトバンクの専用サポートに
電話した。
サポートでは不具合の確認フォローするだけということだった。
操作の確認案内をしてもらう前に既に検証済みだったので、アップルへ
電話するように案内された。
アップルへ電話したところ、機器障害の可能性が高いとのこと。
送り返して、状況によっては機器交換か、部品交換するとのことだけれど。。。
iPhone4が戻ってくるまでiPadを持って、電車の中でイタイ視線にさらされて生活してみようと
思います
流石に3日連続の鈴鹿サーキット通いは疲れました
朝に予選、午後から決勝とF-1フルコースな一日でした
小林可夢偉選手の終盤の連続追い抜きをライブで堪能できてよかった。
ビューポイントによっては目の前、15～20mあたりをF-1がフルスロットルで
駆け抜けていくので、風圧やエンジン音がもう溜まらなく心を揺さぶられました
あぁ、もうサイコー過ぎる
TV中継は快適に観れますが、競技場にて、目の前でプレイするシーンほど
印象的なものは他にないですね。
一度でいいから、味わってみるのもいいかと思います。
其の点、競技場でレースをしない自転車のレースだと、コースが広すぎるので
観戦を存分に楽しむのは難しいとも感じます。
同じレベルを実現するには無理があるけれど、マウンテンのレースなら、お金さえあれば、
何とかできそうにも思います。
観客が観やすいコース造成、ライブ映像の放映が何よりも重要とも。
【予選&決勝の画像】
-- ウェバー --
iPhone4で撮影。やっぱり限界が。。。来年は撮影に投資したい
かも
-- 小林可夢偉 --
現行Xactiで撮影。何ともいえない！？
朝に予選、午後から決勝とF-1フルコースな一日でした
小林可夢偉選手の終盤の連続追い抜きをライブで堪能できてよかった。
ビューポイントによっては目の前、15～20mあたりをF-1がフルスロットルで
駆け抜けていくので、風圧やエンジン音がもう溜まらなく心を揺さぶられました
あぁ、もうサイコー過ぎる
TV中継は快適に観れますが、競技場にて、目の前でプレイするシーンほど
印象的なものは他にないですね。
一度でいいから、味わってみるのもいいかと思います。
其の点、競技場でレースをしない自転車のレースだと、コースが広すぎるので
観戦を存分に楽しむのは難しいとも感じます。
同じレベルを実現するには無理があるけれど、マウンテンのレースなら、お金さえあれば、
何とかできそうにも思います。
観客が観やすいコース造成、ライブ映像の放映が何よりも重要とも。
【予選&決勝の画像】
-- ウェバー --
iPhone4で撮影。やっぱり限界が。。。来年は撮影に投資したい
かも-- 小林可夢偉 --
現行Xactiで撮影。何ともいえない！？
天気予報どおりに朝から雨
フリー走行3回目前まではなんとかノープロブレモな天気っぽかった。
しかしながら、雨が徐々に激しさを増して、予選の始まる時刻以降は警報がでそう
なほどの雨となった
今日は水没を危惧しながら、半分ボディを雨にさらしながら、S字にて観戦した。
F-1でもチャリでも、S字は鈴鹿サーキットのキモの１つですね。
【フリー走行3回目】
雨が激しいため、スタート時刻と同時に出て行った車は全て、スタートラインを
跨がずピットイン。。。
（撮影:iPhone4）
唯一、トロ・ロッソのハイネが数周回アグレッシブに走ってくれた。
車高は最高に高いだろうにグリップは全くしないようで、通常だと理解できない
場所でスリップしていた。
トロ・ロッソのセヴァスチャンも後からスタートしたけれど、すぐにシケイン後で
スリップ＆エンスト
他にはロバート、ルイスも走ったけれど、ラップせずに終了。
（撮影:iPhone4）
【予選】
13:15ごろから、S時の川を除去する作業を10名以上のマーシャルで頑張って作業
していたけれど。。。
甲斐もなく、改善しないためか解散してしまった。
SCが試走したけれど、流すよりもなんとか走っている状態だった。
14:00前に遅延すると発表があったので、天気予報とコース状況から今日の予選は
ないだろうと踏んでさっさと帰宅した
予想通りに予選は日曜日に持ち越しとなりました。
明日はミニヴェロ「スクアーロ・ロッソ」号でサーキットに乗り付けますYO
フリー走行3回目前まではなんとかノープロブレモな天気っぽかった。
しかしながら、雨が徐々に激しさを増して、予選の始まる時刻以降は警報がでそう
なほどの雨となった
今日は水没を危惧しながら、半分ボディを雨にさらしながら、S字にて観戦した。
F-1でもチャリでも、S字は鈴鹿サーキットのキモの１つですね。
【フリー走行3回目】
雨が激しいため、スタート時刻と同時に出て行った車は全て、スタートラインを
跨がずピットイン。。。
（撮影:iPhone4）
唯一、トロ・ロッソのハイネが数周回アグレッシブに走ってくれた。
車高は最高に高いだろうにグリップは全くしないようで、通常だと理解できない
場所でスリップしていた。
トロ・ロッソのセヴァスチャンも後からスタートしたけれど、すぐにシケイン後で
スリップ＆エンスト
他にはロバート、ルイスも走ったけれど、ラップせずに終了。
（撮影:iPhone4）
【予選】
13:15ごろから、S時の川を除去する作業を10名以上のマーシャルで頑張って作業
していたけれど。。。
甲斐もなく、改善しないためか解散してしまった。
SCが試走したけれど、流すよりもなんとか走っている状態だった。
14:00前に遅延すると発表があったので、天気予報とコース状況から今日の予選は
ないだろうと踏んでさっさと帰宅した
予想通りに予選は日曜日に持ち越しとなりました。
明日はミニヴェロ「スクアーロ・ロッソ」号でサーキットに乗り付けますYO