ランドクルーザー再販７６型とランドクルーザープラド旧７８型・・・のお話

「プラグスーツ新しくなったんだ・・・似合うケド・・・黒だと・・・ちょっと・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　なんだか随分変わっちゃったんだネ」

「そうょ・・・あなたが眠っていた１０年の間に・・・あなたが知っていた私とは変わったのょ・・・そして・・・
　　自動車業界も変わってしまったのょ・・・あの・・・首都圏ディーゼル規制のあと・・・
　　　国内から姿を消していた７０シリーズが・・・異例の再販となったのょ」

「ウアァァァァァ～！！何でだ！！一度、販売を中止したモデルなのに！！
　　　　なんでそんなことするんだ！！父さんは何にも分かってないんだ！！」

「シンジ・・・お前こそ何も分かっていない・・・海外モデルを含めて３０年もの間、
　　　　リリースしてきた７０シリーズ・・・ＦＪクルーザーのアトガマとして・・・
　　　　　今更、膨大な開発費をかける必要のないこのシーラカンスは懐古趣味の日本人にウケるはず・・・
　　　　　　だが来年の安全基準には適合しない７０シリーズを！今！国内再販せずして・・・
　　　　　　　いつ？出すというのだ！・・・今こそテーゼ復活の時なのだ！！」

「そうょ！バカシンジ！あんたはいつまで経ってもガキねぇ！！」

ということで異例の再販が決まったランドクルーザー７０シリーズ・・・
荒地の大地の海外では息の長いモデルとして今までリリースされています。
ナゼ？７０シリーズはそんな過酷なところで受け入れられているのでしょう？

答えは簡単・・・現地ユーザーの酷使に耐えられる頑丈さをもったクルマ・・・
先代の４０シリーズが築き上げた石杖を受け継いだのが・・・
７０シリーズ・・・では・・・次の・・・
８０以降のモデルは次第に高級志向のＳＵＶとなってしまい・・・「７０シリーズでないとダメなのョ～」
というユーザーがあまりに多かった為の・・・併売だったのでしょう・・・

そんな世界中で大活躍の７０シリーズを知ってか？知らずか？・・・
国内販売をとっくに終了したにもかかわらず・・・
未だに７０シリーズのコアなファンは・・・日本中におります。・・・
そんなコアな７０ファンが口をそろえて言う言葉（？）・・・
「７８は別モノである７０と一緒にされては困る」・・・

それでは国内再販が決まったランドクルーザー・・・その中でも最もポピュラーなコードネーム７６型
再販ランドクルーザー７０シリーズがドレほど７８型とは別モノなのかを見てみましょう～

今から２０年近く前にリリースされたランドクルーザープラド・・・コーネーム７８型
このモデルでプラドのサブネーミングが付いた・・・
ということでランドクルーザープラドとしての初期型となります。
写真は、私の愛車・・・ポンコツ７８号・・・バン型ボディーの外寸内寸はコレとほぼ一緒・・・

日本の７０ファンが別モノ７８との区別でよく使う言葉・・・「丸目の７０・・・角目の７８」
・・・で・・・再販モデルの７０シリーズ・・・？・・・角目？・・・異型形とでも言っておいたほうが良い？

ハイ！・・・バッチリ四角いヘッドライト・・・いわゆる角目の７８・・・（ハロゲン球は今となっては暗い）
再販７０シリーズは丸目７０より角目７８に近いような気がする・・・
ちなみに再販モデルもハロゲン球っぽいナ？

余談ですが７８を正面から見たフェイスデザイン・・・アノ人に似ている！？
昭和４０年代世代、我らのヒーロー・・・毒蝮さん・・・

再販モデルは７０シリーズのエンスウ御用達だった前後リーフ式・・・じゃない！？・・・あら？・・・違うの？
なんと！アレほど毛嫌いしていた？コイル式をフロント側に採用！・・・でもリアはリーフ式・・・
リーフ式サスペンション＆ディスクブレーキ・・・アメリカンマッスルカー・・・コルベットと一緒！？

・・・で・・・こっちが７８の前後コイル式サスペンション・・・
アブソーバーには車内のスイッチで強弱の切り替えもＯＫ～
再販７０シリーズは７８型のコンセプトに歩み寄ってきたのか？・・・半分７８の進化系？

そして悪路を走破するにはコレ・・・デフロック・・・再販７０シリーズにあります（オプションかナ？）

コレさえあれば・・・もぅ～・・・無敵！！

そしてこんなのもある（コレもオプションかナ？）・・・電動ウインチ！・・・無敵以上の表現ができない・・・
鬼に金棒・・・的な・・・

ですが！・・・７８にもあったのです！・・・デフロック（オプションです）と・・・


電動ウインチが・・・（コレもオプションです）
コノあたりのバンパー形状も再販７０シリーズは旧７０より・・・７８に似ている！？

再販７０シリーズのエアコン操作部・・・無段階調節式のコンプレッサー起動ダイヤル・・・イイね！
その下にある現代のクルマの装備では葬り去られてしまった大きな灰皿とシガーライタープラグも
・・・イイね！（タバコは節度ある大人のたしなみなのデス）

こっちが７８のエアコン操作部・・・よく似ている・・・たぶん旧７０シリーズも共通・・・
古い方が高級感があると思う・・・のは私ダケ？

再販７０の後席ヒーター

こっちが７８の後席ヒーター・・・見た目、チンケ（失礼）なヒーターだけれど暖房能力は凄い・・・
コノ上にちょっとしたコンソールがあり缶コーヒーなんか入れておくと素手で持てないくらい熱くなる・・・
冬場は重宝する・・・ケド・・・コレは寒冷地仕様でないと装備されなかった。

再販７０シリーズの７６型・・・リアコンビネーションランプ

こっちが７８のコンビネーションランプ・・・実はオリジナルではない社外品・・・
全体的にダークスモークで赤い部分はＬＥＤです。・・・中古車販売店で交換してくれた。

再販７０シリーズの７６型・・・リアバンパー・・・こんなところにウインカーと反射鏡？
上のコンビネーションランプにも反射鏡があった気がする・・・
そして４０シリーズを彷彿させる？・・・下にも丸い反射鏡？・・・
そういえば・・・
旧７６型もメッキバンパーのコノあたりに大きな反射鏡があった。・・・

７８はこんな感じ・・・シンプル・・・（錆びている・・・まぁいいか）・・・

再販７０シリーズのフロントアンダーミラー・・・ん～・・・ゴツくて視界良好そう・・・
旧７０にも付いていた。・・・

７８はこんな感じ・・・コレもシンプル・・・フロントアンダーは見えません・・・フロントサイドのミラー
しかも小さい・・・都会的？・・・ここは７０シリーズの方が良い

シンプルな内装・・・コレはコレで良いと思う・・・


１ナンバーの貨物車両登録となる・・・と・・・思う・・・後席はパタンパタンと折りたためる
長尺モノを積んでの乗員３名というときもあるから分割式なら尚、宜しい（ちなみに７８は分割式の折りたたみ式）

そしてエンジンルーム・・・旧国内モデルの７０シリーズはたしか２４Ｖ仕様で
巨大なバッテリーを直列で２基搭載していた。
・・・が・・・コレはバッテリー１基搭載の１２Ｖ仕様だと思う・・・
しかもクランキング時に高電圧を必要としないガソリンエンジン用なので・・・小さい・・・
ちなみに７８も１２Ｖ仕様（寒冷地仕様は並列２基の１２Ｖ）・・・
話題になりたての頃は私的に「どうなの？」と疑問だったが・・・
写真を見ると、化粧カバーが掛かっていない
ボンネットを開けるとむき出しのエンジン・・・ん～・・・イイね！！
コレを見たダケで大排気量のハイオクガソリンでランニングコストがどうしたこうした・・・
は・・・度外視して純粋に「カッコイイ！！」と・・・思う・・・

そして・・・純粋に「カッコイイ！！」と言ったらコレ・・・今回の７０再販で日本初上陸？の
ピックアップトラックボディー！！・・・写真を見て気がついたのだがホイールベースが延長されているのかナ？
そしてこのスペアタイヤの取付位置・・・もぅ～・・・最高～！！

コレを仕事のみ用に買おうと思う人は少ないだろう・・・だが！・・・コレほど男心をくすぐるクルマはない！！
たとえ荷台がカラでもカッコイイし・・・荷物を満載していても超～！カッコイイ！！
いつだったか・・・自動車評論家の得大寺有恒先生が言っていた言葉「クルマは無駄な部分が有るから面白い」
まさにソレ・・・無駄こそ美徳であり・・・美徳こそ有意義であり・・・有意義だからこそ無駄は無駄ではない！
あぁ～コレ欲しい～！！・・・本当に！欲しい～！！・・・欲しい欲しい欲しい～！！！

「ちょっと！あんたバカ！？なんでこんなクルマに男心がくすぐられるのョ！！
　　もう！だから男はいつまで経っても！ガキなんだょ！！」・・・と・・・
　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　アスカに・・・叱られそう・・・