旅行産業言う事業はそんなに他業種から見るとやはりとても魅力な事業に見える

また、異業種が 旅行代理店を買った




ここが ここを



正直 買われた旅行社の存在は全く知りませんでした、

創業は2011年9月1日 とか 主な 生業(なりわい ) は 高級旅館や一流ホテルを
廉価にインターネットと言うツール 人を介しない 商い

この会社の旅行業法上のライセンスは
不特定多数の人へ 旅行商品は販売できない ライセンス(小社と同じ)だが

上手く、その法の網の目を潜り抜けているのが 会員制だ

ここの桜を観に行きたくなります季節がもう少しです(ᵔᴥᵔ)

ここ

コリントの信徒への手紙一10章13節

共同運航便の語られない補償のタブー

未だ、例が無いから どうも こうも 言えないのですが


不謹慎ですが例えば 主体が中華航空便で つまり機材・乗務員が 中華航空ですが

日本航空便として共同運航として搭乗(航空券を購入)して その飛行機が墜落したら

補償は日本航空側から出ると言う タブーです


これは共同運航便での航空事故での補償問題がまだありません


日本航空には何の落ち度もないんです


さて さて


まぁ 航空会社は 保険をしっかり掛けていて その保険会社も再保険をしっかり掛けているので
補償は大丈夫でしょうけど 些か 心配です。

隔世の感あり 日本航空が。。

台湾の航空会社と 共同運航便を全便に


JAL チャイナエアラインが運航する 日本⇄台湾全便で コードシェアを実施（2017年2月21日～）


日本が中国と国交を回復した後


方便で 日本航空(JL）は 日本アジア航空(EG)と言う航空会社を
立ち上げて

台湾の航空路線を維持しました


日本航空は日本航空として中国本土へ運航


それが、大手を振って 台湾を代表する航空会社 中華航空(チャイナエアーラインCI)と共同運航を


詳しい
プレスリリース ここ