『商売で往来したい日本人が特に多い海外』（僕の認識） それは中国ですが その中国路線でも 往来便の運航回数制限が在る

民間航空行政を取り仕切る中国政府傘下の機関

*中国民用航空局は　本年3月末から

 

・中国系航空会社（LCC航空会社含）は日中間1路線週1往復

・海外系航空会社は日中間1路線週1往復　

 

と限定運航の方針を・・・

 

6月初旬から陽性者が連続３週間出なかった場合１社２往復へ増便可との方針に

 

逆に

・1便5人出たら1週間

・1便10人出たら4週間

 

運航が停止になる。

 

関空からは現在、中国への便で特に出張者が多い都市での

 

・日系航空会社は皆無（どの都市にも運航していません）

・中国系航空会社は、準メジャー航空の　**吉祥（キッショウ）航空が

 

・火曜に　上海行き1便／週

・木曜に　南京行き1便／週

 

の運航ですが　

これが　特に行きたい感が強い上海へは

約280席の機材で感染症へのリスク軽減措置で

・満席にしない運航の約250席の席は常に満席

・運賃はなんと正規運賃近い約30数万円（発券精算手数料含）

・予約と同時に購入

・取消時は半額以上の取り消し料の約17万円が徴収

（取り消し料及び払い戻し手数料含）

 

 

*中国民用航空局とは　ウッキペディアから　👉　ここ

**吉祥航空とは　同社ホームページから　　👉　ここ