初夏の渋谷駅：渋谷駅西口周辺の散策 ＰＡＲT２

２０１５年３月２２日に閉館した「東急プラザ渋谷」の商業ビルの周辺を散策していきます。巨大な工事用パネルの壁が出現していますね。




渋谷駅周辺を本拠地とする東急バスの路線バスを見下ろして撮影しました。渋谷駅前にはこのバスカラーが良く似合いますね。




東急プラザ渋谷の商業ビルが閉館したことによって、西口広場前は少し人通りが少なくなってしまった気がしますね。




渋谷駅西口交差点と首都高速３号渋谷線の高架橋越しに、「桜丘町地区」の市台地を撮影しました。こちらも再開発計画が建ちあがっています。




西口広場内を南北方向に通っている道路を見下ろして撮影しました。渋谷駅一帯の再開発計画では、この道路を廃止して駅前広場を広げるのだそうです。




東急プラザ渋谷の建物の工事用パネルをそばで眺めていると、迫力がありますね。




解体工事現場前の歩道の一角では工事用フェンスで囲まれた空間が出来ていました。




後で、東急プラザ渋谷の敷地前を通り抜けて、ハチ公口方向へ向かいます。




東急プラザ渋谷の敷地南側、国道２４６号線（玉川通り）に面した壁面部分を撮影しました。




東急プラザ渋谷の「別館」の建物を歩道橋から撮影しました。こちらの建物も工事用パネルで覆われた状態となっています。




渋谷駅西口交差点上の歩道橋からは、東口側に建っている「渋谷ヒカリエ」の高層複合ビルを綺麗に撮影することが出来ます。




渋谷ヒカリエの高層オフィスビルの全景を撮影しました。




歩道橋前からは、東急東横店や渋谷ヒカリエの高層ビルなどを見渡すことが出来ます。




渋谷駅西口交差点を見下ろして撮影しました。東京都心部と世田谷方面を結ぶ国道２４６号線（玉川通り）の車の交通量は非常に多かったです。




東急プラザ渋谷前から撮影した東急東横店の建物群です。左側が西館で、右側が南館となっています。

初夏の渋谷駅：渋谷駅西口周辺の散策 ＰＡＲT１

７月中旬の平日、ＪＲ渋谷駅西口前にやってきました。通勤ラッシュが終わった直後の時間帯であり、渋谷駅西口前は落ち着きを取り戻してきました。




東口前に設置されている「モヤイ像」前から撮影した東口のバスターミナルの全景です。東急バスや京王電鉄バスの路線バスが発着しています。




２０１５年３月２２日に閉館した「東急プラザ渋谷」の商業ビルを東側から撮影しました。現在の建物は取り壊し工事のため、工事用パネルで建物全体が覆われている状態です。




渋谷駅西口のバスターミナルですが、バス乗り場やタクシー乗り場、一般車ゾーンなどが狭いエリア内に密集していて、これ以上交通量が増えると限界そうですね。それを見越して駅前広場も再整備工事も行われることになります。




モヤイ像前から北側を撮影しました。西口広場前から北側へ進むと、ハチ公口前のスクランブル交差点方向へ抜けることが出来ます。




西口広場前に林立している駅前繁華街の建物群を撮影しました。右側に写っている高層ビルは「渋谷マークシティ」の高層ホテル棟「渋谷エクセルホテル東急」となっています。




東急百貨店東横店南館の建物と一体化されているＪＲ渋谷駅南口を見上げて撮影しました。




前述の通り通勤ラッシュは終わった時間帯ではありますが、数分間隔で東急バスの路線バスが次々と発着していきます。




ＪＲ渋谷駅南口前から撮影した「東急プラザ渋谷」の解体工事現場の全景です。数ヵ月後には綺麗に更地になっているかもしれませんね。




西口バスターミナルの上に架橋されている歩道橋を渡っていきます。ここからバスロータリーや駅前周辺を見渡すことが出来ます。




西口駅前広場を見下ろして撮影しました。百貨店側には東急バス乗り場、中間にはタクシー乗り場と一般車乗り入れゾーン、道玄坂側には更に路線バス乗り場が整備されています。




１９６０年代までの西口バス乗り場はゆったりとた雰囲気が広がっていたそうですが、東京南部の人口が急増したそれ以降はバスの発着回数も乗客数も増え続きてきているのだそうです。




バス乗り場のスペースは昔のまま変わっていないわけですから、抜本的な改革が求められているわけですね。




歩道橋から撮影した「東急百貨店東横店」の建物群の全景です。ここからは見えない「東館」の取り壊し工事は既に終わりつつあり、正面に写っている西館と南館はもうしばらく残されることになります。




渋谷駅西口交差点の南側には国道２４６号線（玉川通り）が通っていて、その上には首都高速３号渋谷線の道路高架橋が通っています。