（仮称）東京海上日動ビルディングの進捗状況 ２０２５年２月２５日

（仮称）東京海上日動ビルディング：工事進捗率１％　２０２５年２月２５日
東京海上ホールディングスと東京海上日動火災保険の本社ビルである東京海上日動ビルディング本館・新館の建て替え工事です。丸の内一丁目地区内に建っている本館は地上２５階・地下４階建ての規模の建物で、１９７４年３月に完成しました。同じく新館の建物は地上１５階・地下４階建ての規模の建物で、１９８６年１２月に完成しました。この２棟を一体的に建て替えることなり、新社屋は地上２０階・地下３階建て・塔屋２層の構成であり、世界最大規模の木材を使用する木造ハイブリッド構造を計画しています。２０２８年度の竣工を目指しています。


２０２８年度完成を目指す「新・本店」のイメージです。


同。

（仮称）東京海上ビルディング計画
地名地番　東京都千代田区丸の内１－６－１
住居表示　東京都千代田区丸の内１－２
主要用途　事務所、店舗、観覧場(劇場)、駐車場、診療所
工事種別　新築
構造　地上：鉄骨造、木造、地下：鉄骨鉄筋コンクリート造
基礎　直接基礎
階数　地上２０階・地下３階建て
延床面積　１２４４５４．８３㎡
建築面積　６８２０㎡
敷地面積　１０１４７．６１㎡
着工　２０２５年３月１５日
完成　２０２８年８月３１日

プレスリリース：東京海上ホールディングスと東京海上日動火災保険発表の報道資料　２０２２年８月１日
新・本店ビルのデザインについて
～国産木材を使い木の使用量が世界最大規模となる高さ100mとなる「木の本店ビル」へ～




南東側から、ＪＲ東京駅丸の内口から西側へ向かって伸びている「行幸通り」の歩道内から丸の内一丁目地区内に建っている「みずほ丸の内タワー」の高層オフィスビルの全景を撮影しました。




南西側から、ＪＲ東京駅丸の内口から西側へ向かって伸びている「東京都道４０４号皇居前東京停車場線（行幸通り）」を撮影しました。




南側から、ＪＲ東京駅丸の内口から西側へ向かって伸びている「東京都道４０４号皇居前東京停車場線（行幸通り）」の歩道内から丸の内一丁目地区内に建っている「東京海上日動ビルディング本館」の敷地東側を通っている「丸の内仲通り」を撮影しました。




南東側から、ＪＲ東京駅丸の内口から西側へ向かって伸びている「東京都道４０４号皇居前東京停車場線（行幸通り）」の歩道内から丸の内一丁目地区内に建っている「東京海上日動ビルディング本館」の敷地南側を通っている「東京都道４０４号皇居前東京停車場線（行幸通り）」を撮影しました。




南東側から、ＪＲ東京駅丸の内口から西側へ向かって伸びている「東京都道４０４号皇居前東京停車場線（行幸通り）」の歩道内から「（仮称）東京海上日動ビルディング」の再開発工事区画の全景を撮影しました。




西側から、ＪＲ東京駅丸の内口から西側へ向かって伸びている「東京都道４０４号皇居前東京停車場線（行幸通り）」を撮影しました。




南西側から、日比谷通りの「和田倉門交差点」前から「（仮称）東京海上日動ビルディング」の再開発工事区画の全景を撮影しました。




北西側から、日比谷通りの「和田倉門交差点」前から東側へ向かって伸びている「東京都道４２４号皇居前東京停車場線（行幸通り）」を撮影しました。




南西側から、「和田倉門交差点」前から北側へ向かって伸びている「日比谷通り」を撮影しました。




西側から、「日比谷通り」の歩道内から「（仮称）東京海上日動ビルディング」の再開発工事区画の全景を撮影しました。




南西側から、「日比谷通り」の歩道内から丸の内一丁目地区内に建っている「みずほ丸の内タワー」の高層オフィスビルの全景を撮影しました。




南西側から、「日比谷通り」の歩道内から丸の内一丁目地区内に建っている「みずほ丸の内タワー」の高層オフィスビルの低層階部分を撮影しました。




南西側から、「日比谷通り」の歩道内から丸の内一丁目地区内に建っている「みずほ丸の内タワー」の高層オフィスビルを見上げて撮影しました。




西側から、「（仮称）東京海上日動ビルディング」の再開発工事区画の敷地北側を通っている通りを撮影しました。




北西側から、「（仮称）東京海上日動ビルディング」の再開発工事区画の敷地西側を通っている「日比谷通り」を撮影しました。




北西側から、「（仮称）東京海上日動ビルディング」の再開発工事区画の全景を撮影しました。




北東側から、「（仮称）東京海上日動ビルディング」の再開発工事区画の敷地東側を通っている「大名小路」を撮影しました。




北東側から、「（仮称）東京海上日動ビルディング」の再開発工事区画の敷地北側を通っている通りを撮影しました。




北東側から、「（仮称）東京海上日動ビルディング」の再開発工事区画の全景を撮影しました。



東京海上日動ビルディング本館の地図です。

三菱ＵＦＪ銀行本店ビル建て替え工事の進捗状況 ２０２５年２月２５日

三菱ＵＦＪ銀行本店ビル建て替え工事：取り壊し率1％　２０２５年２月２５日
ＪＲ東京駅前の丸の内二丁目地区内に建っている三菱ＵＦＪ銀行本店ビルの建て替え計画です。既存建物の解体工事は２０２５年１月６日から着手し、２９年５月末の完了を予定しています。新しい本店ビルの計画規模はＳ一部ＳＲＣ・ＣＦＴ・ＲＣ造、地上２８階・地下４階建て、高さ約１６０メートル、延べ１７万２０００㎡となります。

（１） オフィス計画・働き方への対応
多様な働き方や将来の変化にも柔軟に対応し、社員の生産性向上に貢献します。最先端のスマートビル技術の導入や屋上テラス・ラウンジなども計画し、効率的で快適なオフィスの実現を目指します。
（２） SDGs やカーボンニュートラルへの対応
持続可能な社会の実現・環境負荷低減に積極的に貢献する建築計画とし、LEED®認証をはじめとする認証制度の取得を目指します。 また、MUFG 本館建設関連資金をグリーンファイナンスで調達することを目指し、グリーンファイナンスフレームワークを策定しています。
（３） 災害への対応
地震などの災害時、貫通通路やホールで周辺の帰宅困難者の受入れを行うことなどを想定し、在館者のみならず、来館者や周辺地域の安心・安全を確保できる強靭なインフラ・設備を計画します。



「ＭＵＦＧ本館」外観イメージです。




「ＭＵＦＧ本館」外観イメージです。




「ＭＵＦＧ本館」外観イメージです。

所在地　東京都千代田区丸の内2丁目7番1他
敷地面積　１０８４６．９６㎡
延床面積　約１７２０００㎡
高さ 約１６０m
主要用途　事務所、駐車場、飲食物販店舗など
構造　Ｓ造／ＳＲＣ 造
規模　地下４階、地上２８階、塔屋２階
設計　株式会社三菱地所設計
竣工　２０２９年（予定）

プレスリリース：三菱ＵＦＪ銀行の公式ホームページ内　２０２４年３月１５日
「ＭＵＦＧ本館」のデザイン・設計概要について



南東側から、鍛冶橋通りの歩道内から解体工事中の「三菱ＵＦＪ銀行本店ビル」の高層オフィスビルを見上げて撮影しました。




南東側から、鍛冶橋通りの歩道内から解体工事中の「三菱ＵＦＪ銀行本店ビル」の高層オフィスビルの全景を撮影しました。




南西側から、鍛冶橋通りの歩道内から解体工事中の「三菱ＵＦＪ銀行本店ビル」の高層オフィスビルの低層階部分を撮影しました。




南西側から、鍛冶橋通りの歩道内から解体工事中の「三菱ＵＦＪ銀行本店ビル」の高層オフィスビルを見上げて撮影しました。




南西側から、「丸の内パークビルディング」の高層オフィスビルの敷地の南東角の交差点前から解体工事中の「三菱ＵＦＪ銀行本店ビル」の敷地南側を通っている鍛冶橋通りを撮影しました。




南西側から、「丸の内パークビルディング」の高層オフィスビルの敷地の南東角の交差点前から解体工事中の「三菱ＵＦＪ銀行本店ビル」の敷地東側を通っている大名小路を撮影しました。




南西側から、「丸の内パークビルディング」の高層オフィスビルの敷地の南東角の交差点前から解体工事中の「三菱ＵＦＪ銀行本店ビル」の高層オフィスビルの全景を撮影しました。




南西側から、「丸の内パークビルディング」の高層オフィスビルの敷地の南東角の交差点前から解体工事中の「三菱ＵＦＪ銀行本店ビル」の高層オフィスビルの低層階部分を撮影しました。




南西側から、「丸の内パークビルディング」の高層オフィスビルの敷地の南東角の交差点前から解体工事中の「三菱ＵＦＪ銀行本店ビル」の高層オフィスビルを見上げて撮影しました。



三菱ＵＦＪ銀行本店ビルの地図です。

（仮称）丸の内３－１プロジェクト（国際ビル・帝劇ビル建替計画）の進捗状況 ２０２５年２月２５日

（仮称）丸の内３－１プロジェクト（国際ビル・帝劇ビル建替計画）：計画段階中　２０２５年２月２５日
丸の内三丁目地区内に建っている（仮称）丸の内３－１プロジェクト（国際ビル・帝劇ビル建替計画）です。地上９階・地下６階建ての規模で、１９６６年９月に開業した国際ビルヂング内には帝国劇場も入っています。２０２２年９月２７日に所有する三菱地所は建物の老朽化等を理由に、隣接の帝国劇場及び帝劇ビルとともに再開発を決定し、２０２５年を目途に一時休館する予定となっています。

本計画の特徴
・帝国劇場・出光美術館の再整備と機能強化
・皇居外苑を眺める低層屋上テラスの整備
・東京メトロ有楽町線・都営三田線との駅まち接続
・JR有楽町駅東西を結ぶ地下通路の新設等

計画概要
計画地：東京都千代田区丸の内三丁目１番地１号他
工事期間（予定）：２０２５年度～２０３０年度
都市再生特別地区の区域面積：約１．４ha
敷地面積：合計 約９９００m²
延床面積：約１７６０００m²
容積率：約１５００%
規模：地上２９階・地下４階
建物高さ：約１５５ｍ



敷地南西側からの遠景イメージです。




低層部イメージです。




敷地上空北西側からの遠景イメージです。




建物断面・フロア計画図です。

プレスリリース：三菱地所株式会社発表の報道資料　２０２４年１２月１６日
（仮称）丸の内３－１プロジェクト（国際ビル・帝劇ビル建替計画）始動
～有楽町エリアにおいて、歴史と伝統を未来につなぎ、輝きが出逢う舞台へ～



南西側から、晴海通りの「日比谷交差点」前から丸の内三丁目地区内に建っている「帝劇・国際ビルヂング」の高層複合ビルを撮影しました。




南東側から、「丸の内仲通り」の歩道内から丸の内三丁目地区内に建っている「帝劇・国際ビルヂング」の高層複合ビルの敷地南側を通っている通りを撮影しました。




南東側から、「丸の内仲通り」の歩道内から丸の内三丁目地区内に建っている「帝劇・国際ビルヂング」の高層複合ビルの敷地東側を通っている「丸の内仲通り」を撮影しました。




南東側から、「丸の内仲通り」の歩道内から丸の内三丁目地区内に建っている「帝劇・国際ビルヂング」の高層複合ビルを見渡して撮影しました。



北東側から、「丸の内仲通り」の歩道内から丸の内三丁目地区内に建っている「帝劇・国際ビルヂング」の高層複合ビルの敷地東側を通っている「丸の内仲通り」を撮影しました。




北東側から、「丸の内仲通り」の歩道内から丸の内三丁目地区内に建っている「帝劇・国際ビルヂング」の高層複合ビルを見渡して撮影しました。




北東側から、「丸の内仲通り」の歩道内から丸の内三丁目地区内に建っている「帝劇・国際ビルヂング」の高層複合ビルの敷地北側を通っている通りを撮影しました。



帝劇・国際ビルヂング建て替え計画の地図です。

TOKYO TORCH（トウキョウトーチ）Ｂ棟 Torch Towerの進捗状況 ２０２５年１月３０日

大手町二丁目常盤橋地区第一種市街地再開発事業・Ｂ棟：工事進捗率２０％　２０２５年１月３０日
三菱地所が東京駅の日本橋口前に建設予定の高層オフィスビル群の再開発区画の常盤橋街区再開発プロジェクト、正式名称「大手町二丁目常盤橋地区第一種市街地再開発事業」です。２０２０年９月１７日、三菱地所のプレスリリースによって計画街区全体の名称が「ＴＯＫＹＯ　ＴＯＲＣＨ（トウキョウトーチ）」に決定しました。街区内に建設・計画中の２棟のタワーの名称は、高さ２１２メートルのＡ棟が「常盤橋タワー」、高さ３９０メートルのＢ棟が「Ｔｏｒｃｈ　Ｔｏｗｅｒ（トーチタワー）」となります。

常盤橋タワーの規模は地上３８階（建築基準法上、地上４０階）・地下5階建て、高さ２１２メートルとなります。トーチタワーは地上６３階・地下４階建て、高さ３９０メートルとなります。竣工予定は常盤橋タワーが２０２１年６月、トーチタワーが２０２７年度です。「トーチタワー（B棟）」に、都心最高層クラスの展望施設、約１００室の国際級ホテル及び約２０００席の大規模ホールを整備するほか、呉服橋交差点地下歩行者通路の整備や約７０００平方メートルの大規模広場を活用した帰宅困難者支援機能の強化等を行います。なお、ポストコロナ時代のニューノーマルを見据え、「TOKYO TORCH」全体で約２．０ha（＝約２０，０００平方メートル）の屋外空間を整備する計画としています。

今回の都市計画変更にて追加する都市再生貢献内容
１．都市基盤の整備
（１）大手町・日本橋地区を結節する呉服橋交差点地下通路の整備
（２）首都高地下化の実現に向けた協力
（３）地上歩行者ネットワークを補完するJR高架下歩行者空間の美装化
２．都市機能の整備
（１）都心型MICEの拠点となる２０００席級大規模ホールの整備
（２）観光先進国の実現に資する国際級ホテルの整備
（３）日本の玄関口として多機能を備えたツーリストラウンジの整備
３．防災及び環境負荷低減
（１）災害復旧活動の拠点・帰宅困難者支援機能の強化
（２）環境負荷低減への更なる取組

再開発事業の経緯と今後
２０１６年度　第一種市街地再開発事業認可・権利変換計画認可済
２０１７年４月１日　権利変換期日
２０１７年４月末　Ｄ棟着工
２０１８年１月　Ａ棟着工、Ｃ棟着工
２０２１年度上期　Ａ棟竣工
２０２１年１２月末　Ｄ棟竣工
２０２３年度　Ｂ棟着工
２０２７年度　Ｂ棟竣工、Ｃ棟竣工（全体竣工）


TOKYO TORCH開業時外観（街区北より）です。


TOKYO TORCH開業時外観（JR東京駅丸の内側より）です。


TOKYO TORCH開業時外観 夜景（JR東京駅丸の内側より）です。


Torch Tower外観（JR東京駅丸の内側より）です。


Torch Tower 57階 ホテルロビーです。


Torch Tower ホール外装です。


TOKYOTORCH開業時広場（JR東京駅日本橋口より）です。


Torch Tower 空中散歩道です。

大手町二丁目常盤橋地区第一種市街地再開発事業新築工事・Ｂ棟
地名地番　東京都千代田区大手町２－８－１ほか、東京都中央区八重洲１－２－１ほか
住居表示　東京都千代田区大手町２－６
主要用途　事務所、ホテル、集会場(ホール)、店舗、駐車場等
工事種別　新築
構造　鉄骨造、鉄筋コンクリート造、鉄骨鉄筋コンクリート造
基礎　直接基礎、杭基礎（一部併用）
階数　地上６２階・地下４階建て
延床面積　５４４０００㎡
建築面積　１３２０００㎡
敷地面積　３１４００㎡
着工　２０２３年９月２７日
完成　２０２８年末

プレスリリース：三菱地所株式会社発表の報道資料　２０２３年９月２７日
世界に誇る日本の新たなランドマーク「TOKYO TORCH」「Torch Tower」 新築工事着工　
～想いを繋ぎ、未来を灯すまち～ Weaving dreams, Illuminating the future



南東側から、丸の内一丁目地区内を東西方向に通っている「永代通り」の歩道内から「東京トーチ・トーチタワー」の再開発工事区画の全景を撮影しました。地上６２階・地下４階建て、高さ３８５メートルの規模の高層オフィスビルが建設されることになります。２０２３年９月２７日に工事着工し、２０２８年末に完成予定となっています。




南東側から、丸の内一丁目地区内を東西方向に通っている「永代通り」の歩道内から「東京トーチ・トーチタワー」の再開発工事区画の全景を撮影しました。




南側から、丸の内一丁目地区内を東西方向に通っている「永代通り」の歩道内から「東京トーチ・トーチタワー」の再開発工事区画の全景を撮影しました。




南東側から、「東京トーチ・トーチタワー」の再開発工事区画の敷地南側を通っている「永代通り」を撮影しました。




南側から、ＪＲ在来線・東北新幹線の鉄道高架橋脇から「東京トーチ・トーチタワー」の再開発工事区画の敷地西側を通っている通りの全景を撮影しました。




南西側から、ＪＲ在来線・東北新幹線の鉄道高架橋脇から「東京トーチ・トーチタワー」の再開発工事区画の敷地の全景を撮影しました。



南東側から、「東京トーチ・トーチタワー」の再開発工事区画の敷地南側を通っている「永代通り」を撮影しました。




「東京トーチ・トーチタワー」の再開発工事区画の敷地西側を通っている通りの歩道を、北側（新常盤橋交差点方向）へ向かって歩いていきます。




南西側から、「東京トーチ・トーチタワー」の再開発工事区画の敷地の北西角の交差点前から再開発工事区画の敷地北側を通っている「千代田区道１０４号線」を撮影しました。




南側から、「東京トーチ・トーチタワー」の再開発工事区画の敷地の北西角の交差点前から大手町二丁目地区内に建っている「ＪＦＥ本社ビル」の敷地を撮影しました。敷地内には工事用フェンスが設置され始めていて、これから解体工事が始まるのでしょうか。




南西側から、「千代田区道１０４号線」の歩道内から日本橋川沿いに整備されている「常盤橋公園」の緑地帯を見渡して撮影しました。




南側から、「千代田区道１０４号線」の歩道内から日本橋川沿いに整備されている「常盤橋公園」の緑地帯を見渡して撮影しました。




北西側から、「千代田区道１０４号線」の歩道内から「東京トーチ・トーチタワー」の再開発工事区画の敷地の全景を撮影しました。




南側から、「千代田区道１０４号線」の歩道内から日本橋川沿いに整備されている「常盤橋公園」の緑地帯を見渡して撮影しました。




北側から、「千代田区道１０４号線」の歩道内から「東京トーチ・トーチタワー」の再開発工事区画の敷地の全景を撮影しました。




北東側から、「千代田区道１０４号線」の歩道内から大手町二丁目地区内に建っている「銭瓶町ビルディング」の高層複合ビルの全景を撮影しました。




北東側から、「千代田区道１０４号線」の歩道内から「東京トーチ・トーチタワー」の再開発工事区画の敷地の全景を撮影しました。




北東側から、「千代田区道１０４号線」の歩道内から「東京トーチ・トーチタワー」の再開発工事区画の敷地の全景を撮影しました。




北側から、「千代田区道１０４号線」の歩道内から「東京トーチ・トーチタワー」の再開発工事区画の敷地の全景を撮影しました。




南西側から、外堀通りの「常盤橋交差点」前から中央区の日本橋本石町二丁目地区内に建ち並んでいる「日本銀行本店」の建物群の全景を撮影しました。




南西側から、外堀通りの「常盤橋交差点」前から中央区の日本橋本石町二丁目地区内に「日本銀行本店新館」の建物をズームで撮影しました。




南西側から、外堀通りの「常盤橋交差点」前から中央区の日本橋本石町二丁目地区内に「日本銀行本店本館」の建物をズームで撮影しました。



大手町二丁目常盤橋地区第一種市街地再開発事業・Ｂ棟の地図です。

東京海上日動ビルディング新館解体工事の進捗状況 ２０２４年１２月１２日

東京海上日動ビルディング新館解体工事：取り壊し率９０％　２０２４年１２月１２日
東京海上ホールディングスと東京海上日動火災保険の本社ビルである東京海上日動ビルディング本館・新館の建て替え工事です。丸の内一丁目地区内に建っている本館は地上２５階・地下４階建ての規模の建物で、１９７４年３月に完成しました。同じく新館の建物は地上１５階・地下４階建ての規模の建物で、１９８６年１２月に完成しました。この２棟を一体的に建て替えることなり、新社屋は地上２０階・地下３階建て・塔屋２層の構成であり、世界最大規模の木材を使用する木造ハイブリッド構造を計画しています。２０２８年度の竣工を目指しています。


２０２８年度完成を目指す「新・本店」のイメージです。


同。

所在及び地番　東京都千代田区丸の内 1 丁目 6 番 1
敷地面積　１０１４７．６１㎡
主要用途　事務所（本店ビル）、駐車場等
構造　S 造／木造／SRC 造
規模　地上２０階・地下３階建て・塔屋２層
建物高さ　約１００m
延床面積　約１３０．００㎡

プレスリリース：東京海上ホールディングスと東京海上日動火災保険発表の報道資料　２０２２年８月１日
新・本店ビルのデザインについて
～国産木材を使い木の使用量が世界最大規模となる高さ100mとなる「木の本店ビル」へ～




南西側から、日比谷通りの「和田倉門交差点」前から丸の内一丁目地区内に建っている「みずほ丸の内タワー」の高層オフィスビルの全景を撮影しました。




南西側から、日比谷通りの「和田倉門交差点」前から丸の内一丁目地区内に建っている「みずほ丸の内タワー」の高層オフィスビルの低層階部分を撮影しました。




南西側から、日比谷通りの「和田倉門交差点」前から丸の内一丁目地区内に建っている「みずほ丸の内タワー」の高層オフィスビルを見上げて撮影しました。




南西側から、日比谷通りの歩道内から「東京海上日動ビルディング新館」の跡地の全景を撮影しました。




西側から、日比谷通りの歩道内から「東京海上日動ビルディング新館」の跡地の全景を撮影しました。




「東京海上日動ビルディング新館」の高層オフィスビルの敷地の北西角の交差点前にやってきました。北西側から、「東京海上日動ビルディング新館」の敷地西側を通っている「日比谷通り」を撮影しました。




北西側から、「東京海上日動ビルディング新館」の敷地北側を通っている通りを撮影しました。




北側から、「東京海上日動ビルディング新館」の跡地の全景を撮影しました。




「東京海上日動ビルディング新館」の敷地の北東角の交差点前にやってきました。




北東側から、「東京海上日動ビルディング新館」の敷地の北東角の交差点前から「東京海上日動ビルディング新館」の高層オフィスビルの敷地東側を通っている「丸の内仲通り」を撮影しました。




北東側から、「東京海上日動ビルディング新館」の敷地の北東角の交差点前から「東京海上日動ビルディング新館」の高層オフィスビルの敷地北側を通っている通りを撮影しました。




北東側から、「東京海上日動ビルディング新館」の敷地の北東角の交差点前から「東京海上日動ビルディング新館」の跡地の全景を撮影しました。



東京海上日動ビルディング新館の地図です。