初夏の渋谷駅：渋谷駅東口とその周辺 ＰＡＲT６

渋谷駅東口前の都営バス乗り場と、東京地下鉄銀座線渋谷駅の移設工事現場の周辺を散策していきます。




銀座線の現行線の鉄道高架橋のすぐ脇では新しい駅舎やホームを作る工事が進められていて、駅舎の建物やホームを支えるための真新しい橋台が出来ていたりします。




都営バス乗り場の大部分は、宮益坂下交差点側の北寄りの個所に集まっています。




現行線の高架橋を支えている仮の橋台部分をズームで撮影しました。巨大な鉄骨を組み合わせて橋台を造り上げているのですね。




現行線の鉄道高架橋を見上げて撮影しました。銀座線の渋谷駅ホームは、東急百貨店東横店の「西館」の地上３階に設置されています。




現行線高架橋の南側（青山通り側）に設置されている、真新しい橋台部分をズームで撮影しました。工事用シートに覆われていて、養生中ですね。




都営バス乗り場の全景と、宮益坂下交差点周辺の駅前繁華街の建物群を撮影しました。ハチ公口前のスクランブル交差点周辺の街並みと比べると、落ち着いた印象ですね。




現行線線路の北側（宮益坂下側）の工事現場を見渡していきます。こちらも新駅ホームや駅舎を支えるための橋台が姿を現していました。




現行線の高架橋を支えている仮の橋台部分をズームで撮影しました。




現行線の北側に設置されている、真新しい橋台部分をズームで撮影しました。




銀座線の現行線線路前から見上げて撮影した渋谷ヒカリエの高層複合ビルの全景です。




北側から現行線の鉄道高架橋を見上げて撮影しました。




宮益坂下交差点寄りの都営バス乗り場前にやってきました。ここからバス乗り場や工事現場を見渡すことが出来ます。




同じ場所から渋谷ヒカリエの高層複合ビルを見上げて撮影しました。中層階にあるオフィスロビー前からは、この再開発工事現場一帯を見下ろすこともできます。




これで７月の渋谷駅周辺の散策は終わりです。

初夏の渋谷駅：渋谷駅東口とその周辺 ＰＡＲT５

南側から撮影した、明治通りと国道２４６号線（青山通り）が交差している「渋谷警察署前交差点」の全景です。渋谷駅前の再開発工事に伴って、交差点前にも工事用フェンスが展開しています。




同じ場所からＪＲ渋谷駅方向を撮影しました。




交差点脇で地上を流れる「渋谷川」の周辺を散策していきます。「渋谷駅南街区プロジェクト」の区画内に入っている建物群の一部は取り壊されていました。




渋谷川に架橋されている道路橋を渡ると、前方に広大な再開発工事現場が見えてきます。ここが「渋谷駅南街区プロジェクト」の本丸である、地上３５階・地下４階建て、高さ１８０メートルの高層オフィスビルが建設されます。




渋谷川の河道と、ＪＲ山手線や湘南新宿ラインの線路群の間の細長い敷地内に高層オフィスビルが建設されます。再開発工事によって、渋谷川脇を通るこの狭い道路も廃止されることになります。




元々この場所は、２０１３年３月まで東急東横線の渋谷地上駅や鉄道高架橋があった場所です。明治通りの地下５階に駅ホームが移転したことによって取り壊されて、東急電鉄主導で再開発が行われているのです。




奥には、山手線の渋谷駅ホームが写っていますね。




場所を移動して、渋谷駅東口前を散策していきます。今まで都営バスの降車場だった場所に「新東棟」の高層オフィスビルが建設されるため、フェンスで仕切られている状態です。




東口前の喫煙スペース前から見上げて撮影した渋谷ヒカリエの高層複合ビルの全景です。




東口前の歩行者用スペースの真上には、工事の落下物から歩行者を守るための仮設屋根が設置されています。




以前の東横線渋谷駅舎ホームがあった場所の敷地線にも工事用フェンスが設置されていました。




２０２０年ころまで、渋谷駅周辺では再開発工事が続けられることになりますね。




渋谷駅西口駅前広場方向へ抜けることが出来る連絡通路を撮影しました。




明治通りの地下５階に設置されている東急東横線と地下鉄副都心線の渋谷駅ホームへ降りることが出来る階段をエスカレーター入り口を撮影しました。２年前に移転した当時は「不便だ」と苦情が多かったみたいですね。




東口前の都営バス乗り場前にやってきました。地下鉄銀座線渋谷駅の移設工事現場の中で路線バスが次々と発着しています。