富士急バス：新松田で古いバス色々

こんばんわ。

せっかく天気の良い暖かな一日。棒に振ってしまいました。

日曜日の遠出で疲れを背負ったままの緊張した仕事でかなり疲れてしまったようです。
いやぁ～、随分寝てしまいました。

既に雨が降り始め、今日は寒いらしいです。まあ、撮影もお休みでしょうね。


さて、続きですが、今回は小休止してバスネタにします。
富士急バスなんですが、なかなか撮る機会はありません。もっとも、高速バスだったら毎日通勤で見ているわけですが・・・。

※撮影は、平成２４年２月１９日、新松田にて。




富士重工ボディーの７Ｅと日野レインボーＲＪ。都心でもかなり少なくなりました。




大好きな三菱エアロスターＭＰと日野レインボーＲＪ。それに西工９６ＭＣでしょうかね。
西工９６ＭＣだけ全く違う塗装をしています。富士急行湘南バスとなっていますね。




日野レインボーＲＪで、この１台だけは字幕車でした。




さっき待機所みたいな場所に停まっていたエアロスターが出てきました。

都心を追われて行った古いバスと言っても、地方ではまだまだ現役であり、ちょっと失礼な言い方かもしれません。
でも、ノンステップ化の波は確実に地方まで波及を始めており、これらのバスも油断ならないかもしれませんね。


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2012/02/19 小田急線撮り鉄三昧（その４：５０００形もＲＳＥ団体列車も）

こんにちわ。

仕事の一大イベントが苦難ながらもなんとか終了し、残務があるものの一区切りつきました。
そんなこともあって、今日は今年初めての１日有給を取らせてもらいました。

では、撮影の続きです。

※撮影は、平成２４年２月１９日、新松田～開成間にて。



ＲＳＥ　団体列車『２００００形で小田急全線走破！！』送込み回送

ＬＳＥ復活塗装が通過して安心しきっているところに、続行でＲＳＥが通りました。
時刻表を見たのですが、該当がありませんし。
考えてみたら、２編成しかなくて自分も「あさぎり」に乗ってきているのだから、団体列車の回送に決まってますよね。早朝からの活動で、まだ寝ぼけているみたいです。



５０００形

１度は目の前で逃した５０００形の生き残り編成。これだけは撮らにゃいかんということで、ポジションを変えずに待ちました。
結構待ってしまったので、富士山にはかなり雲が掛かってしまいました。
その後は全く見なくなってしまいましたので、なんとか撮れたという感じです。



１０００形　登山鉄道色

富士山があっという間に見えなくなってしまったので、場所をガブリに変えます。
同色は初めて撮りました。



ＲＳＥ　団体列車『２００００形で小田急全線走破！！』

ヘッドマークも気になったので、敢えてこの角度のまま撮影を続行。
しかし、現れたのは「特別団体」・・・orz



ＬＳＥ新色「はこね６号」

１０分後に続行するこの列車は、折り返し運用ではない初列車となりますので、ＥＸＥじゃないことを祈っていました。
そしたら、やはり今改正で消滅してしまう更新色のＬＳＥでした。なんでも、この日が最後の運用だったらしいですね。

富士山も見えないのでここは撤収。新しいポイントへと移動します。まだ１１時前ですからね。
続く。


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2012/02/19 小田急線撮り鉄三昧（その３：３７１系「あさぎり」＆富士山）

こんばんわ。

小田急線の撮影の続きです。

町田からlineさんが合流して３人旅となった一行。
新宿を出た時は晴れていましたが、神奈川県内に入るとドン曇りに。こりゃあまり良い天気は期待できないな・・・と思ったのですが、松田に着いてみると、意外にも快晴となっておりました。

※撮影は、平成２４年２月１９日です。



松田駅にて　ＲＳＥ「あさぎり１号」　グリーン車

新宿ではかなり暗かったので、明るいところでも撮ってみました。ここはステッカーも一緒に撮れます。
停車時間がかなりありましたので、とにかく写真を撮ることに。
それにしても、殆ど松田で下車してしまったような雰囲気。最後部で写真を撮っていて、発車に間に合わなくなってしまいそうなテツが居ましたね。




最後部も。数人のテツが集まってました。オッサンが写真撮るの遅くてウザイ。




発車した「あさぎり１号」をバックに記念写真を撮ろうとしている親子。
初めはジャマだな、と思いましたが、時代や状況の背景としてはこんなのも有りですね。

ＪＲ東海の３７１系「あさぎり２号」まで、あまり時間がありません。
下車後、山北方面へ徒歩で移動すると、lineさんが手頃な撮影場所を見つけてくれました。



東山北～松田間にて　３７１系「あさぎり２号」

編成が入りきらない歯がゆい構図ですが、なんと言っても富士山とのコラボが撮れるとは思わなかったのでうれしかったです。
それにしても、すっきりと晴れてくれたもんです。

ここは直ぐに撤収。
小田急本線へと移動。
途中の酒屋にいきなり寄り道(笑)。ここでシービーさんとlineさんは立ち飲み(笑)(笑)。
私は看板犬の写真を撮ってました。




小田急線の鉄橋に近づくと、なにやら不思議な光景に出会いました。一体何なの？
カメラを出す前、このシチュエーションの中で、なんと最後の１編成となった５０００形が目の前を通り過ぎて行きました・・・なんと勿体無い。
『なんじゃこりゃ？な河川敷のバス停』



開成～新松田間にて　ＥＸＥ「さがみ７６号」

手前が河道上でトラスのため、奥でのシャッターチャンスとなりますが、これがなかなか難しい。
ちょっと山の上に目をやると、雪が降っているようです。



ＬＳＥ旧塗装「はこね７号」

鉄橋の順光側へ回り込むと、準備する間もなくＬＳＥが通り過ぎました。この位置もなかなか絵にしづらい。でも、ココは良い場所ですよ。

と匂わしつつ、次回へ続く。


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2012/02/19 小田急線撮り鉄三昧（その２：「あさぎり」に乗る）

こんばんわ。

出端をくじかれてしまいましたので仕切り直しです。

今日は頑張って旅立ち編です。

※撮影は、平成２４年２月１９日です。




乗ったのは、先日アップいたしました「はこね１号」ではなく、２番特急列車である「あさぎり１号」です。
沼津行きも７両編成の表示も間もなく消滅してしまいます。




３番線に到着したＲＳＥ「あさぎり１号」。駅撮りは初めて。もちろん乗車も。



２０００１！



エンブレム！



さよならステッカー！



横サボ！

今回の乗車はもちろん、撮影自体も最後になってしまう可能性が強いので、とにかく記念になりそうなものは撮影しておきました。



スーパーシート車内！


ホームを移動中、待ち合わせしていたシービーさんに会いました。
しかも、お願いしていた特急券は、なんとスーパーシート！

最初で最後の乗車であろうシチュエーションが、なんとスーパーシートになろうとは。
なんとも心憎い演出です。ありがとうございました。

車内は多少の前後動の揺れが気になりますが、至って静粛です。
一番乗りでガラガラだと思ったのですが、発車時には１０人近く乗ってましたでしょうか。
途中の町田からlineさんを迎え入れ、Ｆｅ３の旅がここからスタートです。

続く。



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またトラブルです。

こんばんわ。

今日はちゃんと起きてアップしてから寝ようと思ったのですが、また画像を登録しないトラブルに見舞われ、記事が書けなくなっていましました。

先月の終わりに同じ現象が発生して以来、もう４回目です。
いい加減にして欲しいものです。

ほかに良いブログサイトがあれば引っ越したいですが、記事検索が写真付きで一覧できるサイトって無いんですよね。

あ～ほんと、アタマに来ます。

こっちに記事を作ってありますので、今日はこれで。

『酒屋の看板犬』


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