おはようございます。
昨夜は更新できなかったので、朝一アップです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/52/05/923a1716a7fa2d6d941614d314de8837.jpg)
平成5年8月21日 後閑~上牧 EF651023牽引 12系お座敷「くつろぎ」
EF65の牽引する高崎支社の12系お座敷列車「くつろぎ」です。
この頃のJR東日本では、客車列車がまだ多数ありましたので、EF65もかなり広範囲で活躍していました。もちろん、山岳用のEF64も配置されていましたが、どちらかといえばEF65の出番の方が多かったようです。この列車の運用は忘れましたけど、もしかしたら水上行きだったのかもしれません。
この写真をスキャンするまでまったく気が付かなかったのですが、最後尾(上野寄り)の車両は12系一般型座席車が連結されており、おそらく検査等による欠車で代替連結されたものと思われます。
この「くつろぎ」は更新改造後のものであり、登場時はブルーに太い白帯を配したシンプルな塗装でした。その後、兄弟車の「やすらぎ」が誕生し、グレードを合わせるためでしょうか、塗装も豪華?になりました。
客車のジョイフルトレインも消滅して久しく、残るは西日本管内のみとなってしまいましたね。オリジナルのEF65にお座敷客車。私的にはどちらかというと新しい方の記録なのですが、今ではとても望むことのできない組合せです。
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EF65の牽引する高崎支社の12系お座敷列車「くつろぎ」です。
この頃のJR東日本では、客車列車がまだ多数ありましたので、EF65もかなり広範囲で活躍していました。もちろん、山岳用のEF64も配置されていましたが、どちらかといえばEF65の出番の方が多かったようです。この列車の運用は忘れましたけど、もしかしたら水上行きだったのかもしれません。
この写真をスキャンするまでまったく気が付かなかったのですが、最後尾(上野寄り)の車両は12系一般型座席車が連結されており、おそらく検査等による欠車で代替連結されたものと思われます。
この「くつろぎ」は更新改造後のものであり、登場時はブルーに太い白帯を配したシンプルな塗装でした。その後、兄弟車の「やすらぎ」が誕生し、グレードを合わせるためでしょうか、塗装も豪華?になりました。
客車のジョイフルトレインも消滅して久しく、残るは西日本管内のみとなってしまいましたね。オリジナルのEF65にお座敷客車。私的にはどちらかというと新しい方の記録なのですが、今ではとても望むことのできない組合せです。
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