国鉄７３系「富山港線」 完結編

こんばんわ。
最近は新ネタが無いので、昔の写真を眺めてはどれをアップしようか悩む日が続いています。
何気に保存画像を探していたら、富山港線の写真がありました。
前回はいつ頃アップしたかと確認してみましたら、ちょうど１年前の今日、８月９日だったのです。『そっか～、もう１年か～』というところで、今日はこれにしようと思います。

前回記事『国鉄７３系「富山港線」続編』に状況を記してありますので、今回は写真を眺める程度の内容でお送りいたします。

※撮影は、全て昭和５７年８月８日です。



富山駅にて　クハ７９



富山駅にて　クモハ７３　連結器周り



富山駅にて　クモハ７３　運転席



富山駅にて　富山港線　サボ



富山～富山口間にて　クモハ７３　



クハ７９　場所判らん



城川原駅にて　お休み中の旧国たち


旧国も末期の頃で、既にクモハ４０もなく、クモハ７３の更新型とクハ７９920番代のみというバリエーションのなさ。それでも、その後判ったことですが、クモハ７３は結構個体差があったのですね。その当時は旧国の資料を持っていなかったので全然知りませんでしたが。やはり、旧型国電は奥が深いです。



これにて「富山港線」ネタは完結です。過去ログのリンクを直しに行ってきますので、時間がある方はご覧下さい。
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