今晩の下り「あけぼの」

こんばんわ。
今日、ちょっと寄り道して遅くなったので、地元で「あけぼの」の通過を見てきました。

カシガマでした。

明後日、上ってくるんですね。娘の水泳大会なんだけど、出発前に撮りに行こうかな・・・。

でも、もう明るさがキツいんですよね・・・。

１８３系1000番代 「とき」 その１ ： 秋っぽい写真

こんばんわ。
このところのアクセス数が余りにも異常な感じなので、昨日は敢えて地味なネタを選んだつもりだったのですが、５９２件という平日では過去最高のアクセス件数を記録してしまいました。一体どうなっているのかさっぱり分かりません。

で、どうしたら良いか分からなくなってしまったので、このところアップしていなかった上野発の特急群から１８３系1000番代をチョイスしてみました。

「とき」は上野～新潟間を結ぶ上越線初の特急列車として、１５１系の車体に勾配抑速ブレーキを付加した１６１系で運転を開始しました。
その後直ぐにモーターを高性能化し、１８１系に改造されて運転されたことはご存知のことと思います。

しかし、耐寒耐雪構造ではない１８１系に豪雪地帯を走る「とき」は余りにも過酷であり、故障による運休が相次いだことから、耐寒耐雪性能を備えた新製車が待たれました。ここで誕生したのが、房総特急の１８３系をベースに耐寒耐雪仕様とした１８３系1000番代です。



昭和５７年１１月６日　上越線　上牧～水上間にて

利根川の上流「諏訪峡」を行く１８３系1000番代「とき」。紅葉にはちっと遅かったようで・・・。



昭和５７年１１月６日　上越線　湯檜曽～水上間にて

今年夏に１人で「ＳＬみなかみ」に乗りに行ったときに寄った場所と同じアングルです。
天気も良くないようで、スッキリしない写真ですね。ここの鉄橋は水上駅から徒歩で１０分くらいで行けるので、もっと通っておけば良かったな、と思いました。もう遅いですけど。



昭和５７年１月５日　上越線　八木原～群馬総社間にて

こちらは思いっきり冬の写真なんですが、何となく秋っぽい感じもするので乗せて見ました。逆光なのでヘッドマークが見えましぇん。



昭和５７年９月６日　上越線　土合～越後中里間にて

遠征でスキー場に無断で登って撮った写真。（すみません。）
これだけの大俯瞰だと、１２両編成の「とき」も短く見えます。事務局長のlineさんもこのような写真を撮っていたと思います。絶対好みですよね。
※この写真だけは、クリックするとパソコン画面いっぱいくらいに大ききなるように設定しました。



昭和５７年　東北本線　蕨～南浦和間にて

『何だ、１枚もヘッドマークが見えねーじゃねーか！』という方のために、季節に関係の無いヘッドマークの判る写真をアップしておきます。


正直なところ、この頃は全然好きじゃない車両でした。その車両を今になって必死に追いかけているんだから笑っちゃいますよね。
基本的には１８１系ばかりを撮っていましたが、さすがに「とき」が廃止になるということで、１８３系1000番代は昭和５７年にメチャクチャ撮り始めたようです。

今年の１１月８・９日に「とき」をパロった「トキめき新潟号」なんて走らせるみたいですが、一体どんなマークを掲げるのか楽しみですね。

１８３系1000番代の写真はあと２回分くらいありそうなので、また日を改めてアップしたいと思います。

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