長岡運転所のＥＦ１５

昨日お約束してしまったので、今日も高崎第二機関区のＥＦ１５をお届けしたいと思います・・・と思っていたのですが、高二だと思っていたのが実は長岡の車輌だったなんて・・・。
ということで、題名を改めてご紹介したいと思います。


昭和５７年６月　大宮駅にて　貨物線を通過中のＥＦ１５１４２



昭和５７年１１月６日　上越線　水上駅にて　出発を待つＥＦ１５１４２牽引貨物列車


偶然ですが、両方とも１４２号機です。上越形の中でも後期タイプで、ナンバーもプレートではなく切り抜き文字の車体貼付けタイプです。この形態はＥＦ５８の流れと非常によく似ています。また、この番台からパンタグラフはＰＳ１５が装備されていますので、この姿がオリジナルとなります。強いて改造箇所といえば、正面窓のＨゴム化くらいでしょうか。

昭和３２年　７月２７日　落成　東洋・汽車会社製　吹田第二機関区新製配置
昭和３９年　３月　１日　岡山機関区へ移動
昭和４４年　８月２１日　東新潟機関区へ移動
昭和５４年　５月１５日　長岡運転所へ移動
昭和５８年　９月１３日　廃車


下の写真は、確か補機の連結を待っている状態だったと思いますが、ク５０００なんて、しかも積荷がある状態で連結されているというのは、今では模型でくらいしか再現できないですね。この当時も車扱いの自動車輸送は殆ど壊滅状態だったはずなので、私自身の記録としても非常に貴重なものでした。

ＥＦ１５の上越仕様として準備できているものは以上となります。
今後未現像の写真から発掘されることがありましたら、そのときには改めて（その２）としてご紹介させていただく事にします。