マグネタイザーで燃費は良くなったのか？

最近調べているテーマになりますが、果たしてマグネタイザー装着後に燃費は良くなるのか？


マグネタイザーを車に取り付ける人って、まず目的の１つに燃費向上があると思う。


自分なりにいろいろやったりして、細かい調整というのは、１回燃費をガソリン満タンする度に、少しセットする場所をずらしたりした方が良さそうな感じ。


インターネットではよくね、「マグネットをマイカーの燃料ホースに取り付けたら５０％燃費が向上した」　な～んて内容も見かけるのだけども、それは誇大広告的な感じ。


でも、あながちまったく効果ないものでもないみたいというのが、最近の感想です。


きちんと取り付け位置などができれば、普段の燃費で、市街地走行で１０％くらいは燃費アップしているような気がする。


燃費って走行パターンが、市街地から郊外に変わると一気に伸びる傾向にあるので、普段の買い物とかの市街地のチョイ乗りばかりをやってみて、そんな感想。


低速トルクが出るように変わったから、断然乗りやすさが出てくるというのは、見逃せないポイントになります。


合理的な人であれば、￥１６，８００という値段は、普段１０％くらい燃費節約できる点と、乗りやすさの向上と２つの面で考えると、お得度はあるかと思います。


でも、購入前に、大きさなどをメモって駐車場内やガレージ内で、エンジンルームをよく見たりして、サイズの計算をしておいた方がいいよ。


ブログなんかを見れば、余裕あるように見えるけど、実際取り付けをスポーツカーや高級Ｖ型エンジン搭載車に行うと、「この場所はキツイなあ～」　ってこともよくあったりする。


車のエンジンの表面は温度１００℃以下になるような設計らしいんだけど、あまり接触しない方がいいと思うから、最初のセットアップ時は気を使ってしまい、またちょくちょく燃費計算した時などにエンジンルーム見て点検するようにしています。

マグネタイザーと燃費の関係について

いろいろ試してみてわかったのは、マグネタイザーのセットアップで、燃費の効果も違ってくるみたいです。


マグネタイザーを購入する動機の１つに、「マイカーの燃費を良くしたい」というのも少なくないと思います。


マグネタイザーに限ったことではありませんが、もう３０年くらい前に、車の燃料ホースにマグネット（磁石）をグルグル巻いた人がテレビに登場し、燃費が向上するということをアピールし、それが一気に広がったのが最初だといわれています。


その後、いろいろな人たちが自作で取り組まれ、それをインターネットでブログなどで発表されていき、次第に、「あれはダメだ、効かない」という意見だったり、「あれは効くよ」という人に別れていった感じですね。


一般的な普通自動車の燃料ホースは直径１５ｍｍ程度ですので、このくらいの厚みですと７，０００ガウス以上を超えないと効果を発揮できないとする説が有力しされています。


意外に思われる人もいらっしゃるかもしれませんが、一般家庭の水道の蛇口や、シャワーホース等もそのくらいの直径ですので、とりあえず７，０００ガウス以上のマグネットを購入された方がよいでしょう。


さて、マイカーの燃費への結果ですが、最近わかってきたのは、どうもセッティングによって車の場合は燃費がどうも違ってくるということでした。


ここを多くの人は勘違いされています。


そもそもネットで他人のやっている見本を見て購入するという人が多いでしょうから、見本がまさか間違っているとは考えないものです。

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