マグネタイザーで燃費は良くなったのか？

最近調べているテーマになりますが、果たしてマグネタイザー装着後に燃費は良くなるのか？


マグネタイザーを車に取り付ける人って、まず目的の１つに燃費向上があると思う。


自分なりにいろいろやったりして、細かい調整というのは、１回燃費をガソリン満タンする度に、少しセットする場所をずらしたりした方が良さそうな感じ。


インターネットではよくね、「マグネットをマイカーの燃料ホースに取り付けたら５０％燃費が向上した」　な～んて内容も見かけるのだけども、それは誇大広告的な感じ。


でも、あながちまったく効果ないものでもないみたいというのが、最近の感想です。


きちんと取り付け位置などができれば、普段の燃費で、市街地走行で１０％くらいは燃費アップしているような気がする。


燃費って走行パターンが、市街地から郊外に変わると一気に伸びる傾向にあるので、普段の買い物とかの市街地のチョイ乗りばかりをやってみて、そんな感想。


低速トルクが出るように変わったから、断然乗りやすさが出てくるというのは、見逃せないポイントになります。


合理的な人であれば、￥１６，８００という値段は、普段１０％くらい燃費節約できる点と、乗りやすさの向上と２つの面で考えると、お得度はあるかと思います。


でも、購入前に、大きさなどをメモって駐車場内やガレージ内で、エンジンルームをよく見たりして、サイズの計算をしておいた方がいいよ。


ブログなんかを見れば、余裕あるように見えるけど、実際取り付けをスポーツカーや高級Ｖ型エンジン搭載車に行うと、「この場所はキツイなあ～」　ってこともよくあったりする。


車のエンジンの表面は温度１００℃以下になるような設計らしいんだけど、あまり接触しない方がいいと思うから、最初のセットアップ時は気を使ってしまい、またちょくちょく燃費計算した時などにエンジンルーム見て点検するようにしています。