７月最終日は雨まじり予報。ただ空を見ても降る気配はあまりない。というわけで幾つかのテストも含めて近所走行を。雨が降ってきたらすぐ撤収できるように走行半径を小さくふれあいロードを走ることに。結果的に午前中は全く降らず。午後も一瞬パラついただけで予報も曇へ。なので、珍しくサイクリング２部構成で午後も出撃。というのもロードのみで月間走行距離400kmまであと15km程だったので…&hell . . . 本文を読む
今使っているロードのタイヤはコンチネンタルGP4000S2の23c幅だったのですが、サイドカット的なパンクに見舞われて、ガビーンだったわけで。それでも当て紙＆パッチ当てでごまかし、その後タイヤブートに交換して修理して使っていたわけですが、先日の東京直チャリ通勤130kmをこなし、そろそろサイナラ～でもいいかと。ダメなのは片方だけなので前輪で使ってたのは予備に回し（綺麗なもんです）、タイヤを交換する . . . 本文を読む
東京定期外区間に午前１０時、ということで輪行でなく自走チャリで。ルートは江戸川。河口まで行くと目的地まで65kmという想定。なので早く出発することに。実際は逆で早く起きれたので江戸川ルートを試そうと思ったのですが……。江戸川→東京は何回かやったことは有りますが、休日とか、午後出のときのみで朝出は初めてかも。運の良いことに追い風で考えていた巡航時速28kmをかな . . . 本文を読む
昨日の今日ですが、また利根川サイクリングに。アクセスルートはほぼ同じで利根川到着ですが、その後が違う、と。昨日は上流、関宿方面へ。本日は下流に。下流といっても河口から100kmオーバーなのでどこまでもいけるのですが、無難に利根運河離脱でした。結局、走行距離は65kmと、昨日とほぼ一緒。ただ昨日より時速2kmほど平均速度があがってましたね。意外にサイクリングモチベがあるのですが、やはり暑いので3時間 . . . 本文を読む
雨が降りそうで降らない曇り天気。お陰で気温が上がらないのは良いのですけど。日曜恒例の朝早く起きるものの気づくと11時くらいパターンだったので輪行などの意欲的サイクリングは無し。先週は江戸川から利根川に行く予定が結局一般道走行で関宿、みたいな感じになったので今回はそのリベンジ？江戸川を宝珠花橋まで行ってそこから直線的に利根川へ。そこからは下流へ利根運河も魅力的ですが、今回はなんとなく上流へ。関宿をス . . . 本文を読む
先日9速化したトワルディですが通勤以外のサイクリングで使うとき問題が。このトワルディ、あさひは頑丈ということを売りにしてるみたいですけど、重いチャリなので距離は乗らないだろうからボトルケージいらない、ということヵ。そうかどうかはわかりませんが、とにかくボトルケージ用のネジ穴はフレームのどこにもついてません。通勤では走行時間が短いのでいらなかったのですけど、サイクリングでは、特に夏になると、ボトルケ . . . 本文を読む
昨年１０月に通勤チャリ用に買ったサイクルベースあさひの街乗り ” ダウンヒル ” マウンテン・トワルディF、なるべくカスタマイズしないようにと思っていたのですけど、まあ、途中でホイール変えたりして。走行距離は2,000km程度。まだチェーンも伸びてないし、変速・ワイヤー類もとくに渋くはなっていない、しかしながら、カスタマイズしたいモードが収まらないのでいよいよカスタマイズす . . . 本文を読む
朝は6時頃に起きたものの、昨日の東京チャリ往復の疲れか身体が重め。涼しいうちにサイクリング出発を画策していたものの結局ドラゴンボール。さすがに昼過ぎの一番暑い時にサイクリング出発はアレなので少しだけ早く（といっても11時ですが）ロードバイクで。 昨日はドロップハンドル化したクロスバイクでの走行。それに比べるとロードは明らかに軽い。といっても、巡航速度は時速25～28km程度とあまり変わら . . . 本文を読む
朝起きても眠気を引きずっていなかったので駅駐輪でもなく輪行でもなく直接チャリで東京へ。曇りなものの雨は降らないという絶好のサイクリング日和。湿度は高かったのかな？そこら辺は吸水速乾系の衣服にまかて。途中、荒川を走りたくなったものの、ネタ的に上野の蓮はどのような状態か見ておきたかったので一般道で東京へ。まあ、不忍池の蓮はまだまだでした。 上野東京ラインで東京駅から大宮まで直通になった影響で上野駅に下 . . . 本文を読む
