明治３０年頃の渋谷駅周辺図

明治３０年修正の1：20,000迅速図「内藤新宿」の一部です。

この渋谷に、６月１０日の今日(6/14の間違いでした）、地下鉄9本目の「副都心線」が開通しました。
池袋～渋谷間の8.9Ｋｍです。

これで、渋谷には、ＪＲ線のほか、東急東横線、京王井の頭線、東急田園都市線、地下鉄の、銀座線、半蔵門線、副都心線と計７本の路線がひしめくことになりました。

毎日、１００万人以上の人が乗り降りしているそうです。

渋谷に初めて鉄道が敷かれたのは、明治１８年（1885）、当初は一日３往復の田舎鉄道並みでしたそうです。
それが、１２０年余でこんなに変わったのです。一寸変わりすぎですよね！

駅の周辺の大山街道（旧・246号線）沿いの宮益坂と道玄坂辺りに街並があるだけで、周囲は茶畑が広がっていたようです。
東京英和学校（現・青山学院）の敷地にはブドウ畑の記号らしきものが書かれています。
フランス人教師のためのブドウ畑があったとか。

また、現・渋谷駅東側のバスターミナルあたりには、水車小屋があって、精米や製粉をしていたようです。

この辺りが、唱歌「春の小川」の舞台でしたそうですから・・・

♪　春の　小川は　さらさら　行くよ　
　　岸の　スミレや　レンゲの花は　
　　姿優しく　色美しく　
　　春よ　春よと　囁きながら　　♪

これから後、１００年後はどうなるのでしょう。
同じスピードでの変化はないでしょうが、
無闇に欲望を追求する社会から、ゆったりムードに価値観を替えてもらいたいものですね。

罪深き人間のなせる業ですが・・・？