今年の夏は、昨年のリベンジ。
奥濃をターゲットに考えていたけど、やっぱりヤーメタ。
道中が暑い。九頭竜から越前入りのルートはトータルで考えると涼しいけど、松本、高山突破が暑すぎる。
南側を通る岐阜界隈（美濃地方）は、埼玉の熊谷と全国一二を争う激暑地帯。
奥越の道路状況。冬季閉鎖解除、夏の降雨、その他もろもろ、それらが過ぎた10月11月の路面状況を鑑みて考えようと思います。（秋には落ち着いているだろうと希望的観測）
以上のことから東北行きまーす。
ターゲットは五能線沿いみっちりと(笑)
数年前、新幹線駅の奥津軽今別が出来た年に五能線沿い（白神山地西側）から龍飛崎へ走って奥津軽今別駅を堪能しているけど、再びの訪問。（写真は全て消失）
まぁフェリーの予約も必要ないブラリ旅。天気によって行き先の大幅変更もあるでしょう。
涼しい長野の高地で夏をやり過ごすのもアリ。
夏休みのツーリング、お題は「五能線を巡る。そして竜飛へ」とでもしておきましょうか。
奥濃をターゲットに考えていたけど、やっぱりヤーメタ。
道中が暑い。九頭竜から越前入りのルートはトータルで考えると涼しいけど、松本、高山突破が暑すぎる。
南側を通る岐阜界隈（美濃地方）は、埼玉の熊谷と全国一二を争う激暑地帯。
奥越の道路状況。冬季閉鎖解除、夏の降雨、その他もろもろ、それらが過ぎた10月11月の路面状況を鑑みて考えようと思います。（秋には落ち着いているだろうと希望的観測）
以上のことから東北行きまーす。
ターゲットは五能線沿いみっちりと(笑)
数年前、新幹線駅の奥津軽今別が出来た年に五能線沿い（白神山地西側）から龍飛崎へ走って奥津軽今別駅を堪能しているけど、再びの訪問。（写真は全て消失）
まぁフェリーの予約も必要ないブラリ旅。天気によって行き先の大幅変更もあるでしょう。
涼しい長野の高地で夏をやり過ごすのもアリ。
夏休みのツーリング、お題は「五能線を巡る。そして竜飛へ」とでもしておきましょうか。