誰か教えて

数日前の新聞に載っていたんですが我らが愛しの「たこフェリー」が業績不振の
影響で、従業員の多くが自主退職されたそうです。

その影響で減便しての運行になるそうですが、運行時間がさっぱり分かりません。
誰か知っている方教えて下さい。


それにしても今回の事は非常に残念ですね私のようにフェリーを利用して淡路に
自転車で出かける者にとっては30分に1本はフェリーがあったので非常に便利で活用
していた（て言っても２回しか乗っていませんが・・・。）んですが残念でなりません。


早い時期に元の状態に戻したいと新聞には記載されていましたが正直見通しは厳しい
のが現状ではないでしょうか？
私個人的には非常に応援したいと思います淡路ライドを企画している方は是非
たこフェリーで行って少しでも業績に貢献して何時までもフェリーが維持できる事
を祈りましょう


明日は良い天気なので久しぶりにジテ通します！今から楽しみでしょうがないです。


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パンク再び

自転車とは全く関係ない週末を過ごしていましたが、昨夜遅くにフト思いつき
前回パンクした後輪のチューブをイージーパッチで修理したチューブと入れ替えました。

クソ暑い玄関で作業して空気も適正まで入れて就寝したんですが今朝起きたら
奥様から衝撃的な事を聞かされました。


kimurin「おはよう」

奥さん「おはよう。そう言えば5時頃プシューって音がして自転車パンクしてたで」

kimurin「へっ？何ですと。」

奥さん「だからあ　自転車パンクしてるって」


寝起きの為事態の理解に時間がかかりましたがどうやら昨日入れ替えたチューブが
パンクしている様子。早速確認しましたが全く疑う事なくパンク状態でした。


まあ朝は時間無かったのでそのまま仕事に行ってさっき帰ってきたのでパンクの原因
を確認したんですが・・・。


予想通りイージーパッチでした。

非常にしっかりと接着されていたんですが、中心（穴の空いているところ）がいまいち
接着されていないのか膨れてそれが原因で空気が漏れていました。



先日結構使えるかも！って喜んでいたんですが一気に不信感漂っております。
まあもう1本イージーパッチで修理したチューブがあるので試してみて同じ結果
なら素直に諦めます。


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ジテ通DEパンク

今日もジテ通してきました。


まあ朝は起きれないので短縮の９ｋｍコースでジテ通。
帰りは少し遠回りして帰って来ました。


加古川の自転車道からＯＵＴする時に後輪に違和感


パンクですわ


加古川の河川敷のベンチに座ってチューブ交換しました。



出先でのパンクは2回目なんですよね。1回目は牛乳太郎さんとのツーリング時だった
ので何も感じませんでしたが、今回1人でパンク修理していると



何だか切ないですねえ。



パンクの原因を探るためタイヤをチェックするとガラス片が刺さっていました。



皆ガラスは捨てたらあかんで！



家に帰ってからパンク修理しました。今回は糊を使わないイージーパッチを使用
してみましたが全然問題ない位しっかりくっついていました。
ネット上ではイマイチ評判が良くないですがじつは結構使えそうな感じです。


【走行時間】1時間12分
【走行距離】２４．７５ｋｍ
【平均速度】２０．５　ｋｍ

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ジテ通ＤＥリハビリ

今日はリハビリを兼ねてジテ通してきました。
実は６月も半ばで今月初のジテ通だったりします。


まあ原因はぎっくり腰なんですが、現在は日常生活には全然影響ないくらいまで
回復しています。


でもね・・・


起床時に痛みがあって中々起き上がれないんですよね。
過去何度もぎっくり腰になりましたが今回の様な症状は初めてで戸惑っています。



今週末にはロードを購入したショップのツーリングがあり今月は参加意欲満々
だったんですが断念するしかなさそうです。


何かもやもやするぞ！


スカッとツーリングに行きたい！

【走行時間】1時間20分
【走行距離】２８．２４ｋｍ
【平均速度】２１．０　ｋｍ



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ロードには早かったな

今朝起きたらね腰痛いんですよね！

昨日は調子に乗ってロードで走ったんですがその時は問題なくても今朝は痛みと言う
か違和感ありました。

結局ジテ通は中止。寝坊したのが本当ですが・・・。
やっぱりロードには時期尚早だったみたいです。


腰が痛いと言ってもそれ程酷い状態ではなく違和感がある程度ですけどね。
そんな訳で月曜日からはジテ通しようと考えています。


勿論ＣＳ３２００でですけどロードは暫く封印です。


どうせならより腰に良さそうなポジションで乗りたいのでポジションを変更しました。


【元のポジション】



【腰に良さそうなポジション】



随分アップライトなポジションになりましたねえ。
まあ暫くはこれで行きます。


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