タンクキャップ交換

以前からバイクのシートにまたがるとガソリン臭かった。バラしてみたところ、エアクリーナーの入っているプラスチックの匿体にブローバイガスのせいと思われる液体が少し溜まっていた。きれいに拭き取ってみたがまだ少し臭かった。

先日、Ｆサスがカクカクするので点検に持っていったら、思いっきり前後に揺さぶられた。すると、何と言うことか、ガソリンタンクキャップからガソリンが漏れ出てきた。

タンクキャップのパッキンが用を成していなかったのだ。経年劣化でゴムがダメになっているためだ。臭いのもとがやっとわかった。走行中もガソリンがキャップから気化していたのだろう。

いつか換えなくては、と思っていたところ、今度はタンクキャップについているキー・カバーのバネが折れ、シャキッという感じがなくなり、だらしなく開くようになった。

そこで、１万５千円を出費して、ついにタンクキャップを交換することにした。交換は、周りについているボルトを緩めるだけだったので、ものの５分で終わった。

しかし、しかしである、当然のことながらキーが新しくなり、メインキーが使えなくなった。実を言うと私のバイクは、ヘルメットホルダーのキーもメインキーとは違っている。走行中にヘルメットホルダーが脱落し、付け替えたためだ。

ということは、バイクに乗るのに３本のキーが要るということだ。「古いキーシリンダーも付け替えられますよ」とバイク屋さんは言ってくれたが、せっかく付いている新しいキーシリンダーを捨てて、ユルユル気味の古いキーシリンダーを使う気にもなれず「新しい方がいいです」と答えたのは貧乏性だったかな。