サーモスタットの付近から、クーラント(冷却水)が漏れていた。早速主治医のバイク屋へ行き修理してもらう。
http://blog.goo.ne.jp/bbi_2005/e/f64a2edc95a40f11b4596b008fd4b12c
オイルリングの交換と、動きの悪いサーモスタットの取り外し。
そうか、信号待ちであんなに水温が上がったのは、サーモスタットの動きが悪かったためなのか、と納得 . . . 本文を読む
ＦＺＸは雨に弱いと言われている。
前傾エンジンのため、プラグの部分に水が溜まりやすい。そのため、雨の日に走行するとリークして、エンジンの４つあるシリンダのどれかが死んでしまい、アイドリングが不整になってエンストしてしまう。
私のＦＺＸもしかりで、雨に遭うたびに今にもエンジンが止まるのではないかという不安と戦いながら走らねばならなかった。しかし、以前、といってももう２年ほど前になるが、対策品という . . . 本文を読む
今日は暇だったので、久しぶりにバイクの洗車＆メンテナンスをした。
バイクの洗車は、車と違って凹凸が多いので、手間と時間がかかる。車で言うと車体の下部のような、泥のまともにかかる部分が多いので、水をかけながらブラシでこすらねばならない。
私のバイク友達の多くは、汚すのが嫌だから雨の日にはバイクに乗らないが、私の場合は通勤にも使うので、朝は晴れていても夕方から雨！なんて日はたまったものではない。
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バイクで高速道路を走る時、料金所の通過は神経を使う。
車列に並んで漸進し、自分の番が来たらギアをニュートラルに入れ、グローブを外して財布を用意し、カードか現金を出さなくてはならない。 払ってからも、後ろの車に気兼ねしながらあたふたと財布をしまい、急いでグローブをつけてギアをいれ、とりあえず路肩に移動し、態勢を立て直していざ出発という運びになる。
前々から、バイクにもＥＴＣがついてい . . . 本文を読む
バイク屋に電話したら、タイヤの在庫があったので修理完了したとのこと。さっそく、引き取りに行く。
フロントフォークは、スプリングが２～３ｍｍ短くなっていたとのこと。また、インナーチューブが磨耗しつつあるので、この次のオーバーホール時には交換してくださいとのこと。今回が７万ｋｍだから、次回は１４万ｋｍ？と思って聞くと、「まあ、次回はないと思います。」と言われてしまった。
始動してみると、ガスケット . . . 本文を読む
昨日、パーツが入荷したという連絡があったので、バイク屋にバイクを入庫した。今回の整備は、フロントフォーク（サスペンション）のオーバーホール（分解整備）とエンジン・ガスケットの交換だ。
フロントフォークは、７万ｋｍ走行したためかガクガク音がするようになったので、スプリングとかスライドメタルという消耗部品をすべて交換することにした。走っていて、フロントフォークは路面の凹凸を直接伝えるため、いちばん気 . . . 本文を読む
今日は、ツーリングにでも行こうかと走り始めたが、どこに行こうかと考えているうちに渋滞に巻き込まれ、３０分ぐらいほとんど動けなかったので、こんなことならバイク屋に行ってフロントのサスの具合を見てもらおうと思い直した。
ちょうど武石ＩＣの近くだったので、京葉道路で錦糸町まで行くかと思ったが、なんと上りの高速も渋滞している。それなら、もう少し走ってＲ３５７に乗り都内に入るかと、のろのろ走り続けた。
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