ＴＸ沿線のエリア別計画人口

ＴＸ沿線ではどの程度の人口が想定されているのか、調べてみました。
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１万７０００人・・・柏たなか駅
２万６０００人・・・柏の葉キャンパス駅
２万８６００人・・・流山おおたかの森駅
２万１４００人・・・流山セントラルパーク駅
　　 ５１００人・・・（西平井・鰭ヶ崎エリア）
　　 ６８００人・・・南流山駅



計画人口合計：１０万４９００人
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控えめと言えば控えめですが、結構多いんですね。我孫子市が人口１３万人くらい
ですから、規模的には一つの市をポンと持ってくるのに近いです。

個人的に常磐線沿線で新駅を置いたら面白そうだなあと思うのは、南柏－北小金間
の、緑の谷のようになってるところ。分かりますかね。ここを宅地化すれば流山セント
ラルパーク駅エリアと市街地の連帯が生まれて面白いんですが。
もう一つは松戸－金町間にある矢切地区。田園地帯が広がってますからね。ここは
一つ矢切高校に移転して貰ってあそこらへんを一大開発に持っていきたいものです。
・・・・・無理ですか、そうですか。

常磐線での出来事

今日は日常の出来事です。

僕は久し振りに常磐線に乗って上野方面に向かっていました。
その時、近くにいたとある若い女の子二人組み（中高生位？）の会話が聞こえてきました。
「ここってもう東京かな、それともまだ千葉なのかな」
「ん～、分かんない」
その時は確か松戸－北千住間で、各駅でいうところの綾瀬の辺りでした。会話を聞いてる
と、その子達は茨城の住人のようだったので、千葉と東京の境目を知らなかったのでしょう。
しばらくそれらの会話を聞くともなしに聞いていたところ、こんな話になっていきました。

「千葉って、けっこう都会だよねー」

ふむ？千葉が、都会。・・・なるほど、君達なかなか良いこと言うね。

「でも、なんか微妙な都会だよねー」
「そうそう、ちょっと微妙だよねー」


・・・・・・・・・・・・・・微妙？

千葉ロッテマリーンズ優勝！

皆さん見ましたか。千葉が今年もセ・パ交流戦で優勝しましたよ。昨年からはじめられた
交流戦ですが、千葉ロッテが２年連続優勝、つまり２連覇したということになります。まだ
他にこのタイトルを取った球団がないというのも、何だか特別的です。という事はですよ。
去年の初代・交流戦優勝からパ・リーグ優勝、日本シリーズ制覇、さらには初代・アジア
シリーズチャンピオン、そして今回の交流戦優勝と、ここ１年間のありとあらゆるタイトル
を『千葉の幕張軍団』が総舐めしてるということです。正に、無敵！

とにかくおめでとう！賞金の５０００万円を何に使うのかが気になって仕方ありません。

柏レイソルも今日の試合で魅せてくれました。終盤ちょっと危なっかしくも見えましたが、
それは審判の目が悪かったということで。何にしても湘南相手に２－１で勝ち、横浜ＦＣ
が札幌に敗れたこともあって、再び単独首位に踊り出ました。

・・・・と、そういえば最近ワールドカップやってますね。何故だか興味が沸かないんです
が（笑）。やっぱり自分はレイソルや千葉ロッテの試合を見てるほうが楽しいですから。

奥さまはマリナーゼ／in浦安

最近（ちょっと前？）話題になってたブログというか、本になったやつです。なんとなくなん
ですが、ガラにもなく買ってしまいましたｗ



新浦安周辺の埋立地区「マリナイースト」に住む主婦達をマリナーゼと言うんですってね。
浦安マリナーゼ。なんでも、芦屋に住む主婦はアシヤレーヌ、白金在住はシロガネーゼと
呼ぶんだとか。ふ～んって感じですがｗ

そんな浦安在住の主婦の日常が描かれてるんですが、主婦なら主婦なほど共感できる
のでしょう。クスッと笑えます。僕は読んでるところを見られて鼻で笑われましたけど・・・
値段は若干高めでしたが、一読してみたらきっと面白いと思います。
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そのホームページはこちら↓
http://www.ohzora.co.jp/sf/okumari/

備考：そろそろ２巻が出るとか出ないとか・・・

美浜海岸なんてのは？／幕張の浜

今日は天気が良かったので、ぷら～っと海にでも行こうか～ということになり、海浜幕張
まで行ってきました。今日は蒸し暑い良い天気でした。
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思うんですが、正式には「幕張の浜」っていう名称なんですよね。あの海岸は。なんだか
語呂が悪いような気がするのは自分だけでしょうか。「幕張美浜」だとか、「美浜海岸」
なんてのはどうでしょう。千葉県企業庁さん。


　　　　　　　　　　　　　　　　↑
海辺から眺める幕張高層ビル群。なかなか壮観な眺めです。

全国各地方の総人口の割合

さて、先立った２日分の記事は前置きです。
プロスポーツチームの本拠地の割合と、「人口が比例するのではないか？」ということで、
総人口の割合との比較です。

人口は、各都道府県がそれぞれ公表している２００４年１０月１日の推計人口によります。

＊右端の（）内の数字は、日本国人口＜１億２７８６万４５８９人＞における割合数。
＊その右隣がプロスポーツチームの本拠地＜５５チーム＞における割合数。
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　北 海 道 　：北海道
　　　　　　　　　　５６４万１５２９人（　４.４％）－（　５.４％）

東北　地方　：青森県　岩手県　宮城県　秋田県　山形県　福島県
　　　　　　　　　　９７０万４２０４人（　７.５％）－（　７.２％）

関東　地方　：茨城県　栃木県　群馬県　埼玉県　千葉県　東京都　神奈川県
　　　　　　　　　４１３４万４２５９人（３２.３％）－（４１.８％）

北陸 甲信越：新潟県　富山県　石川県　福井県　山梨県　長野県
　　　　　　　　　　６４５万４２３４人（　５.０％）－（　３.６％）

東海　地方　：岐阜県　静岡県　愛知県　三重県
　　　　　　　　　１４９９万４３４３人（１１.７％）－（　９.０％）

近畿　地方　：滋賀県　京都府　大阪府　兵庫県　奈良県　和歌山県
　　　　　　　　　２０９３万１６４８人（１６.３％）－（１４.５％）

中国　地方　：鳥取県　島根県　岡山県　広島県　山口県
　　　　　　　　　　７６９万３５８２人（　６.０％）－（　５.４％）

四国　地方　：徳島県　香川県　愛媛県　高知県
　　　　　　　　　　４１１万３３９２人（　３.２％）－（　３.６％）

九州　地方　：福岡県　佐賀県　長崎県　熊本県　大分県　宮崎県　鹿児島県　沖縄県
　　　　　　　　　１４７７万５８７５人（１１.５％）－（　９.０％）
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◎結論
→比例してるようで、あまりしてない。本当にありがとうございました。

【Ｊ１・２】プロスポーツチームの本拠地の割合【その２】

予告どおり、今日はサッカーチームを調べました。

プロ野球の球団に比べ、中小都市に本拠地を置くチームが目立つのが特徴です。
チーム数が多いから当然ですけどね。それでも政令指定都市などの大都市がやっ
ぱり多いですが、中にはザスパ草津のように「市」ではなく「町」にホームを置いて
いるところがあるくらいですから。
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◎Ｊ１リーグ【６／１１現在リーグ順位】
　１、川崎フロンターレ・・・神奈川県川崎市
　２、浦和レッズ・・・埼玉県さいたま市
　３、ガンバ大阪・・・大阪府吹田市
　４、鹿島アントラーズ・・・茨城県鹿嶋市
　５、ジェフユナイテッド千葉・・・千葉県市原市
　６、アルビレックス新潟・・・新潟県新潟市
　７、清水エスパルス・・・静岡県静岡市
　８、横浜Ｆ・マリノス・・・神奈川県横浜市
　９、ＦＣ東京・・・東京都２３区（江東区）
１０、大分トリニータ・・・大分県大分市
１１、ジュビロ磐田・・・静岡県磐田市
１２、大宮アルディージャ・・・埼玉県さいたま市
１３、名古屋グランパスエイト・・・愛知県名古屋市
１４、ヴァンフォーレ甲府・・・山梨県甲府市
１５、サンフレッチェ広島・・・広島県広島市
１６、アビスパ福岡・・・福岡県福岡市
１７、京都パープルサンガ・・・京都府京都市
１８、セレッソ大阪・・・大阪府大阪市

◎Ｊ２リーグ【６／１１現在リーグ順位】
　１、柏レイソル・・・千葉県柏市
　２、横浜ＦＣ・・・神奈川県横浜市
　３、ベガルタ仙台・・・宮城県仙台市
　４、東京ベルディ・・・東京都稲城市
　５、ヴィッセル神戸・・・兵庫県神戸市
　６、モンテディオ山形・・・山形県山形市
　７、サガン鳥栖・・・佐賀県鳥栖市
　８、水戸ホーリーホック・・・茨城県水戸市
　９、コンサドーレ札幌・・・北海道札幌市
１０、湘南ベルマーレ・・・神奈川県平塚市
１１、愛媛ＦＣ・・・愛媛県松山市
１２、徳島ボルティス・・・徳島県徳島市
１３、ザスパ草津・・・群馬県（吾妻群）草津町
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【サッカーチーム結果】
関東：１３ｐ　近畿：４ｐ　東海：３ｐ　九州：３ｐ　東北：２ｐ
北陸甲信越：２ｐ　四国：２ｐ　北海道：１　中国：１ｐ　

サッカーにおいても、やはり関東のチームが群を抜いて多いことが分かります。
野球のｐｏｉｎｔとも合計すると、以下の表になります。
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【最終結果】
関東　地方 ：|||||||||||||||||||||||　（２３ｐ）
近畿　地方 ：||||||||　（８ｐ）
東海　地方 ：|||||　（５ｐ）
九州　地方 ：|||||　（５ｐ）
東北　地方 ：||||　（４ｐ）
　北 海 道　：|||　（３ｐ）
中国　地方 ：|||　（３ｐ）
北陸甲信越：||　（２ｐ）
四国　地方 ：||　（２ｐ）　

【地方別割合】＊小数点以下は四捨五入
関東：４２％　近畿：１５％　東海：９％　九州：９％　東北：７％
北海道：５％　中国：５％　北陸甲信越：４％　四国：４％

【セ・パ】プロスポーツチームの本拠地の割合【その１】

ふと、関東のチームやけに多くないか？と思いたった次第で、少し調べてみました。

最終的に地方ごとに振り分けていき、割合を求めたいと思います。地方の区分は以下の
通りでいいでしょうか。

　北 海 道 　： 北海道
東北　地方　： 青森県　岩手県　宮城県　秋田県　山形県　福島県
関東　地方　： 茨城県　栃木県　群馬県　埼玉県　千葉県　東京都　神奈川県
北陸 甲信越： 新潟県　富山県　石川県　福井県　山梨県　長野県
東海　地方　： 岐阜県　静岡県　愛知県　三重県
近畿　地方　： 滋賀県　京都府　大阪府　兵庫県　奈良県　和歌山県
中国　地方　： 鳥取県　島根県　岡山県　広島県　山口県
四国　地方　： 徳島県　香川県　愛媛県　高知県
九州　地方　： 福岡県　佐賀県　長崎県　熊本県　大分県　宮崎県　鹿児島県
　　　　　　 　　 沖縄県

まずはプロ野球から。
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◎セントラルリーグ【６／１０現在リーグ順位】
１、中日ドラゴンズ・・・愛知県名古屋市
２、阪神タイガース・・・兵庫県西宮市
３、読売ジャイアンツ・・・東京都２３区（文京区）
４、東京ヤクルトスワローズ・・・東京都２３区（新宿区）
５、広島東洋カープ・・・広島県広島市
６、横浜ベイスターズ・・・神奈川県横浜市

◎パシフィックリーグ【６／１０現在リーグ順位】
１、千葉ロッテマリーンズ・・・千葉県千葉市
２、西部ライオンズ・・・埼玉県所沢市
３、福岡ソフトバンクホークス・・・福岡県福岡市
４、北海道日本ハムファイターズ・・・北海道札幌市
５、オリックス・バッファローズ・・・兵庫県神戸市
６、東北楽天ゴールデンイーグルス・・・宮城県仙台市
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この時点で、１２球団中５球団が「関東」に本拠地を置いています。ほぼ半分か・・・
やっぱり多かったですね。こんなことろにも首都圏一極集中の現象があったとは。

なんだかやけに字数が増えてしまったので、サッカー（Ｊリーグ）の集計はまた明日！

【途中経過】プロ野球はＪリーグに比べ球団が少ないため、１球団あたり２ｐｏｉｎｔ！
関東：１０ｐ　近畿：４ｐ　北海道：２ｐ　東北：２ｐ　東海：２ｐ
中国：２ｐ　九州：２ｐ　北陸甲信越：０ｐ　四国：０ｐ　

首都圏ＭＡＰを購入

自分は、何と言っても地図が大好きです。地図が無い生活は考えられない、というレベルのもの
です。部屋の壁に所狭しと貼られた様々な地図。縦横共に１メートル以上もある日本全図、それ
の半分ほどの大きさの千葉県全図、東京都地図、首都圏鉄道路線ＭＡＰ、地下鉄路線ＭＡＰと、
ほんと地図に囲まれています。正直キモイですね（笑

この間も、上野の三越の書店で「中学校社会科地図」（帝国書院）を購入しました。以前までも
平成８年度版は持ってたんですが、少々古くなってきたので最新の平成１７年度版を欲しくなっ
たんですよ。これは見ててホント楽しいです。首都圏のページを開いて眺めていると、いつの間
にか１０分～３０分経ってるのなんかザラですから。完全に病気ですね（笑

←　これ

それでまた上野なんですが、バイト中に散歩しながら（←？）１００円ショップに立ち寄ったところ
首都圏の地図が売ってました。地図と言っても本形式ではありません。紙形式です。ずっと前か
ら首都圏地図を部屋に張りたいなぁと思っていたので、紙形式の地図が欲しかったんですよ。
まさか１００円ショップで巡り会えるとは思わなんだ・・・
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個人的にとても嬉しかったのでブログのネタにしました。では。

ＪＲ東日本：乗車人員数２００５年【千葉県】

以前の記事（→０６／２／２７）では２００４年度の乗車人員数を載せましたが、今日はその
人員数の変遷（２００４年度→２００５年度）を書きます。

いやしかし、ＴＸの影響が早くも現れ始めました。柏駅はかなり減少しましたね。今のところ
県内一位を保持していますが、この先どうなるかは分かりません。
→ＪＲ東日本：乗車人員ベスト１００（２００５年度）
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ＪＲ東日本（２００４年→２００５年）【千葉県】

＊左端の数字は、前回順位と最新順位。矢印は順位の上下を表す。
＊右端の（）内の数字は、人員数の前年度比増減数を表す。△は増加、▼は減少。

01→01：柏＿駅・・・１４万３１１３人　→　１３万５０７４人　（▼8039人）
02→02：船橋駅・・・１３万１５１４人　→　１３万１５７９人　（△**65人）
03→03：西船橋・・・１０万５２３０人　→　１０万５８９２人　（△*662人）
04→04：津田沼・・・１０万４９７９人　→　１０万３９２２人　（▼1057人）
05→05：千葉駅・・・１０万３６１８人　→　１０万３４０１人　（▼*217人）
06→06：松戸駅・・・１０万２５１７人　→　１０万１６０２人　（▼*915人）
07→07：舞浜駅・・・　６万３０５６人　→　　６万２５２０人　（▼*536人）
08→08：本八幡・・・　５万７０１６人　→　　５万７３６６人　（△*350人）
09→09：市川駅・・・　５万６９０２人　→　　５万７３４９人　（△*447人）
11↑10：新浦安・・・　４万９０７２人　→　　５万０７８２人　（△1710人）
10↓11：稲毛駅・・・　４万９０１３人　→　　４万９３２３人　（△*310人）
12→12：海幕張・・・　４万４４０３人　→　　４万８８１３人　（△4410人）
13→13：新松戸・・・　３万８４３９人　→　　３万７６３０人　（▼*809人）
15↑14：南柏駅・・・　２万９３９６人　→　　２万９７８０人　（△*384人）
14↓15：我孫子・・・　３万００８８人　→　　２万９６８８人　（▼*400人）
17↑16：蘇我駅・・・　２万６２８８人　→　　２万８６６８人　（△2380人）
16↓17：馬橋駅・・・　２万６６９２人　→　　２万５９４６人　（▼*746人）
18→18：北小金・・・　２万５９９７人　→　　２万５５７３人　（▼*424人）
19→19：幕張本・・・　２万５６５７人　→　　２万５４９８人　（▼*159人）
21↑20：西千葉・・・　２万５１１９人　→　　２万４７３６人　（▼*383人）

20↓22：北柏駅・・・　２万５３２２人　→　　２万３５７７人　（▼1745人）
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柏駅が恐ろしく減少しているのが分かるでしょうか。野田線の客をゴッソリ持ってかれてます
からね。ＴＸ線恐るべし。実は、これは何も柏駅だけではありません。常磐線沿線の駅は南柏
を除いて、松戸～天王台間、全てが減少しています。元々、常磐線の混雑緩和のためのＴＸ
ですから。減って貰わないと新線を敷いた意味は無いのですが、やはりちょっと寂しいものが
あります。んん、まあそういうこと。

特に影響を受けずに推移しているのが総武線沿線です。船橋以西の駅はむしろ微増してい
ます。津田沼は何故か結構減りましたけどね。

好調なのが京葉線の沿線ですね。ＴＤＲの玄関口、舞浜では若干減少しましたが、新浦安は
順調に客を伸ばし、順位を一つ上げました。幕張メッセ、千葉マリンスタジアムなどを抱える
海浜幕張ですが、馬鹿みたいに数字が上がっています。一体何が起こったんだ？！
京葉線終着駅の蘇我も大幅に数字を上げました。これは蘇我スタ完成の影響ですかな？


何はともあれ、ＴＸ線は好調に乗車人員数を推移させているようです。常磐線の客数が減った
にせよ、ＴＸ線による新たな宅地開拓、周辺人口の増加は東葛地区にとってプラスに働くもの
と考えています。地区密度の高度化は重要ですからね。

そういうわけで、ＴＸこと『つくばエクスプレス』には頑張って貰いたいです。