ＴＸ沿線ではどの程度の人口が想定されているのか、調べてみました。
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１万７０００人・・・柏たなか駅
２万６０００人・・・柏の葉キャンパス駅
２万８６００人・・・流山おおたかの森駅
２万１４００人・・・流山セントラルパーク駅
５１００人・・・（西平井・鰭ヶ崎エリア）
６８００人・・・南流山駅
計画人口合計：１０万４９００人
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控えめと言えば控えめですが、結構多いんですね。我孫子市が人口１３万人くらい
ですから、規模的には一つの市をポンと持ってくるのに近いです。
個人的に常磐線沿線で新駅を置いたら面白そうだなあと思うのは、南柏－北小金間
の、緑の谷のようになってるところ。分かりますかね。ここを宅地化すれば流山セント
ラルパーク駅エリアと市街地の連帯が生まれて面白いんですが。
もう一つは松戸－金町間にある矢切地区。田園地帯が広がってますからね。ここは
一つ矢切高校に移転して貰ってあそこらへんを一大開発に持っていきたいものです。
・・・・・無理ですか、そうですか。
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１万７０００人・・・柏たなか駅
２万６０００人・・・柏の葉キャンパス駅
２万８６００人・・・流山おおたかの森駅
２万１４００人・・・流山セントラルパーク駅
５１００人・・・（西平井・鰭ヶ崎エリア）
６８００人・・・南流山駅
計画人口合計：１０万４９００人
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控えめと言えば控えめですが、結構多いんですね。我孫子市が人口１３万人くらい
ですから、規模的には一つの市をポンと持ってくるのに近いです。
個人的に常磐線沿線で新駅を置いたら面白そうだなあと思うのは、南柏－北小金間
の、緑の谷のようになってるところ。分かりますかね。ここを宅地化すれば流山セント
ラルパーク駅エリアと市街地の連帯が生まれて面白いんですが。
もう一つは松戸－金町間にある矢切地区。田園地帯が広がってますからね。ここは
一つ矢切高校に移転して貰ってあそこらへんを一大開発に持っていきたいものです。
・・・・・無理ですか、そうですか。
個人的には、柏～北柏間の呼塚付近に新駅「柏市」駅を設置してほしいです。市役所、図書館、税務署、警察署等の最寄り駅になります。柏市駅～柏の葉キャンパス駅間の国道16号の幅を1.5倍程度広げて、路面電車（トラム）で両駅を結べば、モラージュ柏やららぽーと柏の葉への買い物も便利になり、呼塚交差点の渋滞解消とＴＸへの連絡も兼ねられるような気がします。大堀川の両岸にはオープンテラスのカフェやレストランが並び、オシャレな運河のようになれば完璧！(笑)
あくまでも妄想ですがねw
「柏市駅」を設置ですか。確かに今の市役所は遠いですからね。むしろ市役所（etc）を柏駅前に移転させても良いかもしれません。それもそれでお金掛かりそうですが。