長野電鉄創立90周年・T6編成のある風景

　2000系D編成（林檎色）との並び！



　東急8500系ファンにとって、この光景は超貴重なのか、超不運なのか・・？



　2000系A編成（葡萄色）との並び……は良いのですが、HMまだですか……？



　ついに90周年HM登場！と思いきや、嵌め具合を確認しただけで装着せず……。

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　長野電鉄はこのたび目出度く会社創立90周年を迎え、公式HPにて各種の記念企画が掲載されておりますが、個人的には「記念HMを2000系A・D編成と8500系T6編成にローテーションで装着する」という話題に大いに惹かれました。と申しますのも……くじ運さえ良ければ、独自の「なんちゃって貫通顔」を誇る (？) 8500系T6編成のヘッドマークステイを使用しているシーンを撮影出来るからでありまして、東急8000系列ファンにとってはまたとない嬉しい話です！
　このことは、たまたま「そろそろ約１年ぶりに長電を訪れて2000系の活躍を改めて記録したいものだ」と思い、「ゆけむり」検査日が何時かを調べるために公式HPにアクセスしてみたところ知るに至った次第。そして、偶然平日休みと好天とHM装着開始日が重なったことから「これはまさに千載一遇のチャンス！　2000系に装着される場合でも大変貴重なものであるのは間違いない！」と思いまして、昨日早起きして始発の新幹線に乗り、一路長野へ向かったのでした。
　昨日は、2000系が通常のHMを装備したままで運用されており、朝のラッシュ輸送を終えたのち須坂に入庫したT6編成にはHMがなかったことから、多分T6編成が再び出庫する際に装着するのだろうか……と思いまして、時折光線状態を見ながら村山・朝陽界隈に往復しつつも（フリー切符を購入済)、基本的に須坂で「そのとき」を待つこと久し……。17時27分の長野行として出庫する編成が3500系床屋編成であるのを確認したのを最後に「一体どうなっているんだ……結局今日は3編成のどれにも装着しないではないか……。これほど待ち続けるくらいなら、涼しいを通り越して寒いくらいの一日だったので、昼間から『楓の湯』にでものんびり入りに行きたかった……」という遺憾を感じつつ長野駅に戻り帰宅したのでした。
　そこで改めて念のため公式HPを確認してみたところ……掲出期間の部分が

　申し訳ございませんが、弊社都合により掲出日を延期いたします。

という文言に変わっているではありませんか……(@o@) (T_T;;)。27日の夜遅くまでにそう書き換えられていれば、須坂でひたすらT6編成を眺めつつ不安を募らせるということもなく、別の撮影スポットで各種編成の走行シーンを撮影したかったのですが……。というわけで、要リベンジですな……こりゃ。