HOW A/C WORKS IN LESS THAN 3 MINUTES BY VINTAGE AIR #AirConditioning

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メンバーの方から米国Vintage Air 社のエアコン情報を頂戴しました。ダッシュボード内に埋め込むタイプと従来タイプの吊り下げ式（Slimline）の製品があるようです。この動画では触れられていませんが、一番のポイントはコンプレッサーの設置場所の確保とラジエターファンとの間のクリアランス確保とベルトラインの水平出しであったそうです。
Slimlineという吊り下げ式も良いですが、この方がご自身で装着したダッシュボード埋め込み式は素晴らしいできです。クーラーではなくエアコンです。また、Vintage Air社の
つまみハンドルやルーバー部品を車体に取り付ける際のラバー部品は、3Dプリンターを使用して自作されています。これらデータについても希望者がいれば情報開示頂けるようです。実に太っ腹な方です。今回は、24V車に12V車用の米国製部品を装着されたのでかなりご苦労されたようです。私は、今回の経験を踏まえ市販化をご提案しています。
この完成度をどのように考えますか。

　

   

★三菱ジープ互助会★
　代表発起人J57改＠日野市
　当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp
    塩井まで。

都会での車検後の自動車検査標章の貼り付けはとても面倒です。

　毎回思う事ですが、大型の販売会社では車検完了後に14日間有効な『保安基準適合標章』を販売会社名で発行して、正式な車検証が陸運支局から発行されるまでの間便宜的に車両を使えるような方式を採用しています。販売会社からはこの保安基準適合標章の有効期限が切れる前に簡易書留で正規の車検証を郵送されてきます。『青シール』『透明シール』の2種類から構成される自動車検査標章ステッカーを毎度自分で張り付けを行いますが、そこに書かれている文字が小さく小さくてとても困ります。今回は『青シール』がついていなかったので、もうそのまま室内の前面ガラスに貼りつけました。販売会社の方は、せめて車検証本体はクリヤホルダーに入れて、お客様が開封時に車検証本体を破かないようなちょっとした配慮が必要です。600円の切手を貼って郵送するよりも、車検証を持参して、説明・確認ののちステッカーを貼って頂いた方がその会社のCSは向上すると思いますよ。ひと手間を忘れた今の販売会社の方々には、折角のユーザーとの直接面会の機会が失われてしまい気の毒な感じがします。合理化、合理化という三菱自動車の会社方針が間違っていると思います。まあ、三菱自動車は苦節から立ち直り一時良くなってきましたが、またまた逆戻りが好きなようで実に困ったものです。申し訳ありませんがメーカー本体の企業体質は何も変わっていないのが現実のようです。良い製品を作って世に送り出しても、お客様対応する人々の対ユーザーへのCSを上げさせないとダメだと思います。根本的に間違っていますよ。

　《大嫌いな自動車検査標章の貼り付け用ステッカー裏面の注意書き》
　　

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得意の寄り道です。お気に入りのYou Tube番組について。

まあ同じような世代なのでとても親近感があります。実によく調査・分析されていて、実戦経験にもとづく分かりやすい解説はとても素晴らしく是非お手本にしたいと思います。そのチャンネルとは、『高橋洋一チャンネル』です。虎の門ニュースにもレギュラー出演されています。正直、はまっています。

　《You Tube》
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