明 なかなか渋いバラ積み貨物船だ。
健 踊る埴輪のようなクレーンが素晴らしい。
舞子 青空のようなきれいな空色です。
明 今年は、関東地方では台風１５号で大きな被害が発生しました。被害にあわれた皆様には心からお見舞い申し上げま
す。
舞子 特に停電と、屋根の被害が大きいみたいね。
健 去年は関西で、２０号、２１号の連続台風で大きな被害が出た。停電も山間部の完全復旧には２週間もかかった。原発
の停止や、電力の自由化による関西電力の体力の消耗が影響したともいわれている。東京電力は加えて福島の原発事故
がある。災害が多く大震災も予測されている日本では目先の利益よりも災害への備えが重要だ。
明 おじいさんが言っていた。大阪ガスが電気を売って、関西電力がガスを売って安くなるなら、関西電力と大阪ガスが合
併して全員平等に値下げすればいい。
健 西日本では台風に備えて昔から重たい瓦屋根、東日本では地震に対応で軽い屋根の伝統がある。その差が出たのかもし
れない。
明 これはまた新型のおかまの船か。
健 それはＬＧＢＴだ。これはＬＧＰ液化プロパンガスタンカー、よく通るのはＬＮＧ液化天然ガスタンカーだ。
明 マツコさんが、ＮＨＫから国民を守る党に投票した有権者が気持が悪いと言ったとかで逆風にさらされている。
舞子 マツコさんからだけには気持ちが悪いなんて言われたくないわね。でも相手がＮＨＫから国民を守る党でよかった
のよ。もし、れいわ新選組だったらマツコさんでも即死、番組は中止、芸能界から永久追放ね。
健 ＮＨＫのおかま路線で、ＮＨＫにも出演できて、ＮＨＫの一大事とばかりＮＨＫから国民を守る党を批判した。
マツコさんの本性が出たのかもしれない。
明 消防巡視艇ふどうがＬＧＰタンカーを追い抜く。しかし通常の航路巡視で火災ではありません。
舞子 内閣改造で小泉進次郎さんが環境大臣になったわね。
健 そして、地元の西村康稔さんがやっと大臣になった。経済再生担当大臣だ。
明 維新の会を除名された丸山穂高議員のように東京大学卒業の官僚の中にも出来損ないはいる。しかし西村康稔さんのよ
うな優秀な人材もたくさんいる。安倍総理のように東京大学卒業の官僚出身議員を冷遇していたら、国家公務員にます
ます優秀な人材が集まらなくなる。
舞子 程度の低い国会議員の相手をするのが人生における無駄な時間と官僚に人材が集まらない。その上閣僚の中で東京大学
は２名、神戸大学１名、大分大学１名、成蹊大学・慶応大学・早稲田大学・法政大学各２名、学習院大学・明治大学各
１名これじゃ優秀な大志を持った人が育たない。お友達内閣と云われ続けるわけね。
明 バラ積み貨物船、ガスタンカーが順次回頭する。堂々の輸送船団だ。
舞子 ４万トン級の赤いバラ積み貨物船が通過します。
健 続いて２万トン級の青いバラ積み貨物船だ。
明 美しいクレーンに美しい後姿だ。荷物満載がまたいい。
舞子 赤と青のバラ積み貨物船順次回頭します。
舞子 続いて３万トン級のバラ積み貨物船通過します。船倉のハッチの蓋が少し開いています。
明 空船のようだし、積み込みのために換気中かも。
健 東から１３万トン級の超大型ＬＮＧタンカーだ。
明 これはまさにマツコデラックス級だ。
舞子 まりんあわじと比べるとますます大きい。
健 後ろ姿はまるでビルディングだ。
明 ガスタンカーが１号浮標を通過して左舷が見えるがこんなに大きい。
舞子 ４万トン級の赤いバラ積み貨物船明石海峡大橋通過します。
明 ４万トン級の大型貨物船なのに空船の小型貨物船のようにへさきが浮いて見える。
健 しかしこの形は旭日旗の線光、１６隻そろえば旭日旗だ。
舞子 東京パラリンピックのメダルの裏の扇のデザインを旭日旗だと言い掛かりをつけて、しかもこれは韓国政府の公式見解
だから大変ね。きっと韓国では扇は使用禁止。団扇もダメ。扇風機は旭日旗そのもの。傘も自転車ダメ。観覧車も撤去
円グラフは使用禁止ね。
健 荒唐無稽な話だが、北朝鮮と南朝鮮は何十年もの間、３８度線を挟んで大きなスピーカーでお互いを罵りあってきた。
言わば嘘と悪口のプロだ。決して油断はできない。
明 きっと韓国の国会の椅子も扇形から英国の対面式に並べ替える。放射線と世界地図の国連の旗は日本が世界征服をたく
らむ悪魔の旗だ。国連に変更を申し入れるだろう。しかし旗が出来たのは日本の国連加盟前だ。
健 ガスタンカーにバラ積み貨物船が回頭する。しかし今日はなんと大型船が多いことか。
舞子 続いてクレーン船とローロー船が接近します。
明 クレーン船は深田サルベージ建設の宏栄だ。ローロー船は日王丸だ。
舞子 日王丸クレーン船を追い抜きます。
健 ６００トン吊の中型のクレーン船だが美しい。
明 ローロー船の後姿にクレーン船だ。これは絵になる。
舞子 小型タンカーの向こうに、ガスタンカーとクラッシクな貨物船が近づきます。
健 ９万トン級の液化天然ガスタンカーと図鑑から抜け出したような貨物船だ。
舞子 液化天然ガスタンカー２号浮標通過します。
明 実に美しいクレーン美だ。冷蔵冷凍貨物船だ。同型船が何隻もあって今までも通ったことがある。世界中を回って魚や
果物を日本に運んでいる。
舞子 魚といえば松井一郎大阪市長が福島第１原発の処理水の大阪湾放出を言い出して漁業関係者が怒っていた。
健 安全と科学的と証明された処理水なら大阪湾に放出を認めるというが、安全と科学的に証明された処理水をわざわざ大
阪湾まで運んで放出すること自体が科学的な行為ではない。
舞子 新旧の環境大臣の話を受けたのか、話が突拍子すぎてわからないけど、計画しているホテル付賭博場の大きな池に入
れてトリチウム浴効果とか、万博会場の池に入れて博覧会の目玉にするつもりかしら。
明 大阪湾は海流が中でぐるぐる回って外洋に出にくいと知ったかぶりをアピールしたいのか、大阪市には放出があると
言ってみたかっただけかもしれない。（難読地名 放出 はなてん 大阪市城東区 ＪＲ放出駅もあります。）
健 単にテレビに出たかっただけなのか、賭博場反対のかく乱を狙ったのか、とにかく原発事故の政治利用は福島には迷惑
な話、風評被害を拡大するだけだ。
舞子 ガスタンカー、冷蔵冷凍貨物船明石海峡大橋を通過します。
健 美しいシルエットだ。
明 大忙しだったが今日の任務はこれで終了だ。
船のデータ
ＡＲＩＥＴＴＡ
バラ積み貨物船 総トン数 ３１５３２トン 船籍 リベリア
全長 １９０ｍ 最大速力／平均 １２.６／１１.３ノット
ＧＡＳ ＧＥＭＩＮＩ
ガスタンカー 総トン数 ４８８２７トン 船籍 香港
全長 ２２６ｍ
ＮＡＶＩＯＳＰＲＯＳＰＥＲＩＴＹ１
バラ積み貨物船 総トン数 ４０９１４トン 船籍 パナマ
全長 ２２５ｍ 最大速力／平均 １３．５／１１.８
ＡＰＰＡＬＯＯＳ
バラ積み貨物船 総トン数 ２４２４７トン 船籍 マーシャル諸島
全長 １８０ｍ 最大速力／平均 １４.１／１１.１
ＭＡＵＤ
バラ積み貨物船 総トン数 ３２９８７ 船籍 シンガポール
全長 １８９ｍ
ＯＣＥＡＮＩＣ ＢＲＥＥＺＥ
ガスタンカー 総トン数 １３６８９４ 船籍 マーシャル諸島
ＰＡＬＭＡ ＢＵＬＫＥＲ
バラ積み貨物船 総トン数 ４００３３トン 船籍 パナマ
全長 ２２５ｍ 最大速力／平均 １４.０／１３.５
宏栄
起重機船 定格荷重 ６００トン 深田サルベージ建設
日王丸
ローロー船 総トン数 １１４００トン 日藤海運
全長 １６９ｍ 速力 ２２.２ノット
ＰＵＴＥＲＩ ＺＡＭＲＵＤＳＡＴＵ
ガスタンカー 総トン数 ９４４４６トン 船籍 マレーシア
全長 ２７６ｍ
ＡＳＩＡＮＬＩＬＹ
冷蔵冷凍貨物船 総トン数 ７３５５トン 船籍 パナマ
全長 １３６ｍ 速力 ２１.８ノット
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