投馬国 水行二十日の謎

先の投稿で、邪馬台国は九州北部で間違いないと投稿しましたが魏志倭人伝に紹介される　投馬国（五万余戸）の否定地です。
「魏志倭人伝」　の信ぴょう性（投馬国）
では
・投馬国＝ズマ国＝出雲国
・投馬国＝舟形の埴輪が出土自した西都原古墳群（後の肥国）
・或いは、関門海峡を通過後、瀬戸内海へ、安芸、吉備など（大阪湾も可能性がありますが、奈良は無理です）
のいずれではないでしょうか。
・松浦半島から長崎（西）へ回り、有明海へ熊本、鹿児島の東シナ海側
の可能性もありますが、こちらは
邪馬台国が、南へ水行十日陸行一月（松浦半島、或いは博多湾から陸行で南へ移動）していますので
西周りの航路は知らなかったのではないでしょうか。
交易の中心は、伊都国、奴国（福岡）で、東方向、南方向しか考えていません。

しかし、水行二十日の問題が

帯方群（現在のピョンヤン辺り）から末盧国（松浦半島）までがちょうど水行十日です。
仮に博多湾を中心にピョンヤンまでの半径で円を描くと
・日本海側を東へ水行十日進むと、石川県と通り過ぎ、新潟（佐渡島）まで
・東シナ海、或いは周防灘を南へ水行十日進むと沖縄になって今います。
もし、奴国（博多湾）を出発そして水行二十日であれば、更に二倍ですので
東は青森、北海道
南の場合は、台湾となります。
この距離ではありません。（途中にもっと他の国々が紹介されて当たり前です。）
倭国を周旋すること(めぐりまわれば)五千余里ばかり
の範囲をはるかに超えてしまいます。
周旋五千里の倭国は
添付の図の緑色の線
宮崎の場合は、青色の線　となります。

考えられる事
・大陸の船は水行１日で１０００里
・但し、末盧国、奴国、伊都国、不弥国までであった。
・倭国（博多湾）からは倭船を使って移動。
・手漕ぎの小さな倭船は、水行一日１００～２００里程度（十分の一程度）であった。
これなら、日本海側の出雲、周防灘を経由して宮崎が十分な範囲になります。
他にも一日で進める距離が少ない理由に
・関門海峡などの水流の影響で待ち時間がある。
・湾岸だけでなく、河川を上流へ上る航路があった。
陸行がありませんので、湾岸或いは、海から河川を利用してたどり着ける地域である事は間違いないです。


国の大きさ（人口）も
邪馬台国（７万戸）=>投馬国（５万戸）＝＞奴国（２万戸）の順番ですの、投馬国は、邪馬台国と同等規模の国です。
投馬国の特徴として、
官を弥弥(耳)という。副(官)を弥弥那利(耳成・耳垂か)と云う名前があります。
官（吏）をまた卑狗（彦）といい、副（官）を卑奴母離（夷守）と云うん前が多い中
全く違う名が登場します。異なる文化を持つ土地であったでしょう。
日本神話で登場する、天照大神と素戔嗚
兄弟でありながら、仲が悪く天照大神は素戔嗚を高天原から追放
遺跡類から見ても弥生時代には、出雲に大きな国はありました。
同様で近畿の飛鳥も同じですが、問題は
大陸の魏が、そのことを知りえたかどうかです。
大陸へ伝わる情報の順番は
１、九州北部（玄界灘側）
２、出雲（山陰の日本海側）
３、宮崎、瀬戸内海（山陽）の国々
４、最後に近畿ではないでしょうか。
投馬国は、出雲の様な気がしてならないのですが、如何でしょうか。