当時世界最大のスポーツ車マーケットであるアメリカをターゲットにトライアンフやＢＳＡに負けずとＬツインでそのパワーをアピールする為にイモラ２００にワークスマシンで優勝し、タイミングはベベルギア、オーバーラップやハイリフトカムの作動はデスモドローミックと斬新なデザインとでアンチ日本車（４気筒）全盛の中唯一対抗できる実力、パワーを見せ付けられたのがこの７５０のラウンドケース。
１９７０年は我輩もそろそろ免許を取れる年になりほんとうに良いＢｉｋｅがたくさん出現してきた頃でＣＢ７５０やＺ２もこの後続いてデビュー！猫も杓子もナナハン時代。
このお二人はアンチハーレー派。でもいつも影からクリアランスを応援してくれてる。
右側のこのペダルはブレーキじゃなくてチェンジペダルでございます。