それで人身事故扱いとは…

今月の運転士ミーティングで見た映像の中の１つ…　運転士さんは「ありがとうございましたぁ～」などとアナウンスしながら緩やかに減速、バス停で止まった。その時、吊革などにつかまって立っている乗客は、まったく動かなかった。それくらい緩やかな停止だったのだが…　ただ１人、後方を向いて立っていたお爺さんだけが“後方伸身無回転半分ひねり”というＡ難度の演技をした（要するに、吊革につかまっている腕を中心に、ちょっと回りかけただけ！）。

別に転倒したわけでもなく、何かにぶつかったわけでもなく…　終点に到着したところで「なんだかんだ」と言い出して…　結局、人身事故扱いとなり、その運転士さんの免許証に“傷が付く”ことになってしまったとか…　今後、高齢化が進み、そのような“どうしようもない事故”が多発したら、免停になる運転士が続出…　その時は、某運送会社のような身代わり出頭（あ、弊社も得意だったっけ！？）をやるしかないなぁ～　ハハハ…

そんなことは出来ないから…　一般路線のバスも高速バスのように完全着席制にしてしまおう！（どえりゃ～　大赤字になるがや！）　そのために法律を改正して乗客のシートベルト着用を義務化、その反則金は運転士ではなく乗客本人から取るようにして…　さらに、バスが止まる（扉が開く）前に席を立って転倒したら、それも乗客の自己責任…　何でもかんでも運転士の責任にしていたら、運転士不足に拍車がかかるだけだからね。なぁ～んて言っていると…　私が定年退職すると同時に“新しい法律＆バスの自動運転システム”が導入されて…　乗客のシートベルト着用義務違反（＆転倒）の第１号になったりしてね。ハハハ…