個人的には全く評価をしていなかった「ハイブリッドカー」ですが、
諸般の事情で買ってしまいました。
試乗した時の印象は、使い続けてきた6気筒FRと同等の静粛性で、静止時にはほぼ無音。
しかし、高速道路に乗ってみると驚くほどのロードノイズが飛び込んできた。
静止した時と、高速運転のときの音の差が大きすぎてビックリ！ ガッカリ！！
ネットで調べてみると、同型車のロードノイズが気になり、対策をする業者さんがある。
簡単な見積もりを依頼したが、全部を手当をすると40～50万円もかかる。
お奨めは、運転席など前半分の床と、屋根の作業が効率的とか？
私個人的には、後方からの音が気になるので、
床全面とタイヤハウス（4輪）かなと考えて居る。
気になり出すと止まらない性格なので、一寸だけ試してみることにしました。
2日の昼過ぎ、車のトランク部分で試し補修を開始。
トランク内の敷物とタイヤを外して、現状確認
吸音材も補強など一切入っていない現状に驚く。
因みにこぶしで叩くと、ゴンゴンと余韻を持って響く。
効くかどうかは別にして余り物のフェルトを敷いてみた。
（左右は切れっ端を敷いた、・・・。）
予備の工具と停止板を放り込む。
叩いてみると、ごっ、と言うような余韻が少ない音に変わった。
テンパータイヤを元通りに戻します。
そして工具箱代わりの蓋を戻します。
触ってみるとこの蓋は発泡スチロールのような？！
確かに、吸音効果はあるのでしょうが、共振やタイヤハウスの振動までは吸音は無理かも。
この箱の形にフェルトを切り抜きます。
蓋の上に敷き詰めた状態で、元々あったマットを敷きます。
その後早速ダイヤモンド富士を撮りに出掛けました。
後方からの音が少し押さえられた印象がしましたが、ひいき目過ぎるかと黙ったまま帰宅。
カミさんが一言、
「少し静かになった気がするけど、・・・・・。」
「俺もそう感じたけど、欲目が過ぎるかと黙っていた、・・・・。」
少しずつ調べながらロードノイズ対策、自己処理をしてみようかな？！
次は、後席の後ろと椅子の部分が目標。
まずは見えない部分で、試してみたい。
床だけは全面に防振テープか、鉛シートを敷いてみたい、
等と妄想を膨らませています。
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