事故修理

去年は４ｔ車が２台潰れました。
今年は…どうなのでしょうか。事故が起きない年は私が入社して以来１回もありません。
それだけ運転手さんという仕事は事故のリスクが高い仕事なんだと思います。

自社の車の事故修理です。

パッと見には大したようには見えませんがトラックの部品の価格は乗用車の比ではありませんので驚く金額になります。
新品の部品代だけで軽く３０万は越すでしょう。


事故の当日に部品の洗い出しをして注文しておき今日１日しか空車になりませんので急いで修理です。
分解して想定外の物があるとアウトですので慎重に。でも不要な部品は無駄になりますので想像力を働かせて注文しておきます。


バンパーを外す前はヘッドライトは無事に見えますが実際はこんな感じ。
下のフォグランプも一緒に割れていました。




ヘッドライトブラケットを交換。
せっかくなのでシャーシブラックを塗っておきました。


ステップのパネルも取り換えます。
前後のブラケットも注文しておきました。


曲がっていないようで微妙に曲がっているので一発で合わないのです。


フェンダーライナーが合わず少しだけ苦戦。




灯火類の点灯確認。
ここまでくればバンパーを取り付けておしまい。


バンパーはスペアで仕入れてあったのを鈑金屋さんで再塗装してもらい準備しておきました。
自社の車なら自分で塗装するのですが時間が作れなく空車の日に間に合わなさそうだったので鈑金屋さんにお願いしました。


バンパー下のエアダムは新品。


バンパー上部の足を掛けるステップパネルの取り付けボルトが折れるんです。


今更ボルトだけ注文て訳にはいきませんので。


普通のボルトの頭をグラインダーで削って薄くして。


ボルトが熱を持っている間にパネルを溶かしながら押し込みます。
これでフワッと締めておけば大丈夫でしょう。


両サイドのカバーも取り付けてバンパーを車両に取り付けました。
ヘッドライトの黒いベゼルが無いとイメージが全然違いますね。
例えばベゼルをシルバーか同色の白に塗ると他の車と違う感じになり格好良くなるかも。
なんてことを作業中も考えてしまいます。


ヘッドライトのベゼルとバンパーグリルを取り付けました。
ベゼルを付けると、いつものギガですね。やはり違う色に塗ってみるのも面白いかも。


ヘッドライトを交換したので光軸の調整。


さすが新品のヘッドライトはエルボー点がハッキリ分かります。


バンパーだけピカピカは不釣り合いだったのでフロントパネルやドアも磨いて綺麗にしました。
バンパーグリル等は再利用なのですがＣＲＣ等を薄く塗り込むと黒く艶が出て新品のように綺麗になりますよ。
アーマーオールでも良いのですが私は潤滑スプレーをウエスに染み込ませ塗っています。アーマーオールよりも綺麗になるし長持ちしますよ。
ピカピカになって運転手さんも仕事を頑張ってくれるでしょう。
作業時間的には休憩も入れて６時間位でした。もっと早く出来るとは思うんですが寒いので動きが遅いんです。
今回は単なる部品交換で済みましたが引っ張るとか塗装とか溶接とか大がかりな事故が無いように祈るばかりです。


先日の朝方。こんなに綺麗な空でした。


整備工場の夜は長い。