みなさま良いお年をお迎えください
以下は1989-12-28（木）～1989-12-29（金）の乗車記録です。
1989-12-28（木）
浜川崎21:05---（尻手行）---尻手21:12 クモハ100-172+クモハ101-130東ナハ
浜川崎駅員は部屋の奥でストーブにあたっていたので、改札を素通りしました。
各駅車内放送なし。尻手到着時に浜川崎発車の放送テープが流れました。
尻手21:13---（川崎行）---川崎21:15 クモハ101-207+5両
川崎21:26---（922M）---東京21:46 クハ111-211⑮東コツ+14両
東京23:30---（9375M）---大垣7:06 モハ166-4②東チタ+7両
21:50頃375M大垣行の待客は各列20人程度。22:20臨時大垣行の各列は15人程度。
定期375M入線直後は空席あり。グリーン車もかなり空席ありました。
臨時9735M入線直後は空席が多く、東京発車後も空席がありました。
通勤客も多く着席していましたが、品川で通路に立客が出ました。
大船で酔っ払いサラリーマンが「大垣までがんばってくださーい」と叫びながら降りました。
茅ヶ崎で1人のBOXが見られました。平塚を出ると空席が目立つ様になりました。
私のBOXは2人で大垣夜行で足を延ばせるとは思いませんでした。同じBOXの人は門司まで。
便器の穴からガタンゴトン音が良く聞こえる。375Mを浜松で目撃、席は埋まっていました。
名古屋の長時間停車中に駅構内を散策。サンドイッチ￥310と缶コーヒー￥100を購入。
大垣で18きっぷに下車印を依頼。忙しいので自分で好きな所に押す様にハンコを渡されました。
1989-12-29（金）
大垣7:28---（1423M）---米原8:05 モハ117-56③海カキ+3両 伊吹山は雪で真っ白
米原8:08---（737M）---大阪9:58 クハ111-2149本ホシ+?両
米原発車時車内ガラ空き。駅毎に乗客が増加。京都で大量下車で車内ガラガラに。
大阪10:05---（大阪環状線）---西九条10:11 モハ103-392本モリ+?両
西九条10:17---（桜島行）---桜島10:24 モハ102-170+5両
桜島の日立造船に出張した同僚（非鉄）が桜島線は鶴見線の様な感じと話をしてました。
当時USJの存在は無し。沿線は工場地帯で103系車内ガラガラで昼間の鶴見線の雰囲気。
桜島10:30---（西九条行）---西九条10:37 クハ103-79本モリ+5両
西九条10:39---（快速 奈良行）---天王寺10:50 クモハ220-6②本ナラ+?両
天王寺11:04---（快速 日根野行）---鳳11:20 クハ103-8本ヒネ+5両
鳳駅で18きっぷに下車印を依頼。「ありがとうございました」と言いながら押してくれました。
鳳11:33---（東羽衣行）---東羽衣11:36 クハ103-194+クモハ123-5本ヒネ
東羽衣11:54---（鳳行）---鳳11:57 クハ103-194+クモハ123-5本ヒネ
鳳12:04---（快速 天王寺行）---天王寺12:18 クハ103-137本ヒネ+?両
かぶりつきを楽しむ。天王寺到着時に「良いお年を」と車内放送ありました。
天王寺12:23---（大阪行）---大阪12:43 モハ103-252本モリ+?両 トワイライトEXPを目撃
大阪13:00---（3637M）---加古川13:58 モハ113-32②本ミハ+5両
加古川14:05---（741D）---鍛冶屋15:33 キハ47-1028本ヒメ+1両 空席少ない
西脇発車時にリリーンとホームの発車ベルが鳴りました。
鍛冶屋15:48---（754D）---野村16:10 キハ35-137+1両
鍛冶屋駅で下車印を依頼。終着駅の為に下車印は無いと言いながら他の印を押してくれました。
野村16:18---（837D）---谷川16:51 キハ40-2080本ヒメ
谷川17:06---（2745M）---福知山17:42 クモハ112-809福フチ+1両
福知山18:18---（951D）---西舞鶴19:00 キハ28-2412金ツル+1両 綾部で大量乗車
西舞鶴駅で開業前の北近畿タンゴ鉄道の新車を目撃。
ビジネス旅館銀水閣に宿泊（素泊まり￥4120 TV視聴2時間￥100）
旅館は部屋数が多く迷路みたいな感じ。宿泊客はあまりいませんでした。
部屋を出ると通路はとても寒い。浴場は広いが湯舟の温度が低く寒かった。
夕食は、べにや食堂でフライ定食（￥515）を食べました。
