さくらラッピングのYR-884。
山形鉄道は、2033年度までの
今後10年間で信号や踏切など、
老朽化した設備を
順次更新する計画を発表した。
このうち車両については
2026（令和8）年度からの4年間で
6両のうち5両が更新されるという。
2024年4月14日
山形鉄道フラワー長井線
羽前成田駅
この組み合わせが見られるのも、
もう何度もないということか。
白い雪が消えゆく頃、
桜の花が舞い降りる。
冷たい風に揺れる枝に、
命が宿る瞬間。
蕾がひらひらと開き、
色とりどりの花びらが舞う。
春の息吹が、
地に染み渡るその美しさ。
雪国の大地に咲く、
桜の花の祝福。
樹々が喜び、
鳥たちが歌う。
遠くから見るその景色は、
まるで夢のよう。
2024年4月14日
山形鉄道フラワー長井線
南長井ー時庭
暖かな光に包まれて、
心が躍る。
春の訪れを告げる、
桜の満開。
雪解けの喜びと共に、
新たな季節が始まる。
（詩人になったつもりで…）
今年１月以来のフラワー長井線。
暖冬で雪景色も期待できなかったので、
しばらく足が遠のいていたが、
桜の季節を迎えると、
はやる気持ちも抑えられず。
2024年4月14日
山形鉄道フラワー長井線
羽前成田ーあやめ公園
やはり来てよかった。
早朝のやわらかな光に包まれた
満開の桜を独り占め。
無心でシャッターを押し続け、
撮り終えた後には
何故かため息しか出なかった。
4月12日深夜〜13日に行われた新庄検測では、
早朝から晴天に恵まれ、
吾妻小富士の雪うさぎに、
満開の桜とEast-iという、
またとない組み合わせを狙うべく、
多くの撮影者が訪れた。
2024年4月13日
奥羽本線 板谷ー庭坂
年に数回しか行われない新庄検測と
満開の桜、
しかも快晴。
これだけの人が集まるのも
無理はないか。
桜満開の庭坂を行くEast-i（イーストアイ）E926形
気付けばE8系も
G4編成が試運転を行っていた。
銀色リバイバルカラーのつばさも
いつまで見ることができるか…。
2024年4月8日
東北新幹線 福島駅
スイセンの花。
山形鉄道フラワー長井線の
鮎貝駅のスイセンは見事。
南部縦貫鉄道の後平駅にも
スイセンが咲いていた。
2024年4月8日
奥羽本線 板谷ー庭坂
ここにもスイセンを見つけたので、
あれこれアングルを考えているうちに、
E8系が来てしまった…。
一日でも長く
この景色を眺めることができたら。
そう願うのは、
儚く散る姿を知るからこそ。
2024年4月8日
奥羽本線 庭坂ー板谷
美しいと思うほどに
寂しさも募る。
花のいのちはみじかくて
苦しきことのみ多かれど
風も吹くなり
雲も光るなり
2024年4月8日
奥羽本線 庭坂ー板谷
ただ桜色の花に
日々を忘れる。
風っこ、E653系、E655系、
そしてカシオペア紀行の返却回送と、
撮影ネタが多い一日。
「宮城・福島花めぐり号」には
勝田区のE653系K71編成が充当された。
653系は2年前の地震で、
新幹線が脱線したことによる代走以来。
架線柱やらケーブルなど障害物も多いが
気軽に撮りたかったので、
この場所を選んだ。
青空なら言うことなかったのだが…。
2024年4月6日
東北本線 東福島ー福島
9022M
特急「宮城・福島花めぐり号」
桜、咲きました。
花曇りになってしまったが、
花めぐり号なので、
咲いたばかりの花とともに。
2024年4月6日
東北本線 東福島ー福島
快速「風っこ花めぐり号」
9542D
カマ鉄オモシー組合
写真さえ撮っていれば幸せ